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速騰4t雙離合挺不錯的:大眾7速干式雙離合節(jié)油性很好,廣泛應用于國產大眾4t和8t車型上,如高爾夫,速騰、邁騰,帕薩特等車型上,但是穩(wěn)定性比較差,尤其是堵車嚴重的地區(qū)。夠用,但是不出色。 6L的動力怎么樣 不可靠,雙離合的缺 閱讀全文>>
手動模式下下坡技巧 下坡的時候如果開手動擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。如果開自動擋,車速會不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時候適時踩剎車。向右回撥恢復自動模式,手動和自動可以隨時切換,無需剎車,油門也可以不松。 閱讀全文>>
1、肯定要換的。汽車上沒有哪種油液可以終身免更換的,區(qū)別只是時間。干式雙離合脫胎于手動變速箱,結構和手動變速箱非常類似。手動變速箱也是要換變速箱油的,不然換擋干澀。2、大眾七速干式雙離合變速箱要換變速箱油。變速箱油 介紹:變速箱 閱讀全文>>
近日,我們從國家市場監(jiān)管總局了解到,大眾中國、一汽大眾以及上汽大眾均已經發(fā)布了相關召回計劃,由于雙離合變速箱問題再度爆發(fā),決定即日起累計再度召回76432輛車,并且免費更換單元零部件。雙離合有好處也有缺點,你的車如果沒事不代表一 閱讀全文>>
1、當汽車停下來時,慢慢踩剎車,直到汽車停下來,然后拉動手剎,將檔位放在P檔,最后松開剎車踏板,關閉發(fā)動機離開。7速雙離合 是汽車變速箱的一種,屬于自動變速箱,所以開一輛7速雙離合的車比較簡單。2、啟動的時候,注意踩住剎車,然后 閱讀全文>>
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器,多了一個換擋操縱機構。雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔,另一套離合器用來控制偶數檔。雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高。干式動力換擋的傳動速度更高,換擋速度也更快。濕式動力換擋的 閱讀全文>>
把鑰匙往左扭一個格(關車的位置)別把鑰匙拔出來,然后抬起油門。等兩分鐘,TCU自己重置,(重置的時候有很小的噠聲響),完了就可以發(fā)動車了。首先,在通電狀態(tài)下,將大眾汽車的油門踩到底。其次,輕點啟動開關斷電,斷電動作期間不要抬油門 閱讀全文>>
1、這款變速箱是7速干式雙離合變速箱,性能不如6速濕式雙離合變速箱,但后者只搭配在2。0T以及更高排量的邁騰上,建議選擇0的,油耗基本一樣,滿載的時候跑高速甚至會省油,安全性也更高。2、還是可以的,8T車型匹配的是7速DSG雙離 閱讀全文>>
可以換成225的。但是要慎重一點。因為年檢會查。原廠215的輪胎外徑是698厘米,而225的輪胎外徑是70.18厘米,輪胎外徑上只有不到0.2厘米的區(qū)別,所以不會對速度表產生過大的誤差。大眾邁騰輪胎型號規(guī)格是:215/60R12 閱讀全文>>
7速DSG雙離合變速箱,采用干式結構,型號是OAM/DQ200。其中,碰到最多的問題是2擋加油抖動(包括左轉方向抖動)和過顛簸路段發(fā)出金屬敲擊聲。無論是上述哪種情況,其成因有著必然性和復雜性,故障原因大多集中在雙離合器片(如異響、抖動)和 閱讀全文>>
可以。質量可以。大眾朗逸提供1.2T,1.4T和1.6L三款發(fā)動機,分別匹配7擋雙離合變速器、5擋手動或雙離合變速器、5擋手動或6擋手自一體變速器,這些動力組成一直是大眾的黃金招牌,反觀同樣搭載DSG雙離合變速器的帕薩特,這款車共配備了1 閱讀全文>>
雙離合真的是垃圾?為何大眾還堅持用?干式和濕式又有什么區(qū)別?雙離合變速箱在很多人的心中地位就像拋物線,從最初的無人知曉到現在的人人嫌棄,這些都和大眾密不可分。所以說雙離合變速箱并不是大眾發(fā)明的,但確實是大眾發(fā)揚光大的。不過雙離合其實也是有 閱讀全文>>
油封失去擋油作用可能有幾種原因,如油封老化變形、油封彈簧脫落或油封裝錯方向等,需要更換老化變形的油封,并確保正確的安裝方向,即將有彈簧圈的一面朝向有油的一方。此外,如果軸頸偏磨或凹陷,與油封配合不嚴,也會造成漏油,此時需要更換或修復偏磨和凹陷的 閱讀全文>>
1、雙離合指離合器位于發(fā)動機與變速器之間,是發(fā)動機與變速器動力傳遞的“開關”,它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步,變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。2、雙離合就是雙離合 閱讀全文>>
長期不更換自動變速箱油,使油變濃,長期使用而失去功效,使部件之間沒有保護層而直接摩擦,從而加劇機械零件的磨損,損壞自動波行星架、差速器等 元 件,內部零件的損壞而導致自動變速器出現異響。分析問題:如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱 閱讀全文>>
大眾的車可以說是在中國賣的最好的雙離合車型了,其中DQ200這套干式雙離合變速箱除了6萬公里需要換一次變速箱油之外,基本上可以做到終身免維護,而換一次變速箱油大約在200元左右。遇干式雙離合堵車,使用手動擋或S擋,停車時放空擋。 閱讀全文>>
大眾高爾夫雙離合變速箱,目前最常見的故障配件有飛輪盤、離合器、機電單元、撥叉、齒輪等。干式雙離合機電單元泄壓癥狀有掛擋困難與響齒。根據出現過該問題的的車主表示干式雙離合機電單元泄壓會出現掛擋困難,無法掛擋等癥狀。機械性能不 閱讀全文>>
提起雙離合這個技術,很多人會對其質疑。雙離合和三缸發(fā)動機一樣,尤其是干式雙離合確實存在一些物理性缺陷,這是難以避免的。但我們應該以積極進步的眼光看待科技的發(fā)展。大眾干式雙離合的優(yōu)點大眾自主研發(fā)的干式雙離合變速箱(DSG)具有較好的傳 閱讀全文>>
可以換成225的。但是要慎重一點。因為年檢會查。原廠215的輪胎外徑是698厘米,而225的輪胎外徑是70.18厘米,輪胎外徑上只有不到0.2厘米的區(qū)別,所以不會對速度表產生過大的誤差。邁騰輪胎有三種規(guī)格:280TST領先型、豪 閱讀全文>>
DSG的本體部分與普通MT波箱是一樣的,只是多了個Clutch,而且由電控操作的。每個Clutch控制一個傳動軸,Clutch的結合由電腦根據傳感器來控制,通過液壓使Clutch結合或分開。AMT可以看成是自動的手動變速箱AMT 閱讀全文>>