奔馳 GLC260L 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且抖動(dòng)，這事兒原因挺多。 噴油器出問題，燃油噴射就不均勻或不夠，點(diǎn)火線圈和火花塞有毛病，點(diǎn)火效果就差。 氣缸要是有滲漏機(jī)械故障，燃燒就不充分。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，就沒法精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 處理這問題，先 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

奔騰 B50 怠速不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒有故障碼，可能是這些原因： 一是空氣濾清器臟污，大概 10000 公里左右就得換濾芯，不然進(jìn)氣不足會(huì)抖。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，像點(diǎn)火線圈、火花塞壞了或者點(diǎn)火線圈線路故障，會(huì)讓火花塞點(diǎn)火能力不行，造成發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

寶馬3系轎車啟動(dòng)后怠速偶爾會(huì)出現(xiàn)幾下抖動(dòng)，可能是以下原因造成的。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見因素，像節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油嘴等部位積碳，會(huì)影響進(jìn)氣和噴油，造成混合氣比例失調(diào)，引發(fā)抖動(dòng)。定期清理積碳可解決。 火花塞故障也會(huì)導(dǎo)致，長(zhǎng)時(shí)間使用的火花塞電極磨損 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

凌速電子狗挺不錯(cuò)的！ 它能檢測(cè)到 400 米范圍內(nèi)的測(cè)速雷達(dá)，提醒車主避免被偷拍，保障安全駕駛。 在市區(qū)行駛，應(yīng)使用固定測(cè)速的電子預(yù)測(cè)功能，關(guān)閉移動(dòng)測(cè)速功能，避免電磁干擾帶來誤報(bào)麻煩。 凌速電子狗是蘇玲電子公司專注汽車后市場(chǎng)研發(fā)十五年的成果 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

速電汽車蓄電池是汽車中重要的部件。 如果沒電了，有幾種辦法“自救”。 可以推車起動(dòng)，但自動(dòng)擋車不能用，因?yàn)闀?huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。 準(zhǔn)備一條跨接電纜，連接時(shí)先將沒電蓄電池正極端子與救援車電池正極端子連接，再將救援車電池負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

思域音響改裝可以從以下幾個(gè)方面著手。 首先是選擇合適的音響設(shè)備，非音響發(fā)燒友可選價(jià)格適中的，如薩芬尼立體聲，3000 到 4000 元能滿足一般音質(zhì)需求。發(fā)燒配置的話，像前聲場(chǎng)采用 TOMCLUB 堂口 Model Duke 6.3 公爵三 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

行車怠速熄火的原因有不少。 首先是節(jié)氣門和怠速電機(jī)存在故障，這可能是積碳嚴(yán)重或者部件損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足。解決辦法是清洗節(jié)氣門，并檢查空氣濾芯和進(jìn)氣壓力傳感器。 其次，燃油系統(tǒng)出問題也會(huì)造成怠速熄火，像燃油泵工作不正常、燃油濾清器堵塞、 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

要拆十代思域的 A 柱，您可以這么做。 先扣下 A 柱安全氣囊的蓋扣，用十字螺絲刀擰掉螺絲。 接著，稍微用力往外掰讓中部卡扣脫離，往上用力提，使下面兩個(gè)卡腳脫離，就能去掉蓋板。 準(zhǔn)備工作要做好，車輛得完全冷卻，乘客離開，準(zhǔn)備螺絲刀、撬棒、扳 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

剎車時(shí)有抖動(dòng)，原因可能有多種。 比如剎車盤偏磨，這往往是車主長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎導(dǎo)致的，剎車盤一凸一凹，剎車時(shí)就會(huì)抖動(dòng)，這種情況得更換或打磨剎車盤。 剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，可能是剎車泵回位不好，找汽修店專業(yè)技師檢查剎車泵，有問題就修復(fù)或更換，分泵沒問題 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

思域車模塊壞了，得先確定是哪個(gè)模塊出問題。常見的有車身控制模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、倒車?yán)走_(dá)模塊等。 車身控制模塊壞了，車身上不少用電器會(huì)不正常，像自動(dòng)擋的后備箱打不開、車鑰匙取不出、P 檔鎖住、剎車燈不亮、雨刷噴水不行、點(diǎn)煙器用不了，還可能 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

邁速表抖動(dòng)是個(gè)比較常見的問題，原因有很多。 比如氧傳感器故障，這會(huì)影響車輛的燃油噴射和燃燒，得及時(shí)去 4S 店或維修店檢修更換。 噴油嘴或火花塞工作狀態(tài)不佳，噴油量不均勻或者動(dòng)力不均勻，要全面檢查并處理。 節(jié)氣門存油積碳、進(jìn)氣道過臟堵塞、進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下幾點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。車輛行駛時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳過多會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而引起怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

方程豹的車抖動(dòng)的原因和解決辦法如下： 原因： 發(fā)動(dòng)機(jī)問題，像火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油系統(tǒng)故障等導(dǎo)致燃燒不充分，引起車輛抖動(dòng)。 傳動(dòng)系統(tǒng)故障，比如半軸、傳動(dòng)軸磨損、不平衡或損壞，行駛中造成抖動(dòng)。 輪胎問題，輪胎磨損不均、胎壓不正 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

捷途怠速不穩(wěn)啟動(dòng)按鍵閃的問題，原因可能較多。 燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵故障、噴油嘴堵塞、燃油濾清器堵塞，都會(huì)影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障、分電器故障，會(huì)讓點(diǎn)火不正常，引發(fā)怠速問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件，像活塞環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因不少。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作一段時(shí)間后可能工作不良，這時(shí)候得檢查工作狀況，該換火花塞就換。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)這樣，比如怠速開電器系統(tǒng)會(huì)增加負(fù)荷，得換引擎腳解決。 油壓不穩(wěn)也不行，油泵供油壓力 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

極氪001剎車有點(diǎn)抖動(dòng)，原因和解決辦法如下。 剎車盤變形，長(zhǎng)期使用或高強(qiáng)度制動(dòng)后的高溫會(huì)讓它變形，得更換新剎車盤。 剎車片磨損不均，摩擦力分布不勻，要檢查并更換磨損嚴(yán)重的剎車片。 剎車系統(tǒng)有空氣，壓力傳遞不穩(wěn)，需對(duì)系統(tǒng)排氣。 懸掛系統(tǒng)出故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

奧迪 A6L 怠速 24 個(gè)油的情況不太正常。 一般來說，奧迪 A6L 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下 1 小時(shí)消耗燃油約在 1.5 - 2L 左右。 造成奧迪 A6L 怠速油耗高可能有這些原因和解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見問題，常在噴油器、火花塞、節(jié)氣門 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

上汽大通 G20 行駛抖動(dòng)的原因和解決辦法有不少。 輪胎動(dòng)平衡有問題，高速行駛易抖，低速和停車不抖，可去維修站免費(fèi)做動(dòng)平衡。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，節(jié)氣門和噴油嘴積碳會(huì)影響工作致車輛發(fā)抖，要及時(shí)清理。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

福特翼虎抖動(dòng)的原因不少。 首先，節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門積碳多，這會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常干活，所以得定期清洗。 再就是火花塞，要是磨損、臟了或者壞了，點(diǎn)火就不好，發(fā)動(dòng)機(jī)也就抖起來了，得常檢查，該換就得換。 還有油壓不穩(wěn)的情況，要么油泵供油壓力不對(duì)，要 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

怠速控制閥損壞是可以修復(fù)的。 怠速閥安裝在節(jié)氣門旁通空氣孔上，由怠速調(diào)節(jié)器依據(jù)點(diǎn)火信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷增大，ECU 會(huì)控制怠速閥增大進(jìn)氣量來提高怠速轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或熄火；負(fù)荷減小時(shí)則減少進(jìn)氣量降低怠速轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-28