Shell 機油的性能非常出色。 首先是抗磨損性，其配方含先進抗磨損添加劑，能在發(fā)動機部件間形成保護膜，減少摩擦，延長發(fā)動機使用壽命。 清潔性能良好，能有效清除發(fā)動機內污垢和沉積物，保持清潔，確保高效運行。 高溫穩(wěn)定性優(yōu)越，高溫下保持 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

機油是有保質期的。 未開封的機油，保質期通常為 3 - 5 年，部分機油可達 12 年左右。國家規(guī)定的機油保質期是 5 年，一般 3 年以內的機油通常沒問題。合成機油的保質期比礦物油長。礦物油保質期一般為 3 - 5 年。 倒入發(fā)動機中 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

金富力機油性能不錯。 它抗磨損性能出色，能有效減少發(fā)動機零部件間的摩擦，延長發(fā)動機使用壽命。 高溫穩(wěn)定性良好，在高溫環(huán)境中能保持潤滑性能，防止機油變質和黏度下降，保障發(fā)動機正常運轉。 清潔性能也值得稱贊，可有效清除發(fā)動機內部污垢和沉積 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

殼牌天然氣全合成機油適用的車型較多。 像三菱、馬自達、尼桑等日韓系車型都適用。 渦輪增壓直噴車、中大型豪華車使用效果也不錯。 對于在低溫短途行駛、城市頻繁啟停、長時間怠速等情況下的車輛，也是很好的選擇。 全合成機油具有諸多優(yōu)點，比如在高溫下 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

齒輪油和機油區(qū)別大著呢！ 機油著重低溫性能，低溫時流動性超棒，等級相對齒輪油低些，粘溫性出色，不僅能潤滑，還能清潔、分散，性質呈弱堿性。它是發(fā)動機的貼心小衛(wèi)士，加在發(fā)動機頂端的專門容器里，能幫發(fā)動機降溫，還能阻擋外界氣體和污物進箱體。 齒輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

要分辨機油濾芯的好壞，可以從多個方面來看。 先看外觀，噴漆均勻、表面光滑的往往比較好。 濾紙密度要高，重量適中，這說明材質不錯。 品牌也很重要，好品牌質量有保證，做工精良，絲扣部分加工精細，粗細均勻，沒有毛刺，外表油漆和商標清晰良好，廠家地 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車燒機油的原因主要有以下這些。 氣門油封磨損或老化，密封性變差，機油就容易進入燃燒室。 活塞間隙大，使用久了積碳附在活塞環(huán)上，不清理會使活塞環(huán)與缸體間隙擴大，導致燒機油。 燃燒室積碳會讓活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，密封不良。 潤滑系統(tǒng)有油泥，油泥堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

如何鑒別機油的真?zhèn)?/h1>

如何鑒別機油的真?zhèn)�？以下為您介紹幾種實用方法。 通過鼻子聞：真機油有淡淡的清香。因為機油成分由基礎油和添加劑組成，除礦物質機油外，其他機油含化學添加劑有芳香烴，油品不同氣味深淺不同。 觀察機油的粘合程度：好機油較稀，用手搓無顆粒狀物質；次一 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車機油的等級區(qū)分主要從質量等級和粘度等級兩方面來看。 質量等級方面，汽油機用“S”開頭，字母越靠后等級越高，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN ，目前 SN 級最高。柴油機用“C”開頭，如 CA 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

TOP 機油具有出色的產品特性。 首先是潤滑性能出色，能在發(fā)動機運轉時于金屬表面形成穩(wěn)定油膜，極大減少部件間摩擦，防止磨損，延長發(fā)動機使用壽命。 其次，清潔分散性能良好，能將發(fā)動機工作產生的沉積物和雜質分散并保持懸浮，避免聚集形成污垢，保證 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

普通機油和全合成機油區(qū)別挺大的。 普通機油就是礦物油，從石油提煉分餾有用輕物質后剩的底油精制而成，價格低，但使用壽命和潤滑性能不太好。 全合成機油就厲害啦，潤滑性比礦物油高，摩擦阻力小，還不容易氧化，清凈性也強。全合成機油使用溫度范圍更廣， 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

全合成機油不同品牌不能混用。 雖說全合成機油基礎油類似，可不同品牌加工工藝和添加劑各異。 比如，同一品牌不同標號用的添加劑都不同。混用可能導致機油渾濁，產生油泥，排氣異常，還容易使機油分層、清潔能力變差，甚至會對發(fā)動機零部件造成腐蝕，達不到 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

3000 公里燒一升機油是需要修的。 正常機油消耗量一般低于 0.3L/1000 公里，3000 公里燒一升機油高于國標最低限值，存在故障。 燒機油的原因有多種。比如氣門油封老化，這得檢查氣門狀況，然后修理或更換新氣門。活塞間隙變大也會導致 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

機油壓力不足的原因有很多。 比如機油油量不足，這解決起來相對簡單，添加同款機油就行。 機油中存在雜質會堵塞輸油管道，造成機油壓力過低，這種情況得更換機油。 機油過稀，密封性不好，容易從空隙漏水導致壓力低，要更換機油并使用黏度高一級的。 發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

3000 公里燒一升機油需要修，但情況不算太嚴重，得采取措施，不然可能會更糟甚至要大修發(fā)動機。這種情況已高于國標最低限值，存在故障。 燒機油可能是發(fā)動機老化磨損，或者油路系統(tǒng)有問題。初期能通過提高機油粘度、更換機油來解決，要是沒效果，就得檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

spow20 機油 4l 裝是全合成機油。 sp 是機油的質量等級標準標號，ow20 表示機油的黏度等級。這種機油 100 攝氏度時的粘度適宜，粘度越高，耐高溫能力越強。 全合成機油優(yōu)點多，比如溫度范圍更寬，不易變質、蒸發(fā)損失低，使用壽命長 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

SP 級別機油不一定就比 SN 好。 SP 機油在很多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，比如潤滑性能更強，能更好保護發(fā)動機減少磨損；清潔性能出色，能清除發(fā)動機內積碳和雜質；耐久性良好，持久保護發(fā)動機延長使用壽命；油膜強度高，提供更出色保護；在靜音、油耗和加速性 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

廢氣閥壞了燒機油是比較嚴重的。 廢氣閥要是壞了，會出現(xiàn)卡滯或堵塞、泄漏、失效等情況，這會讓機油通過活塞環(huán)進到燃燒室，進氣系統(tǒng)里的油霧含量也會增加，從而導致機油燒失。 而且，壞了的廢氣閥失去油氣分離功能，會同時吸入油，油進入進氣口和燃燒室 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

不同品牌機油盡量不要混加。 因為不同品牌機油的功能偏向不同，有的擅長冷啟動保護，有的擅長油泥清理，有的擅長高溫性能和保護�；旒訒�使機油壽命縮短，運轉不順暢，甚至可能損壞發(fā)動機，保養(yǎng)周期也要縮短。 不同標號的機油混加，會降低好機油的性能，達不 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

機油壓力不足一般有多種原因。 比如機油油量不足，這解決起來相對簡單，添加同款機油就行。 要是機油中存在雜質，那就會堵塞輸油管道，得更換機油。 還有機油過稀的情況，密封性不好，容易從空隙漏水導致壓力過低，這不僅要更換機油，還得用黏度高一級的機 閱讀全文>>

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• 2024-12-13