車速達(dá)到 100 碼踩剎車時(shí)有抖動(dòng)，這可能是由以下原因造成的： 一是剎車片或剎車盤的問題。比如它們不平、變形，或者表面有雜質(zhì)、油污，這會(huì)讓剎車盤跳動(dòng)量過(guò)大，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。解決辦法是拆裝剎車片或剎車盤進(jìn)行檢查，要是情況嚴(yán)重就得更換。 二是輪轂 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

如果大眾節(jié)氣門控制單元怠速時(shí)氣流過(guò)低，別著急，咱們有辦法解決。 主要的解決方式就是清洗節(jié)氣門。節(jié)氣門過(guò)臟是造成這個(gè)問題的關(guān)鍵原因。它就像控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的大門，如果臟了，氣流就會(huì)受影響，進(jìn)而讓汽車出現(xiàn)各種狀況。比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足、怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H2 前輪輪速數(shù)據(jù)超出限值的原因主要有以下這些。 輪胎方面，四輪定位不準(zhǔn)會(huì)使輪胎偏磨，不僅磨損不均，行駛時(shí)還可能有異響，進(jìn)而影響輪速數(shù)據(jù)。 車輪軸承要是壞了，長(zhǎng)時(shí)間行駛承受壓力大，尤其高速時(shí)會(huì)有異響，導(dǎo)致輪速數(shù)據(jù)異常。 發(fā)動(dòng)機(jī)方 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A6L 手動(dòng)擋松離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因有不少。 比如離合器片磨損嚴(yán)重，壓盤偏磨，大飛輪磨損，這會(huì)讓離合器不能平穩(wěn)傳遞動(dòng)力，就得檢查它們的磨損狀況，必要時(shí)更換。 還有，燃油清潔度很關(guān)鍵，燃油里雜質(zhì)多會(huì)磨損燃油泵，還會(huì)堵塞濾清器和噴油器， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)并伴有車身抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 點(diǎn)火能量偏低會(huì)導(dǎo)致這種情況。冷啟動(dòng)時(shí)，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，需額外噴油，而火花塞間隙大則點(diǎn)火能量降低，且低溫下燃油霧化差，更需高點(diǎn)火能量，長(zhǎng)時(shí)間使用后火花塞間隙變大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

電車在高速行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，問題根源主要有以下這些。 壓力軸承若有問題，比如損壞了，方向阻力會(huì)加大，轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)有異響，高速時(shí)就會(huì)擺動(dòng)、發(fā)抖、方向難控，得維修壓力軸承。 車輪轂要是斷裂或變形，比如風(fēng)吹雨淋或受到劇烈沖擊導(dǎo)致的，要去專業(yè)維修店更換 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

開了幾年的大眾 7 速干式雙離合一般不會(huì)掛不上擋。 因?yàn)槿绻�駕駛正常，并注重駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)，這一問題是可以避免的。在行駛中，車輛停止時(shí)，變速箱會(huì)處在 2 檔而非 1 檔，這樣就避免了常見的 DCT 變速箱在低速時(shí) 1 檔和 2 檔的頻繁換 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車怠速突然抖動(dòng)一會(huì)兒又恢復(fù)正常，可能是由以下原因?qū)е碌摹?電路系統(tǒng)故障是常見的，比如火花塞出問題，就會(huì)影響點(diǎn)火效果，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，出現(xiàn)抖動(dòng)。 油路系統(tǒng)也不容忽視，節(jié)流閥臟污會(huì)讓燃油流量不正常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手動(dòng)擋朗逸空擋行駛時(shí)怠速不回位可能有下面這些原因。 進(jìn)氣歧管要是漏氣，混合氣比例就失調(diào)，怠速就不穩(wěn)定。 節(jié)氣門和周邊進(jìn)氣道積碳多了，會(huì)影響空氣通道截面積，控制單元沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，怠速不回位。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的執(zhí)行 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

斯巴魯森林人 2.0T 的節(jié)氣門怠速開度標(biāo)準(zhǔn)值通常在 2%～5%之間。 節(jié)氣門開度的數(shù)值單位可能因車型不同而有所差異，常見的單位包括電壓、角度和百分?jǐn)?shù)。電壓?jiǎn)挝粩?shù)值范圍通常在 0～5.1V 之間，角度單位數(shù)值范圍在 0 度～90 度之間，百 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

日產(chǎn) 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車時(shí)會(huì)間歇性抖動(dòng)，原因有不少。 比如噴油嘴堵塞，長(zhǎng)時(shí)間用下來(lái)，積碳容易把噴油嘴堵住，一個(gè)噴油嘴堵了就會(huì)缺缸，車就會(huì)間歇性抖動(dòng)。 還有高壓汽油沖刷噴油嘴，會(huì)讓它慢慢老化，也會(huì)引發(fā)問題。 點(diǎn)火線圈和缸線要是出故障，火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

新款大眾朗逸機(jī)油燈怠速時(shí)不亮而加油門就亮，原因有下面這些。 機(jī)油量不足，這時(shí)候得抽出機(jī)油尺查看機(jī)油是不是充足，要是不足就得趕緊添加。 還要檢查機(jī)油里有沒有混進(jìn)汽油或者水，有的話就得更換機(jī)油。 存在漏油的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)得仔細(xì)查看各個(gè)部位有 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

當(dāng)汽車出現(xiàn) P2187 氣缸列 1 燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速時(shí)顯示過(guò)稀的情況，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)容氣門臟污，會(huì)讓節(jié)氣門翻板在怠速位置卡滯，影響進(jìn)氣量。 空氣流量傳感器后面漏氣，進(jìn)氣量就會(huì)異常。 PCV 系統(tǒng)漏氣，未燃燒氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)也不行。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

碼速表不走一般有這么幾種原因。 一是里程表傳感器故障，比如指針不動(dòng)或者亂擺。 二是儀表與傳感器間的線路出問題，使得信號(hào)傳輸受影響。 三是儀表指針故障，像指針不準(zhǔn)確或亂擺，但這種情況概率較小，基本能排除。 那怎么解決碼速表不走的問題呢 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車怠速抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，原因有很多。 首先是點(diǎn)火能量偏低，冷啟動(dòng)時(shí)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，得增加噴油，而火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會(huì)降低點(diǎn)火能量。 其次，混合比不合適也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車身抖動(dòng)的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、積碳嚴(yán)重，包括節(jié)氣門、噴油嘴、氣門和進(jìn)氣管積碳，都會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常、缸壓低、噴油嘴堵塞，還有油品質(zhì)量差也可能引起抖動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車怠速過(guò)高會(huì)影響性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，下面給您講講調(diào)低怠速的辦法。 先保證汽車各方面正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱后打開阻風(fēng)門。 調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速反復(fù)調(diào)整，直到發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。要是怠速偏高，把螺釘拆下來(lái)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 0 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

捷達(dá)剎車抱死不用慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 車輪抱死就是制動(dòng)器把輪胎夾緊，輪胎相對(duì)制動(dòng)器沒運(yùn)動(dòng)，相對(duì)地面滑動(dòng)。動(dòng)態(tài)抱死分前輪、后輪和前后輪同時(shí)抱死。前輪先抱死車會(huì)沒轉(zhuǎn)向能力，后輪先抱死車易側(cè)滑。 要是捷達(dá)車剎車抱死了，您可以這么辦。車后輪沾水停車 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車怠速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。它是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。 當(dāng)車輛靜止、油門踏板完全松開且擋位為空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)入怠速狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。 一般來(lái)說(shuō)，工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)掉速的原因有不少。 比如柴油油路出現(xiàn)問題，特別是油路阻塞，這會(huì)讓燃油供應(yīng)跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就不正常了，掉速也就來(lái)了。 還有液壓系統(tǒng)要是有故障也不行，像液壓泵不能正常改變排量，系統(tǒng)壓力太高，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易掉速。 燃油要是品質(zhì)差，里面水含量 閱讀全文>>

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• 2024-12-31