昂科威開空調(diào)怠速抖動，可能是以下這些原因。 一是空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，制冷劑過多或空調(diào)濾芯堵塞，壓力升高致發(fā)動機負荷增加從而抖動。 二是節(jié)氣門臟污，進氣不暢，燃燒效率低，引起抖動。 三是空氣流量計故障或有誤差，導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定，造成怠速抖動。 四 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

上汽大通 sae5w30 是一種機油。 “5W”里的“W”指冬季，5 表明它在低溫下流動性好，能耐受外部低溫 30℃，冷啟動時對發(fā)動機保護強。 “30”代表機油在 100℃時的運動粘度數(shù)值適中，能在高溫下給發(fā)動機合適保護。 SAE 是美國汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

雪佛蘭景程怠速不穩(wěn)抖動的原因有不少。 火花塞出問題是常見的，比如磨損、積碳或故障，這會影響點火效果，導(dǎo)致燃燒不充分。 噴油器若堵塞、霧化不良或不能準確控制燃油供應(yīng)，燃油噴射不均勻，也會造成燃燒異常。 節(jié)氣門臟污，會影響進氣量，進而導(dǎo)致怠速抖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

奇瑞風(fēng)云2怠速出現(xiàn)問題不用愁，原因和解決辦法給您列清楚。 常見原因有： 一是積碳過多，像發(fā)動機內(nèi)部的缸體、火花塞、氣門積碳嚴重，還有節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，都會影響進氣和燃燒。 二是怠速馬達故障，讓怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 三是混合氣濃度不正常，發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

榮威 i6 起步踩剎車有異響，這可能由多種原因?qū)е�，相�?yīng)的解決辦法如下。 剎車盤/片銹蝕引起的異響：雨后或長時間停車后，剎車盤和剎車片易銹蝕粘在一起，啟動開車時就會有異響。解決辦法是在剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油。 冷車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

上汽大通 V80 怠速高的原因主要有下面這些。 一是故障代碼，要先查看有沒有，如果有就依照提示進行檢修。 二是油門踏板，看看是不是卡滯了，有卡滯就得清理或者維修。 三是空氣流量計，損壞了就要更換。 四是噴油嘴，壞了也得換。 五是節(jié)氣門，有問 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

自動變速箱油加多了可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，油加多超過油尺線，漫過齒輪，車子啟動時齒輪轉(zhuǎn)動要克服油的阻力，這就造成了功率消耗，增加油耗。 其次，齒輪攪動讓油起泡，空氣混進油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時，離合器片間有空氣壓不緊，導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

不同車型的自動變速箱油不能通用。 汽車變速箱類型有 AT 液力機械變速箱、CVT 無級變速箱、雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)和工作原理都不同，適用的油也不一樣。 CVT 變速箱是特質(zhì)鋼鏈傳動，對油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等有特定要求，比 AT 自 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

油底殼損壞對汽車的影響主要有以下幾個方面。 首先，油底殼損壞會導(dǎo)致機油泄漏。機油是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，泄漏后無法在發(fā)動機各部件表面形成有效油膜，各部件直接接觸產(chǎn)生劇烈摩擦，加劇發(fā)動機磨損。 其次，油底殼損壞可能使雜質(zhì)更容易進入發(fā)動機內(nèi)部。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

在干油分配器領(lǐng)域，有不少知名品牌。 比如美國林肯（LINCOLN），其 VSG8-KR 和 VSG4-KR 型號的干油分配器在市場上頗受青睞。蘇州林肯潤滑科技有限公司作為專業(yè)代理，能為用戶提供全面服務(wù)。 日本大金（DAIKIN）的 MJN- 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

濟南油改氣對車輛動力是有一定影響的，但并非不可解決。 首先，油改氣后動力會略有減損，這是因為天然氣的燃燒特性與汽油不同。不過，通過加點火提前角這一措施，能夠有效改善動力減損的情況。 從原理上來說，天然氣的能量密度相對汽油較低，燃燒速度也較慢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

上汽大通 G50 變速箱油的添加量不是固定的，會因變速箱類型不同而有所差異。 6 擋手動變速器，如果是配置 NGC 1.3T 發(fā)動機車型，約為 1.9±0.1 升；配置 SGE 1.5T Plus 和 NF1 1.5T 發(fā)動機車型，約 2. 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

奧迪 A4L 油掉得太快了，可能是以下這些原因。 駕駛路況不好，像總是堵車、走走停停，瞬時油耗會變高，油表顯示的續(xù)航里程就快速下降。這就得盡量選通暢道路，避開擁堵時段出行。 液位傳感器故障，不能準確顯示油量，要檢查這個傳感器，有問題及時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

瑞風(fēng) S3 的變速箱油換一次的費用因自動和手動變速箱有所不同。 自動變速箱油通常每 2 年或 4 萬公里更換一次，更換工時費約 200 元，加上油的價錢，大概需要 1000 元。 手動變速箱油一般 4 - 6 萬公里更換一次，更換工時費 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

極氪001彈射起步抬頭，這主要是由于其強大的動力輸出。 極氪001最快3.8秒就能破百，百公里剎停僅需34.5米，自帶“彈射起步”功能，性能卓越。開啟彈射起步時，車輛瞬間釋放巨大扭矩和動力，強大的爆發(fā)力致使車輛前部受到向上作用力，從而出現(xiàn)抬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

極氪001上坡起步溜車可這樣解決： 手動擋的，拉緊手剎，踩下腳制動到底保證制動力，慢慢抬離合，3到4秒發(fā)動機有點抖動再放下手剎，但別馬上松開離合，同時立即踩油門讓轉(zhuǎn)速達1500轉(zhuǎn)左右，車開3到4米再慢慢放離合。坡度大就加點油門后再放手剎。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

林肯領(lǐng)航員怠速加不起油的原因有多種。 一是節(jié)氣門過臟，冷車時積碳會吸附部分燃料，清洗油路、節(jié)氣門和噴油嘴可解決。 二是發(fā)動機變速箱輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在夾角，受力點變化導(dǎo)致故障，需更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。 三是點火系統(tǒng)故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

手動擋哈弗 H2 的變速箱油型號是 5W90。 一般來說，變速箱油是必須更換的，更換周期為車輛使用四年或行駛 6 萬公里。定期更換能有效保護變速箱內(nèi)部零件，起到冷卻作用。 哈弗 H2 是小型 SUV，2018 款車身長 4365mm、寬 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

美孚速霸 1000 的高溫穩(wěn)定性相當(dāng)出色。 它作為一款高性能機油，在極端高溫條件下依然能保持穩(wěn)定的性能和良好的潤滑效果。 美孚速霸 1000 經(jīng)過不斷的技術(shù)升級，具備出色的高溫抗氧化性能，能有效減少機油在高溫環(huán)境下的降解和沉積物的產(chǎn)生， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

油底殼的安裝位置對其作用是有影響的。 油底殼就像汽車發(fā)動機的“小房子”，裝著機油。一般來說，它最好安裝在發(fā)動機底部平穩(wěn)的地方，這樣能保證機油不晃蕩。具體位置得根據(jù)車輛的具體情況定。 比如吉利星瑞，有的可能適合裝在靠近曲軸的地方，能更好地 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18