剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的發(fā)明有著特定的背景和過(guò)程。 1986 年，在美國(guó)銷(xiāo)售的奧迪 5000 因不明原因突然加速，導(dǎo)致品牌銷(xiāo)量大降，這促使歐洲眾多汽車(chē)公司開(kāi)始關(guān)注并研究相關(guān)解決方案，最終促使剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的出現(xiàn)。 2002 年，剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)正式問(wèn)世。它 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

剎車(chē)分配閥的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 它就像是汽車(chē)的心臟，承擔(dān)著關(guān)鍵的作用。 剎車(chē)分配閥能將列車(chē)內(nèi)的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，并通過(guò)變向閥來(lái)保證所需的壓力或釋放壓力，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的制動(dòng)、保壓或緩解。 具體來(lái)說(shuō)，分配閥會(huì)根據(jù)列車(chē)管內(nèi)的壓力變化來(lái)控制作用風(fēng)缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

奔奔迷你剎車(chē)系統(tǒng)改裝是可行的。 如果想改碟剎，花費(fèi)可能較高但效果好，像長(zhǎng)安奔奔選用 TTSPORT7600 套裝，包括鑄造四活塞卡鉗、高碳熱處理弧線(xiàn)碟和剎車(chē)鋼喉，能提升制動(dòng)效果，縮短剎車(chē)距離。 也能換加大剎車(chē)盤(pán)、多活塞剎車(chē)卡鉗、高性能耐高溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

新寶來(lái)改裝剎車(chē)系統(tǒng)的成本高低不等。 簡(jiǎn)單的改裝，比如更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，花費(fèi)可能幾千元就能搞定。像寶來(lái) MQB 1.5 精英版改 GTI 剎車(chē)大概 2500 元，基礎(chǔ)改裝前后加起來(lái)約 6000 元。 以 2021 款 1.5 升自動(dòng)精 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

頻繁剎車(chē)會(huì)加速剎車(chē)盤(pán)磨損。 急剎車(chē)是主要原因，會(huì)大幅加大剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的摩擦力。 長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)踏板在等紅燈或堵車(chē)時(shí)也不利，應(yīng)適時(shí)松開(kāi)讓剎車(chē)片休息。 頻繁高速行駛和緊急制動(dòng)會(huì)造成較大磨損，要合理控制車(chē)速。 駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，激進(jìn)駕駛磨損快，溫和 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪001踩剎車(chē)溜車(chē)可能是以下原因： 車(chē)輛不帶輔助停車(chē)功能或該功能沒(méi)開(kāi)啟，手動(dòng)擋操作有誤，坡度過(guò)大重力超發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，剎車(chē)沒(méi)踩緊，油門(mén)動(dòng)力不足，變速箱故障鎖止離合器無(wú)法正常工作。 解決辦法是：使勁踩剎車(chē)，適度踩油門(mén)給車(chē)足夠動(dòng)力，嚴(yán)重就拉 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

思域低速行駛有頓挫感，這可能由以下原因?qū)е隆?發(fā)動(dòng)機(jī)方面，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定、噴油嘴堵塞，會(huì)讓動(dòng)力輸出不均勻；空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、進(jìn)氣道積碳多導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，燃燒效率變低；火花塞老化、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障使得點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力輸出。 傳動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪001改碳纖維剎車(chē)是很不錯(cuò)的。 碳陶盤(pán)能提升剎車(chē)性能，還能降低簧下質(zhì)量，比如從鋼碟換成碳陶盤(pán)，剎車(chē)重量能減少 19.1KG，這對(duì)車(chē)輛加速、剎車(chē)效果和駕乘舒適度都有很大提升，讓制動(dòng)力更平順，減少剎車(chē)點(diǎn)頭。 像極氪001FR 配備的 B 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

名圖發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車(chē)主面臨的問(wèn)題，解決辦法得根據(jù)具體原因來(lái)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見(jiàn)原因，市區(qū)頻繁啟停易積碳，要定期清洗。 火花塞有問(wèn)題也會(huì)抖，比如電極間隙不對(duì)、使用時(shí)間長(zhǎng)或點(diǎn)火不良，得及時(shí)更換，最好連點(diǎn)火線(xiàn)圈一起換，能提高點(diǎn)火能量讓燃燒更充分 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

捷途旅行者的剎車(chē)卡鉗蓋子挺不錯(cuò)的！ 像改裝、升級(jí)的 MUC 新品 MF631 大六剎車(chē)套件就很棒。 它的卡鉗主體用航空鋁合金精密鍛造，輕量又高強(qiáng)度，抗疲勞和耐腐蝕性能好。 活塞是雙向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)計(jì)，供油面積合理，腳感舒適，散熱性能還超高，高強(qiáng)度使 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

奔騰 B50 加速抖動(dòng)的原因有不少。 傳動(dòng)軸變形不平衡會(huì)造成加速抖動(dòng)，尤其是長(zhǎng)期使用的車(chē)輛，要到專(zhuān)業(yè)維修店檢查處理。 鋼圈變形，使用時(shí)間長(zhǎng)的車(chē)容易出現(xiàn)這種情況，導(dǎo)致配重不均，引起抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一，像火花塞磨損、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

新奇駿加油抖動(dòng)異響的原因有不少。 比如氣濾臟了，進(jìn)氣不足會(huì)讓怠速變低，發(fā)動(dòng)機(jī)就不穩(wěn)定。 高壓線(xiàn)斷了，點(diǎn)火不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。 火花塞老化，點(diǎn)火效率受影響，容易抖動(dòng)。 怠速控制出問(wèn)題，像怠速過(guò)低，電腦調(diào)節(jié)不好。 水溫不正常也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

哈弗 H6 高速方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是以下原因： 車(chē)輪動(dòng)平衡出問(wèn)題，像動(dòng)平衡鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎、鋼圈修復(fù)過(guò)大、鋼圈內(nèi)有大量污垢等，會(huì)讓車(chē)輪徑向跳動(dòng)傳到方向盤(pán)造成抖動(dòng)； 輪胎磨損不均勻、氣壓不正常，懸掛系統(tǒng)如懸掛彈簧或減震器損壞，也會(huì)導(dǎo)致方向 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

嵐圖free剎車(chē)卡鉗罩不錯(cuò)。 前輪卡鉗，原廠輪轂是20寸的選硬速CS6官方套，無(wú)需加裝法蘭盤(pán)和墊片，定制專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的橋碼、合頭就能直接無(wú)損匹配安裝。CS6套裝含剎車(chē)卡鉗2只、剎車(chē)盤(pán)與合頭2套、橋碼2個(gè)、鋼喉1對(duì)、dot5剎車(chē)油3瓶、浮動(dòng)螺絲2 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

別克凱越發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能有這么幾個(gè)原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積炭多了，冷啟動(dòng)時(shí)燃油會(huì)被積碳吸走，這就影響到引擎動(dòng)力啦。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是至少有一個(gè)氣缸沒(méi)正常工作，這時(shí)會(huì)有間歇廢氣氣流，排氣管劇烈抖動(dòng)還伴有異響，這往往和 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

方程豹踩剎車(chē)擋把不起來(lái)可能有多種原因。 比如換擋邏輯可能有問(wèn)題，像速度 5 公里以下時(shí)可不踩剎車(chē)直接從 R 檔掛入 D 檔，易讓駕駛者誤判。 車(chē)輛的 ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試太敏感或不適應(yīng)車(chē)重，影響剎車(chē)和換擋協(xié)同。 車(chē)輛測(cè)試時(shí)間短，特殊路況測(cè)試 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪 001 勝利剎車(chē)輪轂整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 原廠輪轂卡鉗有特點(diǎn)也有不足。原廠前四活塞卡鉗，日常駕駛剎車(chē)踏板前段稍軟，最終剎車(chē)距離一般，與同級(jí)車(chē)比，制動(dòng)效果和抗熱衰能力有提升空間。原廠前制動(dòng)卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造配 380 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

卡羅拉雙擎剎車(chē)異響可能是由多種原因造成的。 其一，減震器平面軸承損壞或頂膠、緩沖膠潤(rùn)滑不佳，會(huì)引發(fā)異響，可檢查并修復(fù)或更換。 其二，冷車(chē)時(shí)剎車(chē)油溫度低，剎車(chē)分泵分離不徹底，多踩幾腳剎車(chē)或熱車(chē)后可改善。 其三，新制動(dòng)摩擦片需磨合，起初 200 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪001剎車(chē)卡鉗罩子有多種不錯(cuò)的選擇。 原裝卡鉗性能出色，采用高性能四活塞卡鉗，搭配歐洲AMS高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)，還有意大利ITT集團(tuán)定制的高性能陶瓷無(wú)銅環(huán)保摩擦片，能保證抗熱衰退的穩(wěn)定性，在賽道上表現(xiàn)優(yōu)秀，且是全輪安裝。 邁拓 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

漢蘭達(dá)改裝剎車(chē)系統(tǒng)有不少選擇。 Brembo 品牌的前 6 后 4 套裝能明顯改善原車(chē)剎車(chē)疲軟，提升性能和外觀。 AP 品牌的 AP8520 大六活塞剎車(chē)套件專(zhuān)為漢蘭達(dá)升級(jí)設(shè)計(jì)，制動(dòng)效果更可靠。 INSPEED 品牌的 TS6 街道版六活塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-20