雷克薩斯lx會出小排量嗎,雷克薩斯lx是自然吸氣嗎還是渦輪雷克薩斯 LX 配備的是自然吸氣引擎，作為雷克薩斯旗下的大型 SUV，LX 的尺寸極為龐大，其長、寬、高分別為 5070 毫米、1980 毫米、1910 毫米，軸距達(dá) 2850 毫米 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

渦輪增壓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，為防止渦輪壓力過高，會打開泄壓閥，導(dǎo)致渦輪壓力下降，使小排量渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)類似于小排量自然吸氣發(fā)動機，從而出現(xiàn)后勁不足的情況。渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用在飛機發(fā)動機上，用于解決高空進(jìn)氣不足的問題。其原理很簡單 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

對于小排量渦輪增壓發(fā)動機，使用全合成機油更為適合。這是因為渦輪增壓發(fā)動機相比自然吸氣發(fā)動機，對環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)的要求更高，因此保養(yǎng)費用會稍高一些。然而，渦輪增壓發(fā)動機在燃油效率和動力方面更具優(yōu)勢。兩者的保養(yǎng)周期和方式基本相同，每次保養(yǎng)都 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

中國在技術(shù)上是一個稀缺國，特別在中大型發(fā)動機技術(shù)方面基本依賴國外。因此，中大排量發(fā)動機帶T會使汽車成本更高。相比之下，中國的小排量發(fā)動機更成熟，成本更低。通過渦輪增壓技術(shù)的壓榨，小排量發(fā)動機可以帶動大型車像SUV一樣，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

雖然中國是汽車銷售大國，但在技術(shù)上卻是一個稀缺國。特別是中大型發(fā)動機技術(shù)，基本依賴國外，所以中大排量發(fā)動機帶T這將使汽車成本更高，而中國的小排量發(fā)動機更成熟，成本更低。T也就是說，用渦輪壓榨后，可以帶動大型車像SUV，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

1、在市區(qū)頻繁啟停、走走停停的工況下，離合器頻繁半聯(lián)動次數(shù)明顯增多，導(dǎo)致離合器片磨損嚴(yán)重，甚至飛輪平面磨損嚴(yán)重。除了離合器片磨損，分離軸承也成了消耗品！手動變速器分離軸承壽命長，而雙離合變速箱則不然。2、動力不足。人們買渦輪增壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

因為渦輪增壓發(fā)動機在達(dá)到高速區(qū)間后，為了防止渦輪增壓器增壓過高，渦輪增壓器的泄壓閥會打開，從而導(dǎo)致渦輪增壓壓力下降。自然吸氣發(fā)動機也差不多，所以駕駛者會覺得后勁不足。渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久。在誕生之初，渦輪增壓技術(shù)并沒有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-19

這要看是在什么樣的工況下，如果是在城市道路行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是比較好的。如果是長期在高速公路上行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并不優(yōu)秀，這種發(fā)動機甚至要比大排量自然吸氣發(fā)動機更加費油。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

十一假期我去了美國西部。這次美國之行印象最深的是在拉斯維加斯看了大衛(wèi)科波菲爾的魔術(shù)表演。以前崇拜大衛(wèi)穿長城換飛機。他讓很多看似不可能的事情變成了可能，令人欽佩。隨著化石燃料的消耗，全球變暖，空氣污染嚴(yán)重，我們越來越意識到，如果有一個魔 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

隨著人們的增強隨著環(huán)保意識的增強和節(jié)能減排政策的實施，小排量汽車消費趨勢越來越明顯。在市場需求的壓力下，傳統(tǒng)燃油發(fā)動機技術(shù)面臨著又一次升級。所以為了滿足市場需求，減少汽車尾氣的排放，只能降低車輛的排量，所以車輛的發(fā)動機排量也逐漸向小排量發(fā)展 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

隨著全球變暖和環(huán)境惡化，全世界越來越重視環(huán)境保護(hù)。汽車節(jié)能減排被越來越多的國家提倡，甚至很多國家都明確提出了燃油車的禁行時間。中國也有自己的雙積分政策，限制車企對油耗的控制。許多汽車制造商也積極響應(yīng)。汽車的排量越來越小，氣缸數(shù)越來越少 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

在今天美國的環(huán)境下，小排量渦輪增壓的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，很多高級車都換成了”小心臟”。小排量增壓SUV保證了動力的充分性和更好的燃油經(jīng)濟性，而其相對較小的體積和較輕的重量使其在車內(nèi)擁有更大的空間。說到這里，讓s來看看市面上有哪些高品質(zhì)的小排 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

隨著人們對環(huán)境保護(hù)的日益重視，相應(yīng)的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格�？梢灾苯影l(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上的家用車基本都搭載1.0T和1.2T的發(fā)動機。小排量渦輪發(fā)動機降低了排量和油耗，同時也減少了對環(huán)境的危害，這是有目共睹的。但是說到1.0和1.2，人們總是很緊 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

買車時，80%的人都喜歡看到高大威猛的帥哥，所以他們可以他們不會走路，而且充滿動力。開車上路是一種怎樣的體驗？但是，真正拿到手之后，油耗就上去了……it 這真是一滴苦澀的眼淚……這有足夠的動力和節(jié)省燃料是必要的。能你真的不能魚與熊掌兼得嗎？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30

對于大多數(shù)愛車的朋友來說，什么最能贏得他們的心？是外形設(shè)計優(yōu)秀，動力性能好，還是操控性好？而給大家?guī)�來的這四款正好結(jié)合了以上三個方面，絕對可以算是小鋼炮的水平，價格區(qū)間還是很親民的。讓讓我們看一看！大眾POLO GTI 1.4T 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30

小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是功率大，省油，動力輸出方式更適合城市道路。缺點是高速壓降大，高速行駛時再加速后效不夠，保養(yǎng)費用高�，F(xiàn)在很多車都在用小排量渦輪增壓發(fā)動機，甚至誕生了很多小排量渦輪增壓發(fā)動機的性能車。有些2.0t發(fā)動機的車，不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-23

小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是功率大，省油，動力輸出方式更適合城市道路。缺點是高速壓降大，高速行駛時再加速后效不夠，保養(yǎng)費用高�，F(xiàn)在很多車都在用小排量渦輪增壓發(fā)動機，甚至誕生了很多小排量渦輪增壓發(fā)動機的性能車。有些2.0t發(fā)動機的車，不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-13

渦輪增壓的作用是增加發(fā)動機的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更加強勁。渦輪增壓多用于小排量發(fā)動機，主要是控制油耗和尾氣排放。但是小排量渦輪增壓也有很多惱人的缺陷。動力不強。渦輪增壓器需要發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能開始工作。而小排量車渦 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-06

因為渦輪增壓發(fā)動機到達(dá)高速區(qū)后，渦輪增壓器的泄壓閥會打開，防止渦輪壓力過高，導(dǎo)致渦輪壓力降低。這時候小排量渦輪增壓發(fā)動機和小排量自然吸氣發(fā)動機差不多，所以駕駛員會感覺到后勁不足的現(xiàn)象。渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久。渦輪增壓技術(shù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-01

要看是什么樣的工作狀態(tài)。如果是在城市道路上行駛，小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更好。如果長時間在高速公路上行駛，小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并不出色，這種發(fā)動機甚至比大排量自然吸氣發(fā)動機更耗油。渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于汽車發(fā)動機由來已 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-24