汽車蓄電池的正常電壓在不同狀態(tài)下有所不同。 空載狀態(tài)下，電壓通常在 12 伏以上，約 13 伏左右為正常。 負(fù)載狀態(tài)下，大于 11 伏就算正常，一般在 12 伏至 16 伏之間。 汽車啟動后，12 伏車系的蓄電池電壓應(yīng)在 13.5 至 14 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調(diào)發(fā)出異響是否正常，這得分情況來看。 正常情況下，汽車開空調(diào)是會有聲音的。比如開空調(diào)時，手套箱內(nèi)傳來類似流水聲音的異響，這是空調(diào)膨脹閥在工作，屬于正�，F(xiàn)象。 但如果聲音嘈雜而且比較大，那就不正常了，說明空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，需要及時檢 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽機(jī)油和柴機(jī)油有很多不同之處。 首先是工作溫度，柴油發(fā)動機(jī)工作溫度高，活塞頂部溫度能達(dá) 200℃～330℃，比汽油機(jī)高。這就使得高溫時柴機(jī)油不易蒸發(fā)，有足夠粘度，汽機(jī)油達(dá)不到。 其次壓縮比不同，柴油機(jī)壓縮比是汽油機(jī)的 2 倍左右，一般為 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

機(jī)油SP和SN是有不少區(qū)別的。 首先，品質(zhì)方面，SP機(jī)油品質(zhì)更高，使用壽命更長，潤滑效果更好。 稠稀度上，在相同溫度下，SP的稠度更高，能形成更強(qiáng)的油膜，所以保護(hù)作用更好。 含磷量有差異，SP機(jī)油含磷量比SN低很多。 粘度對比，SP粘度數(shù)值 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車電瓶的電壓正常是多少？ 汽車電瓶在空載狀態(tài)下電壓約 13 伏為正常，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏即為正常。 汽車電池有 12V（小車用）和 24V（大車用），啟動前分別是 12V 或 24V，啟動時會降低 1V - 2V，啟動后發(fā)動機(jī)會 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車內(nèi)會有燒機(jī)油味道，原因有不少。 比如缸體上面有漏油，機(jī)油味兒就傳到了駕駛室。得先查看發(fā)動機(jī)艙有沒有漏油，有就維修，沒有那可能是車子燒機(jī)油，得大修發(fā)動機(jī)。 停車聞到這味兒，可能是機(jī)油混合多燃燒出來的，也可能是機(jī)體太熱，發(fā)動機(jī)某些部位機(jī)油潤滑 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

小車電瓶的使用壽命沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說在 1 - 8 年之間。 車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器無漏電搭鐵，通常能用 3 年以上。其使用壽命和車輛配置、電器裝備有關(guān)。 比如有導(dǎo)航、多屏信息顯示、遙控防盜等功能，車輛熄火時也耗電，會損害電瓶。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

5W30 機(jī)油適合很多車型。 首先，日韓系車和美系車比較適合，因為它們發(fā)動機(jī)更精密，內(nèi)部間隙小。像豐田卡羅拉、本田思域、雪佛蘭克魯茲這些家用轎車，還有豐田 RAV4、本田 CR-V、雪佛蘭 Equinox 等部分 SUV，以及福特 F-1 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

藍(lán)殼機(jī)油不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 藍(lán)殼通常指的是殼牌喜力 HX7 系列潤滑油。 市面上的機(jī)油主要有礦物油、半合成和全合成這三種。半合成機(jī)油的基礎(chǔ)油介于礦物油和全合成機(jī)油之間。 藍(lán)殼機(jī)油作為半合成機(jī)油，價格比全合成的低不少，性能卻比礦 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機(jī)水溫 98 度是否正常？一般來說不太正常。 通常發(fā)動機(jī)的理想工作溫度在 80 度左右，汽車水溫表上“C”代表 60 度，“H”代表 110 度，指針在中間位置比較理想。98 度已接近正常范圍的上限。 出現(xiàn) 98 度這種情況，可能是 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾原裝機(jī)油不一定都是全合成的。 在大眾 4S 店中，會根據(jù)保養(yǎng)車型來配套機(jī)油，可能是全合成、半合成，也可能是礦物質(zhì)機(jī)油，機(jī)油外包裝上通常會有標(biāo)注。 像一汽大眾的 SM5W-40 機(jī)油，就存在合成和非全合成之分。SM 作為機(jī)油的性能指標(biāo)，是 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

重新發(fā)動后 ABS 燈正常熄滅的情況比較常見。這主要有以下幾種原因。 發(fā)動機(jī)啟動前會對全車控制單元進(jìn)行質(zhì)檢，如果是臨時故障碼，重新發(fā)動后就可能熄滅。 比如，車輛在特殊路況下，比如濕滑路面，ABS 系統(tǒng)可能會短暫出現(xiàn)異常，但這并非真正的故 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

紅色機(jī)油燈亮了，這通常意味著發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。主要原因有以下這些： 一是機(jī)油量不足。就像人餓了沒力氣干活一樣，機(jī)油量不夠，發(fā)動機(jī)就沒法得到充分的潤滑，機(jī)油壓力也就不足，這時候機(jī)油燈就會亮。所以要定期檢查機(jī)油量，缺了就及時添加。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

224kpa 的胎壓是否正常，不能簡單地一概而論。 一般來說，汽車輪胎氣壓在 230 - 250kpa 之間屬于正常范圍，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。 因為每款汽車的最佳胎壓可能有所不同，具體的正常胎壓應(yīng)以車廠建議值為準(zhǔn)。 您可以在汽車車輛用戶 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾雙保機(jī)油不是全合成的，而是半合成機(jī)油。 全合成機(jī)油是 100%使用 PAO（聚 a 烯烴）或人工合成酯類的高品質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品，一般在機(jī)油桶上會標(biāo)注“synthetic”字樣。它只含有 PAO 或酯類合成物，全部都是利用化學(xué)方式人工制成，最早 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾凌渡 230 不會燒機(jī)油。 它搭載的是第三代 EA211 發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的特性決定了其在正常使用情況下機(jī)油消耗是處于合理范圍的。 很多人擔(dān)心大眾凌渡 230 燒機(jī)油，其實是沒必要的。 在行駛中，機(jī)油確實會有一定消耗，但只要一個 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

小車右前門是可以鈑金修復(fù)的。 鈑金修復(fù)其實是個針對車身金屬薄板的綜合冷加工工藝，像剪切、沖切、復(fù)合、折彎、鉚接、拼接、成型這些技術(shù)手段都能用上，能把受損的小車右前門修復(fù)得和原來差不多。修復(fù)后這車門厚度一致，外觀也平整，能很好地恢復(fù)原有結(jié)構(gòu) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

怠速不穩(wěn)是不是和機(jī)油有關(guān)？答案是既有關(guān)系又不完全取決于機(jī)油。 機(jī)油不好確實可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，比如機(jī)油質(zhì)量差或不合適，會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損加重，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能，造成怠速不穩(wěn)定。 但通常來說，怠速不穩(wěn)更多是由其他因素引起的。火花塞故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾途安的機(jī)油壓力不是固定不變的，會受到不同行駛狀態(tài)的影響。 在怠速狀態(tài)下，機(jī)油壓力大約為 1.0 kg 左右。 而當(dāng)車輛加速時，機(jī)油壓力通常會增加到 4.5 kg 左右。 需要注意的是，正常情況下，機(jī)油壓力應(yīng)該在 1.2 以上。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

手動變速箱的溫度通常在 90 - 100 攝氏度之間。 正常行駛時，一般不會超過 135 攝氏度。正常工作溫度范圍是 80 攝氏度到 90 攝氏度，80 或 90 攝氏度最好，別超過 120 攝氏度。 長期高于這個溫度，會讓變速箱油成分和可 閱讀全文>>

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• 2025-01-06