夏天跑高速開車時(shí)，建議使用外循環(huán)模式。但是每隔一段時(shí)間應(yīng)該打開一次內(nèi)循環(huán)，以保證車內(nèi)空氣的流通，避免缺氧。 內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)： 當(dāng)車內(nèi)外的換氣通道關(guān)閉以及風(fēng)扇關(guān)閉時(shí)，車內(nèi)氣流不會(huì)循環(huán)。當(dāng)風(fēng)扇開啟時(shí)，吸入的氣流只來自車內(nèi)，從而形成 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

一般來說，夏季使用機(jī)油時(shí)，應(yīng)選擇合適的粘度和全合成機(jī)油。 機(jī)油的粘度越稠，防磨等級(jí)越高。高溫粘度等級(jí)數(shù)字越大，機(jī)油的高溫粘性越強(qiáng)，油膜厚度越厚，氣密性保護(hù)效果越好。因此，夏季在海南使用5W40全合成機(jī)油是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

夏天車內(nèi)起霧時(shí)，應(yīng)該開冷風(fēng)來除霧。冷風(fēng)能夠快速地將霧氣驅(qū)散，因?yàn)檐噧?nèi)的熱氣在遇到前擋風(fēng)玻璃的低溫時(shí)形成水霧，并附著在擋風(fēng)玻璃上。此時(shí)只需打開冷風(fēng)，就能夠把霧氣消除。冷風(fēng)可以使用外循環(huán)來吹擋風(fēng)玻璃，如果效果不好，還可以使用空調(diào)的制冷模式 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

在夏天開車時(shí)，很多車主都習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)，以為這樣能讓車廂內(nèi)溫度更快下降。然而，這種做法其實(shí)是錯(cuò)誤的。由于車內(nèi)的溫度比車外高，直接開內(nèi)循環(huán)反而效果不好。那么，應(yīng)該先開外循環(huán)或打開車窗透氣，再開內(nèi)循環(huán)。外循環(huán)的作用是將車外的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-08

夏季駕駛汽車時(shí)，一般情況下我們會(huì)選擇使用內(nèi)循環(huán)，只有在需要換氣時(shí)才會(huì)使用外循環(huán)。在開啟空調(diào)時(shí)，我們應(yīng)該根據(jù)溫度選擇合適的設(shè)定值，通常在夏季選擇在22到24度之間會(huì)比較舒適。當(dāng)我們需要快速降低車內(nèi)溫度或者需要空氣進(jìn)行循環(huán)時(shí)，使用外 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

隨著夏季溫度的不斷攀升，許多車主開始采取各種防曬措施，其中有些選擇使用車衣進(jìn)行隔熱，而另一些則選擇使用汽車防曬傘。那么，汽車防曬傘和車衣哪個(gè)更實(shí)用呢？接下來，我們將為您詳細(xì)解析。 對(duì)于大多數(shù)車主來說，車罩是更好的選擇。然而，仍然 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

夏天車內(nèi)起霧時(shí)，一般推薦使用冷風(fēng)進(jìn)行除霧。無論是冷風(fēng)還是熱風(fēng)，都可以有效地清除車內(nèi)的霧氣。車內(nèi)的霧氣是由于車內(nèi)熱空氣遇到前擋風(fēng)玻璃的低溫而形成的。為了迅速消除這些水霧，可以開啟車輛的空調(diào)，使用冷暖風(fēng)功能。使用冷風(fēng)除霧時(shí)，可 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

夏天開車時(shí)，汽車空調(diào)的使用應(yīng)該根據(jù)具體情況來定。一般情況下，我們建議在車內(nèi)空氣質(zhì)量良好的情況下使用內(nèi)循環(huán)。當(dāng)車內(nèi)的溫度較高時(shí)，可以先打開車門，讓熱氣散出去，然后開啟外循環(huán)，通風(fēng)散熱。如果開車的時(shí)間較長或路程較遠(yuǎn)，建議內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

夏天汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)好還是外循環(huán)好夏天開車時(shí)，如何選擇汽車空調(diào)的循環(huán)模式是一個(gè)值得探討的問題。一些車主習(xí)慣于一上車就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車內(nèi)溫度快速下降。然而，這種做法其實(shí)是錯(cuò)誤的。由于車內(nèi)溫度通常比車外溫度高，這樣做反而效 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

待溫度降到所需溫度后，關(guān)閉外循環(huán)打開內(nèi)循環(huán)。依據(jù)冷熱程度選擇合適的溫度，一般在夏季選擇在22到24度之間，相對(duì)比較舒適。內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的使用上，建議在需要快速降低車內(nèi)溫度和車內(nèi)空氣換氣時(shí)使用外循環(huán)。其它狀態(tài)選擇內(nèi)循環(huán)即可。 1，在夏季上車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-04

2、一般使用的粘度越稠，防磁等級(jí)越高；而數(shù)字30代表機(jī)油的高溫粘度等級(jí)。數(shù)字越大，機(jī)油的高溫粘性越強(qiáng)，油膜厚度越厚，氣密性保護(hù)，所以建議夏天在海南使用5w40。一般來說，特定季節(jié)可以使用的機(jī)油牌號(hào)如下。冬季機(jī)油牌號(hào)為0w5w10w；這取決于你有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

夏天汽車空調(diào)開一般使用內(nèi)循環(huán)，在換氣時(shí)使用外循環(huán)。1、根據(jù)冷熱程度選取合適的溫度，通常在夏天選擇在22到24度之間，相對(duì)比較舒適；2、在需要快速降低車內(nèi)溫度和車內(nèi)空氣換氣時(shí)使用外循環(huán)，其它狀態(tài)選擇內(nèi)循環(huán)。夏天開AC要打開內(nèi)循環(huán) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-02

夏天輪胎的氣壓在2.3至2.5范圍里都是可以的，沒有哪個(gè)更好這一說法。如果硬要說的話，夏天可以將輪胎的氣壓調(diào)為2.3bar，因?yàn)檩喬��?huì)受溫度影響，根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏天輪胎的氣壓會(huì)變高一點(diǎn)。不同情況下胎壓該如何調(diào)： 1、當(dāng)車輛處于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

先開外循環(huán)或 打開車窗透氣，再開內(nèi)循環(huán)。在炎炎夏日，許多車主習(xí)慣性一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，覺得這樣能夠讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但實(shí)際上，這樣做是錯(cuò)誤的，由于車內(nèi)的溫度比車外溫度高，因此這樣反倒效果不好。1、首先我們來說下內(nèi)循環(huán)和外循 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-21

先開外循環(huán)或是打開車窗透氣，再開內(nèi)循環(huán)。在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車?yán)锞痛蜷_空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，感覺這樣還可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但實(shí)際上，這樣做是錯(cuò)誤的，由于車?yán)锏臏囟缺溶囃鉁囟雀�，因此這樣反而效果不好。汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的差別： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-21

冬季氣溫較低，機(jī)油的流動(dòng)性變差，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大的阻力，從而導(dǎo)致油耗較高。車輛在啟動(dòng)時(shí)需要提高車速，恢復(fù)水溫。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，燃油霧化不良也會(huì)導(dǎo)致油耗較高。冬天開車費(fèi)油還是夏天開車費(fèi)油1 汽車冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

夏天汽車空調(diào)應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)，這樣有利于冷空氣再利用，會(huì)降低制冷的消耗，同時(shí)也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，但是要注意開窗通風(fēng)換氣，避免空氣不循環(huán)導(dǎo)致身體不適。夏天駕車開啟空調(diào)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需求選擇內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)模式。一般而言，在城市道路上行駛時(shí) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、W-30機(jī)油適應(yīng)性最強(qiáng)，適用于所有車型和所有環(huán)境溫度，即使在冬季或北方也能全天候使用。原則上，5W-30是夏季使用的理想選擇。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成�；�礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。2、對(duì)于高爾夫6，建議使 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

如果駕駛風(fēng)格不是很激進(jìn)，用5w30的油就夠了。如果駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，可以用5w40油。40%機(jī)油的粘度高于30%機(jī)油，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。機(jī)油型號(hào)中的字母W是winter的縮寫，代表冬天。對(duì)于高爾夫6，建議使用5W- 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

W40具有更好的高溫保護(hù)性能和密封性，雖然油耗更高一些，但結(jié)合高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，5W40機(jī)油更能保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)冷卻與潤滑各零部件。如果駕駛風(fēng)格不是很激進(jìn)，用5w30機(jī)油就夠了。如果駕駛風(fēng)格相當(dāng)激進(jìn)，可以用5W40機(jī)油。40% 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28