汽車(chē)后輪嘰嘰異響聲是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)后輪嘰嘰異響聲相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)后輪有異響的原因 后輪異響可能是后輪的輪胎花紋中卡進(jìn)了石子，這樣會(huì)導(dǎo)致行駛時(shí)車(chē)輪出現(xiàn)異響。如果輪胎的花紋在中卡進(jìn)了石子，要立即清理。輪胎是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。 所以 閱讀全文>>
汽車(chē)前輪氣壓和后輪氣壓多少合適 前后輪的輪胎氣壓保持相同就可以了，前后輪的輪胎氣壓在2.5bar左右就可以。輪胎是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性，所以大家在平時(shí)用車(chē)時(shí)一定要重視自己汽車(chē) 閱讀全文>>
汽車(chē)手剎是剎前輪還是后輪 手剎控制的是后輪，現(xiàn)在的小車(chē)大多都是采用前輪驅(qū)動(dòng)，因此手剎是剎后輪，腳剎則是剎前輪。 對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，一般在堵車(chē)或者等待紅綠燈的時(shí)候使用最多的就是手剎，因?yàn)槟_剎一直踩著比較累，而且踩腳剎的時(shí)候 閱讀全文>>
汽車(chē)右后輪咯噔咯噔響 汽車(chē)右后輪咯噔咯噔響的原因有很多，包括右后輪磨損嚴(yán)重、右后輪上剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、汽車(chē)右后減震器損壞、右后輪上有異物等，以下具體分析。 1、汽車(chē)右后輪磨損嚴(yán)重： 如果汽車(chē)右后輪磨損嚴(yán)重，輪胎上出 閱讀全文>>
汽車(chē)腳剎是剎前輪還是后輪 汽車(chē)的四個(gè)輪胎。由感載比例閥分配制動(dòng)力，前輪分配70%的制動(dòng)力，后輪只分配30%的制動(dòng)力。所以現(xiàn)代轎車(chē)后輪剎車(chē)沒(méi)有拖印。但由于路面狀況會(huì)有變異，加上減速時(shí)車(chē)輛重心的轉(zhuǎn)移，四個(gè)車(chē)輪與地面間的抓地力 閱讀全文>>
馬自達(dá)mx5是后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)嗎 馬自達(dá)mx5是一款后驅(qū)車(chē)，這是馬自達(dá)旗下的一款雙門(mén)敞篷跑車(chē)。馬自達(dá)mx5有硬頂敞篷版車(chē)型，也有軟頂敞篷版車(chē)型。馬自達(dá)mx5的長(zhǎng)寬高分別是3915毫米，1735毫米，1245毫米，軸距為23 閱讀全文>>
造成后輪擺動(dòng)的原因主要有：1、輪轂軸內(nèi)承過(guò)松或軸承有損壞。2、輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣（螺紋損壞），或脫落。3、輪轂變形。4、輪胎局部損傷或質(zhì)蛋差。5、車(chē)輪嚴(yán)重不平衡等。 閱讀全文>>
如果車(chē)子慢速行駛有吱吱響，那么很有可能是從懸掛傳來(lái)，汽車(chē)的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個(gè)部件出現(xiàn)異常，例如螺栓松動(dòng)，都有可能因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>
如果車(chē)子慢速行駛有吱吱響，那么很有可能是從懸掛傳來(lái)，汽車(chē)的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個(gè)部件出現(xiàn)異常，例如螺栓松動(dòng)，都有可能因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>
一是強(qiáng)制啟動(dòng)，猛哄油門(mén)，只要后輪一動(dòng)，就沒(méi)事了。二是把輪胎拆下來(lái)，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類(lèi)的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車(chē)片的接合面松開(kāi)就行了。ABS只是多了一份保險(xiǎn)，但這不是萬(wàn)能藥。而沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)不僅在緊急制動(dòng)時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控/輪胎鎖死。 閱讀全文>>
一般是正�，F(xiàn)象，是排水管滴水引起的。造成排水管滴水的原因主要是汽油燃燒后通過(guò)三元催化產(chǎn)生的水蒸氣，到達(dá)排氣管時(shí)會(huì)有一部分凝結(jié)成水滴，隨著排氣管下方預(yù)留排水孔在行駛中直接排出來(lái)，而另一部分蒸氣則排到大氣中。 閱讀全文>>
后輪花紋不一樣很危險(xiǎn)，如果后輪花紋不一樣跑高速更是不行。不同胎面花紋的輪胎表現(xiàn)出不同的性能。一般來(lái)說(shuō)，胎面花紋是由縱向、橫向和斜向胎面組成的凹槽。盡管橫豎交錯(cuò)花紋比較混亂，但它們實(shí)際上有非常清晰的分工。不同類(lèi)型的花紋輪胎的導(dǎo)水性不同，其抓地性能也會(huì)有所不同，導(dǎo)致輪胎和車(chē)輛的磨損程度不同，容易失控。 閱讀全文>>
首先檢查剎車(chē)片，沒(méi)問(wèn)題就檢查懸掛減震器各部位零件，主要是看拉桿球頭還有前擺臂，都沒(méi)問(wèn)題就做四輪定位和動(dòng)平衡。最好是去檢修，檢查懸掛系統(tǒng)避震那一塊的零部件。 閱讀全文>>
汽車(chē)右后輪異響可能是由于輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)、減震膠套老化等原因造成的。如果在汽車(chē)行駛中，底盤(pán)發(fā)出不正常的響聲，需要到4S店進(jìn)行檢測(cè)和修正的。 閱讀全文>>
大部分家用汽車(chē)都是前輪驅(qū)動(dòng)的，也有一些比較便宜的汽車(chē)是后驅(qū)的。前驅(qū)和后驅(qū)區(qū)別其實(shí)很大的。前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫置的，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置在前軸前面，這樣大部分重量都集中在車(chē)頭部位。前驅(qū)車(chē)在快速過(guò)彎的時(shí)候是比較容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象的。 閱讀全文>>
一條輪胎上兩側(cè)邊緣規(guī)則而且寬窄基本相同的嚴(yán)重磨損，在排除弓板的原因的前提下，就一定是輪胎氣壓不足造成的。 閱讀全文>>
后輪轉(zhuǎn)向的汽車(chē)有：奧迪的A6、A7和A8，雷克薩斯GS和LS 500的F Sport版本，奧迪Q7、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴以及寶馬X5等。 閱讀全文>>
手剎制動(dòng)控制的都是后輪，因?yàn)橐话愣际遣捎娩摻z拉線鏈接到后制動(dòng)蹄，汽車(chē)手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個(gè)輪一起剎住，而手剎因?yàn)檐?chē)輪內(nèi)部空間受限的情況，一般都是剎住非動(dòng)力輪，而一般車(chē)輪的非動(dòng)力輪就是后輪。 閱讀全文>>
剎車(chē)片磨損過(guò)嚴(yán)重：這一般是剎車(chē)片到達(dá)警戒線或是剎車(chē)片磨沒(méi)造成的，響聲多數(shù)為金屬摩擦聲并且比較尖銳，若是同時(shí)伴有剎車(chē)效果衰減則基本可以確定是這個(gè)原因了。 閱讀全文>>
汽車(chē)后輪剎車(chē)異響的原因可能是剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重，或者是剎車(chē)系統(tǒng)安裝不規(guī)范造成異響。 閱讀全文>>
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