寶馬320li空調(diào)濾芯在哪里是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬320li空調(diào)濾芯在哪里相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬 530Li 轎車?yán)鋯?dòng)后熄火，原因有不少。 常見的就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部還有燃燒室內(nèi)壁，都容易有積碳。這就得去修理廠，弄清楚到底是哪兒積碳多，好趕緊解決。 燃油系統(tǒng)也可能有問題，比如油泵故障、 閱讀全文>>
汽車空調(diào)管道很涼但是空調(diào)不怎么涼，可能是以下原因。 冷凝器和空調(diào)濾芯長(zhǎng)期不清洗或更換，堆積的灰塵和垃圾堵塞，影響制冷，要一年清洗一次，環(huán)境差清洗周期縮短�？勺约焊鼡Q灰塵過濾器，用高壓空氣吹干凈或直接更換。 經(jīng)過蒸發(fā)器的空氣量減少，風(fēng)感弱 閱讀全文>>
寶馬mini三萬提示更換剎車片是否需要更換，這得綜合考慮。 先看看剎車片厚度，全新的在 1.0 - 1.5cm，低于 0.4mm 或者肉眼看就剩 1/3 了，就得換。MINI 輪轂好看但不好觀察，可能得拆輪轂。 聽聲音，輕踩剎車有“滋滋滋” 閱讀全文>>
上汽大通 v80 空調(diào)壓縮機(jī)間歇跳，可能是以下這些情況。 冷媒方面，過多或過少都會(huì)影響系統(tǒng)壓力，得定期檢查冷媒剩余量。 膨脹閥出故障，會(huì)讓空調(diào)工作不正常壓縮機(jī)跳頻，建議更換。 蒸發(fā)箱溫度傳感器異常，可拆下來用手加熱看電阻值變化，或找新的傳感 閱讀全文>>
寶馬提示無法獲得完全的傳動(dòng)功率，原因有不少。 比如車輛油泵連接導(dǎo)線虛接，供電不足，影響供油，化油器送油、節(jié)流閥板吸油等都可能受影響。 變速箱電腦出故障，維修師傅會(huì)用診斷電腦讀數(shù)據(jù)流分析升降擋和傳感器工作情況，還會(huì)拆下量?jī)?nèi)部電子元件電阻值，它 閱讀全文>>
如果您的寶馬 525Li 轎車急加油時(shí)熄火，別著急，咱們一起來找找解決辦法。 首先，檢查電子氣門系統(tǒng)調(diào)節(jié)是否正常，還有供油系統(tǒng)有無壓力過低的情況。 如果車輛存在改裝，那得根據(jù)實(shí)際情況判斷。 再看看發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵量控閥尾部，是不是有破碎的 閱讀全文>>
如果您想獲取上汽大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)維修資料，有以下這些途徑。 在線客服是一個(gè)選擇，通過上汽大通的在線客服咨詢，他們有可能為您提供相關(guān)資料。 汽修幫手汽車維修資料庫(kù)也是不錯(cuò)的，這里長(zhǎng)期高頻率更新資料，涵蓋多種上汽大通車型的維修手冊(cè)、電路 閱讀全文>>
紅旗 H9 空調(diào)自動(dòng)內(nèi)循環(huán)自動(dòng)開啟，可能是這幾個(gè)原因。 一是車載系統(tǒng)設(shè)置，可能不小心開啟了相關(guān)自動(dòng)內(nèi)循環(huán)選項(xiàng)，得仔細(xì)查看設(shè)置。 二是傳感器故障，它會(huì)錯(cuò)誤觸發(fā)自動(dòng)內(nèi)循環(huán)，要找專業(yè)維修人員用設(shè)備檢測(cè)維修。 三是環(huán)境因素，像擁堵或外界空氣差時(shí)，系 閱讀全文>>
比亞迪宋MAX熱車后空調(diào)不制冷，檢修可以這樣做。 先檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力，通過空調(diào)壓力表看壓力是不是過高或過低，有異常就找專業(yè)人員調(diào)整。 再查看冷媒量，看冷媒罐液位，不足就添加并查有無泄漏點(diǎn)。 接著檢查空調(diào)濾清器，堵塞了就影響制冷，要定期 閱讀全文>>
寶馬 X5 故障燈亮且雨刮不停擺動(dòng)，一般是這些原因。 總線故障，像 PTCAN 總線對(duì)搭鐵的電壓不正常、PTCANH 對(duì)搭鐵短路，檢測(cè)相關(guān)線路是否正常，比如 DSC 控制單元到 DME 電控箱的線束，有破損就得重新包扎好。 DSC 本身 閱讀全文>>
上汽大通 V80 空調(diào)熱風(fēng)時(shí)好時(shí)壞，原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)若有問題，像節(jié)溫器常開或開啟過早，水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，以及冷卻系統(tǒng)缺冷卻液，都會(huì)影響暖風(fēng)效果。 暖風(fēng)水箱內(nèi)部堵塞，冷卻液流過速度變慢、流量變小，熱量不足，空調(diào)暖風(fēng)就不熱 閱讀全文>>
寶馬 2009 款 318i 燒機(jī)油問題這樣解決。 氣門油封容易在 8 萬至 10 萬公里行駛后出問題，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)燃燒室，辦法是換新油封或用 PNF 技術(shù)的油封修復(fù)劑讓其恢復(fù)彈性。 廢氣閥氣門室蓋是一體設(shè)計(jì)，損壞初期機(jī)油消耗增加，嚴(yán)重時(shí)大量 閱讀全文>>
如果您的寶馬 730L 轎車空氣懸掛出現(xiàn)故障，不用著急，咱們一起來檢修。 首先，使用寶馬診斷儀 ISTA 讀取故障碼，如果出現(xiàn)像 482963、482953、48292C 和 483104 這樣的代碼，很可能指向空氣懸掛模塊內(nèi)部的問題。 對(duì) 閱讀全文>>
大眾全新捷達(dá)轎車空調(diào)偶發(fā)不制冷可能有這些原因和解決辦法。 一是 J519 到 J293 電源線束斷路，處理好這段電源線束就行。 二是制冷劑含量問題，先檢查含量，不足就查漏補(bǔ)充，正常就排除這個(gè)原因。 三是空調(diào)泵離合器打滑，得更換離合器。 閱讀全文>>
如果您的奔馳EQC400新車空調(diào)不制冷，別著急，咱們來一步步檢修。 先檢查車輛功能，要是空調(diào)不制冷但風(fēng)量調(diào)節(jié)正常，且行駛中儀表臺(tái)有高壓系統(tǒng)報(bào)警，那就用奔馳診斷儀XENTRY快速測(cè)試，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元和高壓蓄電池控制單元存有故障碼，像U 閱讀全文>>
寶馬5系13款2.0T換完變速箱油出現(xiàn)頓挫，這可能由多種原因造成。 比如老車長(zhǎng)期不換油，內(nèi)部臟，換油沖刷干凈后導(dǎo)致泄壓。這種情況要及時(shí)檢查維修，像寶馬這類車型一定要按時(shí)換油。 換油后故障報(bào)警，可能是電子電器元件、機(jī)械故障或油溫過高。故障燈亮 閱讀全文>>
新寶來空調(diào)因空調(diào)控制線路接地不工作，別著急，咱們來一步步解決。 首先，得檢查相關(guān)保險(xiǎn)絲，看看有沒有損壞，要是沒壞，再瞅瞅制冷劑壓力夠不夠。用診斷儀讀取數(shù)據(jù)，確定外界溫度、冷卻液溫度是不是正常，還有壓力開關(guān)線路有無問題。 要是這些都正常， 閱讀全文>>
飛度因制冷劑不足導(dǎo)致空調(diào)制冷效果差，可這樣解決。 找專業(yè)汽車維修技師用壓力表測(cè)空調(diào)系統(tǒng)高低壓，正常高壓約 13.7bar，低壓不低于 2.5bar，若很低或沒壓力，要打壓查漏，之后抽真空加冷凍油再加注氟，讓空調(diào)恢復(fù)制冷。 要檢查空調(diào)濾芯，長(zhǎng) 閱讀全文>>
上汽大通 V80 柴油版的空調(diào)電路圖比較復(fù)雜。 電源部分通常從車輛蓄電池引出，經(jīng)過保險(xiǎn)絲和繼電器保障電路安全穩(wěn)定。 控制部分有多個(gè)傳感器參與，像車內(nèi)溫度傳感器檢測(cè)車內(nèi)實(shí)際溫度，車外溫度傳感器感知外界環(huán)境溫度，壓力傳感器監(jiān)測(cè)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑 閱讀全文>>
大眾寶來轎車行駛時(shí)突然空調(diào)不制冷，以下是可能的原因及檢修辦法。 壓縮機(jī)電源問題，比如蓄電池下四針插頭針腳不正，接觸不良導(dǎo)致電源不通，處理方法是把針腳弄好重新插上。 空調(diào)壓力傳感器故障，像傳感器插接器端子腐蝕斷裂等，需更換傳感器并處理線束 閱讀全文>>
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