冬天油耗高還是夏天高是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于冬天油耗高還是夏天高相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
冬天汽車無(wú)法啟動(dòng)的情況挺常見，原因和解決辦法咱得清楚。 要是蓄電池電量低，這可能是冬季溫度影響，能耗增加，得定期檢查，壞了就換。 機(jī)油流速慢也會(huì)導(dǎo)致，氣溫低機(jī)油粘度大，北方車主得選低溫性能好的機(jī)油。 進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，比如節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳多 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是汽車常見問(wèn)題，遇到這種情況不要慌，有辦法解決。 首先要找個(gè)安全的地方靠邊停車，讓車輛怠速運(yùn)行，別熄火，熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)會(huì)停止，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更熱。 接著打開引擎蓋，能增加空氣流通，幫助散熱。但千萬(wàn)別馬上添加冷卻液。 為了 閱讀全文>>
車子怠速高的原因主要有以下這些。 首先是油門方面，比如油門卡死、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)造成進(jìn)氣異常，導(dǎo)致怠速升高。 其次是一些閥門故障，像附加空空氣閥、怠速控制閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥出問(wèn)題，都會(huì)影響怠速。 還有傳感器，比如水溫傳感器故障，空動(dòng)力 閱讀全文>>
冬天發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)？主要原因有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，各氣缸壓力不均勻。 其次是進(jìn)氣管漏氣、進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積碳過(guò)多，還有節(jié)氣門及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過(guò)多。 再就是水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正�；蚓�路故障。 火花塞積碳過(guò)多或點(diǎn)火線圈損壞，以 閱讀全文>>
汽車冬天打不著火的原因不少，咱們一個(gè)一個(gè)來(lái)看。 首先是電瓶電力不足，冬天溫度一下降，對(duì)電瓶影響很大，低溫下耗電多，電量不夠就打不著火，解決辦法可以去店里充電或者換新電瓶。 機(jī)油流動(dòng)受阻也是個(gè)問(wèn)題，冬天溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
冬天汽車啟動(dòng)困難是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，以下是一些有效的解決辦法。 一是更換老化的火花塞。隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，火花塞會(huì)逐漸老化，即使沒出現(xiàn)點(diǎn)火困難，也可能導(dǎo)致電機(jī)功率下降、汽車難啟動(dòng)，及時(shí)更換可解決。 二是排出排氣管積水。短途行駛的車主發(fā) 閱讀全文>>
變速箱溫度高的情況在車輛使用中時(shí)有發(fā)生。造成這一問(wèn)題的原因有很多。 比如汽車操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)讓變速箱一直處于工作狀態(tài)，容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低不行，過(guò)高會(huì)增大運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，過(guò)低則潤(rùn)滑不足，都會(huì)影響變速箱正常散熱。 軸承裝 閱讀全文>>
冬天排氣管會(huì)滴水，這是正常的。 因?yàn)槠屯耆紵蜁?huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，碰到冷的空氣就會(huì)凝結(jié)成水。汽車排氣管有排水小孔，車開起來(lái)的時(shí)候就能排水。 通常，車子排氣管滴水意味著引擎狀態(tài)好，供油系統(tǒng)正常，氣缸也沒磨損。 不過(guò)，要 閱讀全文>>
排氣管損壞是會(huì)影響油耗的。 這是因?yàn)榕艢夤茏鳛榕欧艔U氣的關(guān)鍵部件，一旦損壞，廢氣排放就無(wú)法暢通無(wú)阻。比如排氣管損壞導(dǎo)致廢氣排放不完全，為了維持引擎的工作效率，就需要消耗更多的燃料，這樣一來(lái)油耗自然就增加了。 而且排氣管損壞還可能降低引擎 閱讀全文>>
夏天車輛打不著火，原因主要有以下這些。 燃油不足是常見的，夏天溫度高燃油消耗快，得常查看燃油量，燃油泵和管路也得保證正常，不然供油有問(wèn)題車就打不著火。 電瓶電量不足也可能，高溫讓電瓶自放電快，車載電器用多或大燈常開就耗電，要定期查電量， 閱讀全文>>
車輛怠速高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不能閉合。 二是怠速控制閥有故障。 三是進(jìn)氣管漏氣。 四是配氣相位錯(cuò)誤。 五是噴油器滴漏或堵塞。 六是排氣系統(tǒng)堵塞。 七是怠速工況時(shí) EGR 閥開啟。 八是節(jié)氣門太臟，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開啟有誤，靈敏 閱讀全文>>
逍客油耗高的原因有不少。 胎壓低，輪胎和地面摩擦力大，行駛阻力變大，油耗就高了，把輪胎壓力加到標(biāo)準(zhǔn)范圍，一般 1.8 - 2.5bar 就行。 輪胎磨損異常會(huì)打滑，動(dòng)力傳輸不好，得換輪胎。 剎車分泵抱死，輪胎不能正常轉(zhuǎn)，整車像被拖著走，油耗 閱讀全文>>
洗完節(jié)氣門怠速會(huì)高，主要是以下原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入節(jié)氣門，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)堆積很多碳，導(dǎo)致油門移動(dòng)有阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)整節(jié)氣門位置。 油泥在節(jié)氣門邊緣堆積，怠速時(shí)進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，電子控制單元就會(huì)指示電機(jī)增加開度，新的數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
0W 機(jī)油和 5W 機(jī)油各有優(yōu)缺點(diǎn)。 0W 機(jī)油的低溫流動(dòng)性更好，能適用零下 35℃低溫，5W 機(jī)油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看，0W 粘度更低，流動(dòng)性更強(qiáng)。 低溫循環(huán)性能上，0W 在零下 35 度仍能正常流動(dòng)，5W 在零下 30 閱讀全文>>
碳罐損壞會(huì)導(dǎo)致油耗增加。 因?yàn)樘脊薜淖饔檬俏詹?chǔ)存汽油蒸氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)將其重新引入燃燒系統(tǒng)，從而減少燃油浪費(fèi)。 如果碳罐損壞，汽油蒸氣無(wú)法被有效吸收和重新利用，就會(huì)造成汽油浪費(fèi)，進(jìn)而增加油耗。 比如碳罐電磁閥發(fā)生故障時(shí)，車輛在未啟動(dòng)前 閱讀全文>>
冬天踩剎車有異響，常見原因及解決辦法有這些。 剎車片磨薄致使剎車鼓與輪轂直接接觸，金屬摩擦就會(huì)有異響。 沙粒進(jìn)到剎車片和剎車盤之間，因摩擦產(chǎn)生異響，一般無(wú)需維修，行駛一段路沙粒會(huì)自然掉出。 新車處于磨合期間，剎車片要和剎車盤更好結(jié)合，會(huì)有異 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)是選 2 個(gè)還是 4 個(gè)，這得綜合多方面來(lái)考慮。 要是您預(yù)算充足，那直接換 4 個(gè)輪胎最好，這樣能有更好的操控和平衡，行車更安全，輪胎壽命也能延長(zhǎng)。 要是預(yù)算有限，只有兩個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重，那就先換 2 個(gè)，新輪胎裝后輪能降低濕滑路 閱讀全文>>
車水溫高的原因主要有以下這些： 1. 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。這可能是溫控開關(guān)沒打開，也可能是水溫傳感器出問(wèn)題了。 2. 冷卻介質(zhì)不足。比如高檔車要求全年加注防凍液，有的車水箱蓋漏水，或者是冷卻液本身不足。 3. 節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器要是壞了，冷卻液就 閱讀全文>>
汽車冬天突然沒電的原因有不少。 比如電瓶老化，到了更換周期，在寒冷天氣里性能變差，存電量不足。 還有跑電現(xiàn)象，即便車輛關(guān)閉，仍有地方跑電，讓電池電量快速耗盡。 有時(shí)離開車輛，像車載音響、燈光等電器沒關(guān)還在工作，也會(huì)消耗電瓶電量。 另外，電池 閱讀全文>>
冬天汽車?yán)葧?huì)變聲主要有兩個(gè)原因。 一是天氣原因，冬季氣溫低，喇叭的膠皮會(huì)變硬，這會(huì)影響聲音，不過(guò)等溫度回升，一般能恢復(fù)正常，不用太擔(dān)心。 二是喇叭本身出現(xiàn)故障，像喇叭繼電器損壞、喇叭觸點(diǎn)損壞或者喇叭供電線路損壞。 汽車?yán)鹊墓ぷ髟? 閱讀全文>>
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