汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼溫度是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼溫度相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、如果蓋板是塑料的，那里面便是正時(shí)皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很?chē)?yán)，便是鏈條的。正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)重要零部件。2、不管正時(shí)皮帶還是鏈條，從外面都是看不見(jiàn)的，都是有一個(gè)側(cè)蓋蓋著。看蓋住正時(shí)皮帶或鏈條的那個(gè)蓋板的材質(zhì)以及 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致燈點(diǎn)亮。具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì) 閱讀全文>>
1、具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因 閱讀全文>>
1、可以。（1）用水沖洗汽車(chē)前艙，對(duì)引擎一般不會(huì)有問(wèn)題。（2）一般2年一次，建議先斷負(fù)極，沖洗后最好等曬干再啟動(dòng)，但原則是不允許的，要用專(zhuān)業(yè)沖洗機(jī)，高端車(chē)建議能免則免，當(dāng)然沖干凈還是很有利的。2、是可以的，只要掌握好沖洗水流的射速和水量， 閱讀全文>>
1、高爾夫 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大導(dǎo)致的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，此時(shí)可以檢查檢查冷卻系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的不同聲音也可以進(jìn)行初步判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。2、高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大聲音可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱引起的。此時(shí)， 閱讀全文>>
1、觀(guān)色法。清潔達(dá)標(biāo)的機(jī)油呈金色半透明狀。機(jī)油中有了水則呈褐色，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油呈乳白色，并伴有泡沫。燃燒法。把銅網(wǎng)燒熱后放入被檢查的機(jī)油中，若有“噼啪”的響聲，說(shuō)明機(jī)油中含有較多的水。2、因?yàn)橛头獾母g老化引起的。因?yàn)殡S著時(shí) 閱讀全文>>
工作方式不同：cvvt是進(jìn)氣可變，只有進(jìn)氣凸輪軸上有vvt驅(qū)動(dòng)器。dvvt是進(jìn)排氣連續(xù)可變，兩個(gè)都有，因此這兩種機(jī)器在工作時(shí)使用的進(jìn)氣方式是不同的。VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（VVT，Variavle Valve Timing）是近些 閱讀全文>>
1、年五月份邁騰用的是EA888的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，從2006年開(kāi)始就是第一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，2009年第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外才開(kāi)始逐漸使用，國(guó)內(nèi)邁騰還是第一代的。最早是2009年上市（0T)。第一代是2006年上市（0T)的。 閱讀全文>>
第三，節(jié)氣門(mén)位置傳感器。用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度及開(kāi)度變化，如節(jié)氣門(mén)全開(kāi)、怠速、半開(kāi)等，此信號(hào)輸入到ECU，用于控制燃油噴射及其它輔助控制。我們平日里踩的“油門(mén)”就是節(jié)氣門(mén)體，“油門(mén)”踩得越深，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大。通過(guò)ECU控制，通過(guò)增加各缸噴油 閱讀全文>>
具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍原因是 閱讀全文>>
1、一般正時(shí)皮帶傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要七萬(wàn)公里左右更換，具體根據(jù)不同品牌略有區(qū)別。它的作用是傳導(dǎo)動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。而其他的傳動(dòng)皮帶需要根據(jù)觀(guān)察，適時(shí)更換，沒(méi)有具體要求。2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶大概在6萬(wàn)至8萬(wàn)公里左右換一次，少部分的 閱讀全文>>
1、大多數(shù)情況下，ecu安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中電池的旁邊，有些車(chē)型安裝在方向盤(pán)下面的塑料板上。根據(jù)車(chē)型的不同，ecu的安裝位置有必要的差異。2、ECU都是做在儀表臺(tái)下方，有在左側(cè)的，有在右側(cè)的，有在中間的。電控單元（ECU）是發(fā)動(dòng)機(jī)的 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)控制渦輪廢氣旁通閥的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)增壓壓力的閉環(huán)反饋控制。渦輪增壓廢氣旁通閥開(kāi)度的控制方式有兩種：一種是電磁閥+膜片彈簧式執(zhí)行機(jī)構(gòu)；另一種是電機(jī)控制式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。2、一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配備機(jī)械式旁通閥有些高端的渦輪增 閱讀全文>>
1、解決發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題的方法包括：- 檢查和更換損壞的密封件：發(fā)現(xiàn)老化或損壞的密封件時(shí)，需要將其更換并確保安裝正確。- 檢查和更換損壞的濾油器：確保濾油器安裝牢固，并定期更換老化或損壞的濾油器。2、也有一小部分是因?yàn)樽兯傧溆吞砑舆^(guò)多，讓變 閱讀全文>>
1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)然更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到相當(dāng)于其排量3~5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。但這只是一般程度。2、渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)加速方面表現(xiàn)很好 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，但氣缸內(nèi)的混合氣過(guò)濃時(shí)，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等情況。當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的情況。2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮車(chē)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的，也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)積碳過(guò)多引起的�；蛘呤屈c(diǎn)火系統(tǒng)中出現(xiàn)了問(wèn)題。一 閱讀全文>>
1、徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見(jiàn)如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線(xiàn)圈能量、高壓線(xiàn)狀態(tài)等。2、汽車(chē)啟動(dòng)故障的診斷排除方法：冷啟動(dòng)可以按以下順序檢查：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行自診斷，并讀取故障代碼。如果有故障代碼，根據(jù)顯示的故障代碼進(jìn)行 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音變大的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)的問(wèn)題。具體如下：發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來(lái)一樣，一般聽(tīng)見(jiàn)這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因：踩油門(mén)，加速不明顯，動(dòng)力 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因傳感器的插頭松動(dòng) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，我們可以重新啟動(dòng)車(chē)輛或是輕試各個(gè)線(xiàn)束的接頭，檢查故障燈是否會(huì)關(guān)閉，有些情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮是因?yàn)榫�(xiàn)束的插頭松動(dòng)造成的。2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈一直亮的原因如下：汽油品質(zhì)不好會(huì) 閱讀全文>>
首先，點(diǎn)火提前角是指活塞在壓縮行程的過(guò)程中，火花塞開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)的曲軸旋轉(zhuǎn)軸所傾斜的角度的大小。注意的是，為什么是“提前角”，因?yàn)辄c(diǎn)火并不是在活塞完全壓縮完畢時(shí)才點(diǎn)火的，是在壓縮還沒(méi)完成時(shí)就點(diǎn)火了。發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）工作時(shí)，點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工 閱讀全文>>
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