皮卡輪胎型號多種多樣。 比如，12 年東風(fēng)銳琪皮卡輪胎型號規(guī)格為 255/70R16。 東風(fēng)日產(chǎn)皮卡輪胎規(guī)格是 215/75R15，其中 215 表示輪胎的橫截面寬度 215mm，75 代表輪胎的扁平比率，r 代表子午線輪胎，15 代表輪輞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

大眾探岳的輪胎型號有多種。 舒適版通常是 215/65-R17。四驅(qū) R-Line 版和四驅(qū)旗艦版一般為 235/50-R19。 2023 款 380TSI 四驅(qū) R-Line Pro 智慧版是 235/45-R20。其余車款很多搭配的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

變速箱抖動的原因不少。 離合器要是出故障，它是發(fā)動機(jī)跟變速箱間唯一傳動力的部件，壞了變速箱就會抖，換個離合器能解決。 變速箱齒輪要是磨損或壞了，因?yàn)樽兯傧淇坎煌�大小齒輪組合實(shí)現(xiàn)動力變化，所以也會抖，得換齒輪。 齒輪箱油長期用會變質(zhì)或氧化，影 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，打開發(fā)動機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之間，是連接空氣濾清器和發(fā)動機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數(shù)量與發(fā)動機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

柴油檢測指標(biāo)眾多。 運(yùn)動粘度能表示燃料油的粘稠程度，是劃分燃料油等級和重要的質(zhì)量指標(biāo)。 水分代表燃料油中水含量多少，會降低熱值和銹蝕設(shè)備部件。 閃點(diǎn)是燃料油揮發(fā)氣體的最低閃火點(diǎn)，是安全性指標(biāo)，也反映輕質(zhì)組分含量。 色度體現(xiàn)柴油顏色深淺，能間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

剎車油的標(biāo)志通常是一個括號內(nèi)有一個圓圈的圖形，一般印在黃底色的剎車油蓋上。 有的不僅有這個標(biāo)志，還會標(biāo)注剎車油的型號和更換注意事項。 剎車油又名助力油或迫力油，英文叫 Brake Fluid ，是剎車系統(tǒng)中不能缺少的，在系統(tǒng)里負(fù)責(zé)力的傳送。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)噪音大是很多車主會遇到的問題。造成發(fā)動機(jī)噪音大的原因主要有： 汽車長時間停放、發(fā)動機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動、發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)漏油是一個常見但需要重視的問題。原因主要有以下這些： 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動機(jī)工作時溫度高、壓力大，容易使密封墊老化變形，導(dǎo)致漏油。 二是新車組裝工藝、設(shè)計缺陷。比如油封問題，可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏，可能是緊固 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)亮黃燈別慌，咱們來一步步解決。 要是發(fā)動機(jī)工作沒啥明顯異常，先重啟試試，說不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險絲來清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見，檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵，得用符合要求的油，像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒，導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

機(jī)油質(zhì)量分級主要有兩個方面，一是質(zhì)量等級，二是粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標(biāo)準(zhǔn)中 S 開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，字母從 SA 一直到 SN，每遞增一個字母，環(huán)保級別就更高，添加劑也更多，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更好，目前最高級別是 SN。C 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

車上的 ABS 是汽車上的防抱死制動系統(tǒng)。它能在汽車制動時發(fā)揮重要作用。 當(dāng)車輛急剎車時，它會自動控制制動器制動力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以此保證車輪與地面的附著力最大。這能有效縮短剎車距離，還能防止車輛側(cè)滑。 在制動時， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)溫度高是否正常，這得分情況來看。 一般來說，發(fā)動機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間，正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動后，水溫快速上升，指針到中間位置不再持續(xù)上升時，就是車輛起步 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)故障燈亮了是不少車主會遇到的問題。原因有很多，比如傳感器問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，損壞、接觸不良或信號中斷，ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見原因，不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會加重發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

輪胎數(shù)字含義豐富。 先說輪胎斷面寬度，比如“215”，這是輪胎正常行駛時與路面接觸面的寬度，單位是毫米，其數(shù)值會隨輪輞寬度變化。 接著是扁平比，像“65”，指胎高占胎寬的比例，數(shù)值小就更扁平。 “R”表示子午線結(jié)構(gòu)，簾布層呈輻射狀排布在胎體 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

雨刷不動可能有多種原因。 一是雨刮器電機(jī)損壞，按下開關(guān)無法正常開啟，要及時更換電機(jī)。 二是線路故障，比如線路斷路或短路，需到 4S 店檢查并更換損壞線路。 三是保險絲熔斷，打開保險絲盒對照蓋子上的說明書檢查，熔斷了就更換，更換前要車子斷電熄 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

底盤不穩(wěn)簡單來說就是汽車轉(zhuǎn)向和行走部分的各部件緊實(shí)度不夠，行走時比較松散。 底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，它支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及各部件、總成，形成汽車整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證汽車正常行駛。好底盤能保障駕駛者安全， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

車沒勁的原因有不少。 供油量不足是常見的，像泵蓋油道中回油控制閥關(guān)閉不嚴(yán)、油路有漏油、燃油濾清器堵塞、出油閥密封銅墊破裂或關(guān)閉不嚴(yán)、彈簧折斷、柱塞副磨損、輸油泵供油不足等，都會導(dǎo)致供油量少，車沒勁。解決辦法是檢查并修復(fù)相關(guān)部件，補(bǔ)足燃油。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

車啟動會抖動，原因挺多。 發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重是常見的，進(jìn)氣歧管、氣門、節(jié)氣門、噴油嘴有積碳，冷啟動時汽油被大量吸收，混合氣過稀，啟動就難，得及時清理積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也不行，像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作狀況不好，跳火不佳會導(dǎo)致抖動。 油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

機(jī)油泵的作用是將油底殼中的機(jī)油進(jìn)行增壓，然后壓送至機(jī)油濾清器以及各個潤滑油道，以潤滑發(fā)動機(jī)的各主要運(yùn)動部件，并使機(jī)油得到濾清。 它能保證發(fā)動機(jī)各主要運(yùn)動部件得到充分潤滑，讓發(fā)動機(jī)正常、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 同時，機(jī)油在流經(jīng)機(jī)油濾清器時得到有效過濾，進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

平衡軸的作用是讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行更流暢平穩(wěn)，減少振動，從而提高汽車駕駛的舒適性。 發(fā)動機(jī)工作時，活塞運(yùn)動速度快且不均勻，在上下止點(diǎn)速度為零，中間位置速度最高，這種高速直線運(yùn)動產(chǎn)生很大慣性力。 連桿上的配重雖能平衡部分慣性力，但仍有未完全平衡的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08