傳動(dòng)軸異響能開(kāi)嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于傳動(dòng)軸異響能開(kāi)嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
比亞迪e5剎車時(shí)咯噔響，可能是由多種原因造成的。 比如剎車片有問(wèn)題，上面有異物、硬點(diǎn)，或者剎車片剛度與剎車盤(pán)剛度接近產(chǎn)生共振，也可能是剎車片材質(zhì)不好，像材料不合適、表面有污物、制造質(zhì)量有問(wèn)題，還有剎車片內(nèi)部的細(xì)小金屬顆粒，在輕踩剎車時(shí)也可能 閱讀全文>>
福克斯低速轉(zhuǎn)向剎車異響的原因有不少。 比如底盤(pán)零部件螺絲松動(dòng)，這會(huì)造成部件連接不穩(wěn)固，產(chǎn)生異響。 剎車片過(guò)硬或磨損過(guò)度，過(guò)硬會(huì)導(dǎo)致摩擦異常，磨損過(guò)度則無(wú)法正常工作，都會(huì)引起異響。 剎車盤(pán)或剎車轂?zāi)p過(guò)大也不行，影響正常制動(dòng)，產(chǎn)生響聲。 剎車 閱讀全文>>
凱美瑞中速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，原因多樣，需仔細(xì)排查檢修。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，電子節(jié)氣門開(kāi)度大、內(nèi)部零件摩擦大、零件松動(dòng)、帶輪打滑等，可檢查并調(diào)整節(jié)氣門，查看零件是否松動(dòng)，及時(shí)緊固或更換。 變速箱方面，軸承磨損、潤(rùn)滑液減少、部件故障影響嚙合等會(huì)產(chǎn)生 閱讀全文>>
奔馳 glc260 剎車異響有多種情況和處理辦法。 要是尖叫，得檢查剎車片是不是快用完了，若是新片則查看有無(wú)異物夾在剎車盤(pán)與片之間。 悶響多是剎車卡鉗的問(wèn)題，像活動(dòng)銷磨損、彈簧片脫落等，得檢查卡鉗狀態(tài)。 絲絲叫的話，卡鉗、剎車碟、剎車片都可 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家停車后砰砰響可能是由多種原因造成的。 首先是熱脹冷縮，車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等部件溫度高，停車后溫度下降，金屬部件熱脹冷縮就會(huì)砰砰響，這正常，一般不用管。 三元催化器工作時(shí)溫度高，停車?yán)鋮s收縮也可能有響聲，不大且不久就別擔(dān)心。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 音響忽響忽輕可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決辦法如下。 音響設(shè)置出現(xiàn)問(wèn)題，比如均衡器、音效模式等設(shè)置不當(dāng)，需重新檢查調(diào)整音響系統(tǒng)設(shè)置。 手機(jī)藍(lán)牙或網(wǎng)絡(luò)連接控制方面，若手機(jī)與車音響連接，可能在手機(jī)端誤操作控制了音響，要在手機(jī)上 閱讀全文>>
奧迪 A4L 右前車身異響的原因比較多。比如懸掛系統(tǒng)故障，像減震器、彈簧等部件磨損或有問(wèn)題；輪胎磨損、氣壓不足、平衡不佳；剎車系統(tǒng)出故障，像剎車片磨損、剎車盤(pán)不平整；傳動(dòng)軸松動(dòng)或者磨損；上控制臂、下控制臂異常；半軸及內(nèi)外球籠不正常；平衡桿膠 閱讀全文>>
紅旗 H9 天使之翼迎賓燈可以改裝。 改裝方法有鉆孔安裝和粘貼式安裝。 鉆孔安裝要把車門卸下，用工具在車門下方鉆孔，預(yù)留合理空間，孔別太大。完成鉆孔將迎賓燈固定，在車門燈電源處接好正負(fù)極。 粘貼式安裝直接在車門下方粘貼就行。 安裝完通電，在 閱讀全文>>
桑塔納的鐵輪轂?zāi)懿荒苡迷?Polo 上不能簡(jiǎn)單定論。 因?yàn)椴煌囆偷妮嗇炘谠O(shè)計(jì)和尺寸等方面可能有差異。 像桑塔納低配輪胎規(guī)格是 175/70/14，中高配是 185/60/15。Polo 低配是 185/65/14，中高配是 185/6 閱讀全文>>
如果您的汽車變速器出現(xiàn)問(wèn)題，考慮是否更換時(shí)，需要了解相關(guān)的更換成本。 CVT 變速器后期使用成本高，自主品牌入門級(jí)車更換總成費(fèi)用八九千，日系合資車如軒逸全新變速箱總成約兩萬(wàn)，舊機(jī)器置換翻修也得一萬(wàn)左右。像本田思域或豐田卡羅拉換總成要四萬(wàn)左右 閱讀全文>>
嵐圖追光 PHEV 充電時(shí)車響是否正常得分情況來(lái)看。 響聲較小且規(guī)律，比如電流通過(guò)充電器和電池產(chǎn)生的輕微嗡嗡聲，或者是充電風(fēng)扇為充電器和電池散熱運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音，這通常是正常的。 但如果響聲較大、異常，還伴有其他異�，F(xiàn)象，那就不正常了。造 閱讀全文>>
卡羅拉節(jié)氣門清洗后可以自動(dòng)匹配。 節(jié)氣門就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，控制著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管和汽油混合成可燃混合氣燃燒做功。它位于空氣濾清器之后、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之前。清洗節(jié)氣門很重要，因?yàn)槠淝鍧嵆潭群蛙囎蛹铀凫`活度關(guān)系大，能減輕油耗讓發(fā) 閱讀全文>>
領(lǐng)克 03 備胎輪轂和原車輪轂不一樣。 領(lǐng)克 03 的備胎有多種類型。全尺寸備胎，其規(guī)格大小與原車其他 4 條輪胎完全相同，能替換任何一條出問(wèn)題的輪胎。 非全尺寸備胎，輪胎直徑和寬度比原車的略小，只能臨時(shí)用，且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪，最高時(shí)速不能 閱讀全文>>
奧迪 A4L 后備箱內(nèi)異響，可能是以下原因： 一是后備箱卡子問(wèn)題，天冷時(shí)卡子橡皮外口變硬產(chǎn)生大摩擦聲，用美工刀割平卡子橡皮外口就行。 二是座椅放倒的卡扣松動(dòng)，用膠布纏一下能解決。 三是后排音響蓋板問(wèn)題，可拆掉駕駛位蓋板或用絨布膠帶綁塑 閱讀全文>>
17 款名爵 6 前底盤(pán)異響可能由以下原因?qū)е拢?制動(dòng)系統(tǒng)方面，部件松動(dòng)、磨損，制動(dòng)鼓不圓或制動(dòng)盤(pán)不平，會(huì)在行駛中產(chǎn)生異響，需檢修制動(dòng)系統(tǒng)部件； 懸掛系統(tǒng)若上下擺臂、平衡桿、球頭、減震等有問(wèn)題，通常會(huì)發(fā)出沉悶或清脆的撞擊聲； 發(fā)動(dòng)機(jī)支 閱讀全文>>
領(lǐng)動(dòng)方向盤(pán)出現(xiàn)異響摩擦聲，原因主要有下面這些。 塑料件之間摩擦，因?yàn)榉较虮P(pán)配件很多是塑料的，天冷塑料變硬，接觸就容易有吱吱聲。 方向盤(pán)氣囊游絲有問(wèn)題也會(huì)這樣，聲音從方向盤(pán)里傳出，給游絲涂黃油，不行就換。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，除了異響還 閱讀全文>>
紅旗 H5 介入渦輪增壓沒(méi)聲音一般是正常的。 渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪，給發(fā)動(dòng)機(jī)“打氣”讓進(jìn)氣量增加從而動(dòng)力更強(qiáng)。通常在增壓器介入或冷車剛啟動(dòng)時(shí)，可能會(huì)發(fā)出輕微哨聲，但沒(méi)聲音也正常。 要想渦輪增壓正常工作且長(zhǎng)壽，得 閱讀全文>>
奧迪 A4L 后減震坐人響可能是這些原因。 膠墩材質(zhì)或老化，可嘗試潤(rùn)滑，若不行就換新的，但有時(shí)也難解決根本問(wèn)題。 后排音響蓋板松動(dòng)或變形，拆下重新安裝或用絨布膠帶處理卡口。 座椅鎖環(huán)和鎖扣座椅鎖承重后位移，在座椅鎖環(huán)上生料帶，在座椅鎖 閱讀全文>>
奧迪 A4L 轉(zhuǎn)向燈有異響，可能是以下原因： 轉(zhuǎn)向杠下面腳底剎車附近的不干膠小商標(biāo)紙條粘性降低崩開(kāi)但未掉落貼在轉(zhuǎn)向桿上，把這小紙條撕下來(lái)能解決。 轉(zhuǎn)向柱和膠皮摩擦，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向柱或先磨合，后續(xù)仍有問(wèn)題且無(wú)法忍受再換。 轉(zhuǎn)向十 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員加油門噗噗響，原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)節(jié)輪損壞，得及時(shí)檢修。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油沒(méi)完全潤(rùn)滑到各個(gè)部件，冷啟動(dòng)零件間摩擦力大，冷啟動(dòng)時(shí)先熱車就行。 氣門間隙過(guò)大或氣門桿與導(dǎo)管磨損，要定期檢查調(diào)整，磨損嚴(yán)重就換。 活塞、連桿及曲軸 閱讀全文>>
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