1.低配置手動(dòng)過渡:大多數(shù)在市場上買車的人都是第一次買車。不管怎樣，現(xiàn)在買車只是一個(gè)過渡。如果他們將來有錢，他們可以換得更好。這一觀點(diǎn)的先入為主將引導(dǎo)您根據(jù)您所知道的品牌進(jìn)行選擇。如果同一品牌的價(jià)格必須較低，則更容易被接受，因?yàn)橹挥袉��?dòng)級(jí)別 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

奧迪 A5 被貼上“窮人車”的標(biāo)簽，原因在于其價(jià)格相較于其他豪車更為親民，具有較高的性價(jià)比，故而深受年輕人青睞。A5 作為進(jìn)口車，有別于 A4L 和 A6L，它是一汽-大眾奧迪的非嫡系產(chǎn)品，購買渠道相對(duì)較少，引入國內(nèi)的時(shí)間也較晚。A5 定位 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

東風(fēng)日產(chǎn)系日系車，是日產(chǎn)于國內(nèi)的合資品牌。該品牌旗下囊括眾多轎車及 SUV 車型。其轎車有軒逸、藍(lán)鳥、天籟、西瑪?shù)�；SUV 有勁客、逍客、奇駿等。天籟為中型轎車，其競爭車型包括豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰、大眾帕薩特等。天籟的長、寬、高分 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

正因?yàn)榇祟愜囆洼^為稀有，所以二手車價(jià)格比新車更貴。若某件事物供不應(yīng)求，價(jià)格勢必較高，此乃常態(tài)。在二手車市場中，部分稀有的超級(jí)跑車二手車售價(jià)甚至遠(yuǎn)超新車，一些二手限量版超級(jí)跑車的價(jià)格與新車相仿。以法拉利拉法為例，全球限量發(fā)行，新車約 2250 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

Discovery 是路虎品牌旗下的發(fā)現(xiàn)系列，屬于硬派越野車，采用非承載式車身，被定義為 orv 車型。其中，第四代路虎發(fā)現(xiàn)的車輛外觀方正且獨(dú)具特色，在市場上保有量大。路虎發(fā)現(xiàn)是國產(chǎn)版還是進(jìn)口版？它屬于進(jìn)口版，目前在售的車型為 2020 款 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

日常生活中，我們最為常見的運(yùn)動(dòng)自行車主要有公路車和山地車兩類，那么公路車與山地車究竟有何差異，這些差異又是如何形成的呢？接下來，哇哇將從多個(gè)方面進(jìn)行剖析，以便大家在選購時(shí)能根據(jù)自身需求找到合適的自行車。從外觀上看：1.公路車的車胎相對(duì)較扁且 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

日產(chǎn) GTR 作為一款聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的超級(jí)跑車，具備強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、先進(jìn)的技術(shù)配置和卓越的操控表現(xiàn)，曾在賽道上締造無數(shù)輝煌戰(zhàn)績，素有“東瀛戰(zhàn)神”之稱。然而，在國內(nèi)市場，卻飽受不少人的譏諷與漠視，甚至被貶為“破日產(chǎn)”，更有甚者言“我閨蜜都開寶馬你就 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

熟悉進(jìn)口汽車的消費(fèi)者，想必對(duì)天津港不會(huì)陌生，此地曾是進(jìn)口汽車的聚集地，是大老板們實(shí)現(xiàn)豪車夢的“圣地”。無論是未在國內(nèi)上市的汽車，還是已經(jīng)上市的，都能在此覓得蹤影。當(dāng)然，這些汽車通常是經(jīng)銷商通過海外進(jìn)口的方式收購的，因此不可避免地會(huì)面臨加價(jià)提 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

2018 年鄭州日產(chǎn)旗下途達(dá)正式面世，價(jià)格區(qū)間為 17-25 萬。2019 年推出 2020 款，售價(jià)在 16.98 萬-24.83 萬。作為一款硬派越野車，這樣的價(jià)格著實(shí)讓人心動(dòng)。那么接下來我們分析一下它是否值得購買。首先，在購買之前，許 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

新車是否要裝貼隱形車衣，每個(gè)人的看法都是主觀的。隱形車衣并非騙局，作為汽車美容項(xiàng)目，其價(jià)格不菲，因此評(píng)價(jià)容易兩極分化。我們不妨先來看看不建議新車貼隱形車衣的原因：1. 新車車主對(duì)隱形車衣大多不了解，屬于外行，容易選擇到價(jià)廉質(zhì)劣的產(chǎn)品，導(dǎo)致使 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

為何車主不購置 MPV 作為家用車？通常而言，MPV 的價(jià)格比家用車高出許多。以別克 gl8、本田奧德賽、艾力紳等主流車型為例，其售價(jià)基本都在 30 萬元以上。對(duì)于國內(nèi)多數(shù)家庭來說，購買 30 萬以上的汽車并非普遍現(xiàn)象。當(dāng)然，這并非主要原因 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

將奧迪 Q7 稱為“窮人車”，這種說法其實(shí)并不準(zhǔn)確。事實(shí)上，奧迪 Q7 在豪華車型中定價(jià)相對(duì)較低，可被視作入門級(jí)的豪華車，故有此謔稱。奧迪 Q7 是由德國汽車制造商奧迪打造的一款中大型豪華 SUV，于 2005 年首度問世。它不僅外觀優(yōu)雅， 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

春節(jié)長假總是轉(zhuǎn)瞬即逝，還未好好感受就已結(jié)束。然而，回家后目睹親朋好友購車、換車的情景，不禁讓人聯(lián)想到前段時(shí)間的熱門話題——寶馬 5 系是否是普通家庭購車的天花板？要解答這個(gè)問題，實(shí)則不難。畢竟寶馬 5 系的價(jià)格公開透明，其主力車型寶馬 53 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

文/口嗨車 圖/網(wǎng)絡(luò) 從桑塔納到富康、花冠、伊蘭特、卡羅拉、寶來、朗逸、軒逸、英朗等，國內(nèi)轎車市場一直被合資品牌占據(jù)；國產(chǎn)汽車品牌在轎車領(lǐng)域成績寥寥；不過也有例外，90 年代末期，夏利也曾盛極一時(shí)；而在國產(chǎn)轎車中，給我留下深刻印象的當(dāng)屬奇瑞 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

這主要?dú)w因于汽車文化的傳承以及安全性考量。在汽車發(fā)展初期，機(jī)動(dòng)車輛并未配備天窗功能。而就安全性而言，豪車的設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)高速和重載，制造商深知此類車輛通常速度較快。如此設(shè)計(jì)會(huì)降低車身強(qiáng)度。若情況相反，車頂支撐不足可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員遭受二次傷害。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

各位好，今日我們一同探討小米執(zhí)意造車的緣由。小米是一家以終端為依托的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以手機(jī)為起點(diǎn)，但伴隨互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)進(jìn)步，下一個(gè)核心終端便是汽車。若小米無法在這個(gè)終端市場占據(jù)有利之位，其發(fā)展動(dòng)力便會(huì)喪失。首先，來審視一下汽車市場的現(xiàn)狀。據(jù)中國汽 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)今汽車市場的車型產(chǎn)品日益豐富多樣，這是由于消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的要求日益提高，各大品牌推出具有競爭力車型的速度也日益加快。在 SUV 市場中，同價(jià)位區(qū)間的途觀 L 和林肯冒險(xiǎn)家都是口碑良好、極具競爭力的兩款車型。那么， 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

科魯澤（長沙寶蘭）科魯茲曾一度被譽(yù)為一代神車，主要原因如下：1. **價(jià)格**：眾所周知，價(jià)格是購車的首要考慮因素。在所有國家，大多數(shù)人都會(huì)選擇 20W 以下的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型汽車。而科魯茲當(dāng)年的指導(dǎo)價(jià)最高配置也不過 15W 左右，再加上終端優(yōu)惠 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

高速駕駛是如今眾多車主都會(huì)經(jīng)歷的事情，例如在節(jié)假日自駕出游，或者在逢年過節(jié)時(shí)返鄉(xiāng)探親，都免不了要跑高速。在高速上駕車，安全無疑是最為重要的，畢竟車速較快，如果稍有不慎或者不了解相關(guān)規(guī)則，不僅容易被扣分罰款，還存在安全隱患。而在高速行駛時(shí)，車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

為了避免車鑰匙使用壽命過短、鑰匙失靈、丟失鑰匙等問題，車主需要換著使用兩把車鑰匙。原因一、車鑰匙壽命有限一般來說，車輛遙控鑰匙的電池壽命可以使用2~3年，但如果放置不使用6個(gè)月就會(huì)沒有電，這時(shí)需要更換遙控鑰匙的電池。同時(shí)，如果車鑰匙帶有芯片 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-13