汽車油耗忽然降低是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車油耗忽然降低相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
事實(shí)上,選車這件事很難理性的講清楚,尤其是在當(dāng)下這個(gè)注重顏值的時(shí)代,很多消費(fèi)者都是靠著“眼緣”在選車。這樣的做法雖然無(wú)可指責(zé),但比較容易后悔,更多時(shí)候我們需要以參數(shù)、數(shù)據(jù)作為依據(jù)才更顯理智。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的天美汽車ET5。 閱讀全文>>
目前,汽車市場(chǎng)上主流的油耗計(jì)算公式主要有以下兩種: 1、加油升數(shù)(L)/行駛公里數(shù)*100=百公里油耗 公式舉例:我們以200塊錢的油跑440公里為例,92號(hào)汽油5.88元/升,95號(hào)汽油6.26元/升,帶入公式,可以計(jì)算出,如果是92號(hào)汽油, 閱讀全文>>
車輛的耗油量取決于排量大小和駕駛技術(shù)。例如大眾捷達(dá)的1.6升排氣量車輛,平均每100公里耗油量約為7-8升,相當(dāng)于每升油可行駛約15公里。本田雅閣的2.4升排氣量車輛,平均每100公里耗油量約為12-13升,相當(dāng)于每升油可行駛約8公里。 閱讀全文>>
對(duì)的。主減速器的減速比,對(duì)汽車的動(dòng)力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。一般來(lái)說(shuō),主減速比越大,加速性能和爬坡能力較強(qiáng),而燃料經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過(guò)大,則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車速。主減速比越小,最高車速較高,燃料經(jīng)濟(jì)性較好,但加速性和 閱讀全文>>
百公里油耗油價(jià)100=每公里油費(fèi)。 例如: 假設(shè)一輛車百公里油耗為7升,目前廣東92號(hào)汽油價(jià)格為每升5.53元,那么該車行駛百公里所需的油費(fèi)(7升x5.53元/升)約為38.71元。然后把100公里油錢除以100公里,四舍五入就是0 閱讀全文>>
1、汽車儀表盤顯示的百公里油耗不準(zhǔn)確。儀表盤上的數(shù)字為理論狀態(tài)下。因?yàn)槭窃诔鞘欣锩骈_,經(jīng)常要等紅綠燈,或者是堵車。所以實(shí)際車輛的流量消耗會(huì)比儀表盤上面顯示的綜合油耗來(lái)得高一些。2、屏幕顯示上的油耗不太準(zhǔn)確,但是依然有足夠的參考價(jià) 閱讀全文>>
如果買德系或者美系的后驅(qū)性能車,10.5L的油耗是非常經(jīng)濟(jì)的水平。畢竟性能車的油耗在11-13L之間。百公里10個(gè)油多少錢如果每一百Km有10個(gè)油,那么按照現(xiàn)在廣東95號(hào)汽油7.33元/升的單價(jià),10升汽油就要73.3元,除一百Km 閱讀全文>>
車油耗突然增高的原因: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 2、火花塞故障。 3、輪胎胎壓失常。 4、傳感器故障。除了上述因素外,猛加油門、低速高擋、長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚨炔涣嫉挠密嚵?xí)慣也會(huì)增加油耗。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。車子長(zhǎng)期的運(yùn)作,汽油 閱讀全文>>
一、按時(shí)保養(yǎng)汽車!如果您發(fā)現(xiàn)汽車開了一段時(shí)間油耗增加,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,清理一下,不僅更加省油,而且動(dòng)力更加強(qiáng)勁,100%恢復(fù)汽車性能元?dú)猓?二、改掉開車的壞習(xí)慣!雖然說(shuō),油耗高低主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,動(dòng)力調(diào)校、車身重量來(lái)決定的,但是好的 閱讀全文>>
汽車油耗突然增加有多種原因,火花塞有問(wèn)題是首要原因,火花塞是引燃汽缸內(nèi)油氣混合氣體的關(guān)鍵構(gòu)件(柴油機(jī)并不需火花塞點(diǎn)火的)。假如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟,那樣火花塞便是發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的“起博器”,其特性差或老舊化,必定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、耗油量增加。 閱讀全文>>
1、車內(nèi)的噪音值開車跑在高速上,到了一定的速度之后,總感覺(jué)車子的某個(gè)地方有比較厲害的風(fēng)噪,有些是在后視鏡附近,有些是在A柱或者C柱,還有的一些會(huì)在雨刮的地方。這些噪音,從氣動(dòng)力學(xué)來(lái)說(shuō)都是氣流堆積的聲音。而更低的風(fēng)阻系數(shù),這些會(huì)堆積氣流的地 閱讀全文>>
這一個(gè)剛剛啟動(dòng)的時(shí)候,確實(shí)是油耗比較高的,它可能只是一個(gè)出產(chǎn)設(shè)置的預(yù)設(shè)值。,不用在意。車輛電控系統(tǒng)加大了供油量(老式化油器車輛啟動(dòng)時(shí)拉風(fēng)門一個(gè)道理),使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間達(dá)到正常工作環(huán)境。所以你就看到儀表顯示油耗過(guò)高。你看啟動(dòng)時(shí)的油 閱讀全文>>
1、機(jī)油粘度較高: 首保時(shí),4s店一般會(huì)更換機(jī)油,當(dāng)4s店更換的機(jī)油粘度較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)阻力增加,油耗也會(huì)有所上升。2、機(jī)油粘度高:第一次,4s店一般會(huì)換機(jī)油。4s店換的機(jī)油粘度高,發(fā)動(dòng)機(jī)阻力會(huì)增大,油耗也會(huì)增加。更多機(jī)油 閱讀全文>>
目前主流閉缸技術(shù)都是通過(guò)氣門控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,可變氣門升程系統(tǒng)大家一定不陌生,其通過(guò)改變進(jìn)氣量(噴油量),可以更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工況,從而平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。理論上講,4缸改為兩缸后油耗應(yīng)減少一半,但 閱讀全文>>
節(jié)氣門清洗一般都需要進(jìn)行拆卸,并且將節(jié)氣門的開度擴(kuò)大化,此時(shí)只需要將原先的開度還原即可,可以到4S店使用專業(yè)儀器進(jìn)行初始化,當(dāng)節(jié)氣門開度正常后油耗就會(huì)比原來(lái)更低。一般電噴車清洗過(guò)節(jié)氣門以后,需要做一下電腦復(fù)位操作。如果沒(méi)有做,就 閱讀全文>>
1、夏天必須按下A/C鍵才能制冷自不必說(shuō),再是注意出風(fēng)口的朝向?yàn)樾鄙戏,而且也要避免有物品遮擋住風(fēng)口。溫度方面,也不要調(diào)得過(guò)低,理論上說(shuō)二十六度比較合適。檔位的話,一人駕駛時(shí),一檔基本上就足夠了。2、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前先關(guān)空調(diào) 很多的車主都沒(méi) 閱讀全文>>
1、市區(qū)擁堵路段,8L更省油,高速5T更省油。最常用的車速是65-90公里。你只需要記住最佳范圍是多少,有條件的滿足這個(gè)車速。最大限度不要超高速運(yùn)行。這樣會(huì)增加車輛負(fù)荷,油耗也可能大大增加。并不是車速越快就越省油。2、城市擁堵路段8L相當(dāng) 閱讀全文>>
1、有一些車主駕駛車輛,會(huì)感覺(jué)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶加速無(wú)力,而且還會(huì)伴隨汽車油耗增高的異常。2、高壓火花過(guò)小,一般是因?yàn)榛鸹ㄈg隙過(guò)大、積碳過(guò)多。油嘴噴油過(guò)多或有滴漏造成混合氣過(guò)濃也會(huì)變黑。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚,燃燒不充分。這種一般會(huì)伴有發(fā)突的現(xiàn)象或 閱讀全文>>
一個(gè)油是1升,人們常說(shuō)的車子幾個(gè)油,就是代表車子的百公里油耗是幾升。汽車的油耗多少不僅與汽車本身有關(guān)系,也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)系。小車耗油量根據(jù)車型、排量、路況、駕車技術(shù)等多方面因素,一般高速公路上約每公里0.45元左右,國(guó)道 閱讀全文>>
帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓)與不帶T的(自動(dòng)吸氣)的發(fā)動(dòng)機(jī)原始排量是一致的。在低速時(shí),渦輪增壓不起作用,兩者的動(dòng)力是一樣的。換句話說(shuō),這時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于一個(gè)“背著渦輪增壓器的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”。T發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上 閱讀全文>>