途觀傳感器發(fā)生故障的緣由在于機械方面的故障抑或是線路存在故障。車輛具備各式各樣的傳感器，其功能各異，所安置的位置也不盡相同，出現(xiàn)故障的頻次和成因也各有差別；倘若傳感器出現(xiàn)故障卻未及時予以更換，將會對行車安全造成影響。傳感器的類型與功能列舉如 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車尾唇指的是汽車后備箱下端的部位，亦稱作汽車尾喉或者排氣管尾喉。其乃汽車排氣管的出口處，處于車輛尾部，核心功能為排出車輛生成的廢氣。尾唇的材質(zhì)一般為塑料或者金屬，其形狀與大小也會因車型的不同而存在差異。和尾唇相關(guān)的技術(shù)為汽車發(fā)動機技術(shù)。比 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

天籟凸輪軸位置傳感器缸組 1 位于面對發(fā)動機的右手側(cè)。凸輪軸位置傳感器屬于一種傳感裝置，亦稱同步信號傳感器，其為一個用于氣缸判別定位的裝置，會向 ECU 輸入凸輪軸位置信號，乃是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的檢測辦法如下：1、拔出插 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

軒逸的曲軸位置傳感器安裝于發(fā)動機飛輪側(cè)或者曲軸皮帶輪側(cè)。曲軸位置傳感器的原理在于提供點火時刻（點火提前角），確認(rèn)曲軸位置的信號，用以檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用即為確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角與發(fā)動機轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 的國六環(huán)境溫度傳感器整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。優(yōu)點方面，它能較為準(zhǔn)確地感知環(huán)境溫度，為車輛的控制系統(tǒng)提供重要的數(shù)據(jù)支持，有助于優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。然而，在實際使用中也存在一些問題。部分用戶反映，它可能存在質(zhì)量不穩(wěn)定的情 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

皇冠的曲軸位置傳感器安裝于空調(diào)壓縮機內(nèi)部，僅需拆卸下護(hù)板就能尋得。曲軸位置傳感器的工作機理在于通過提供點火時刻并確認(rèn)曲軸位置的信號，來偵測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。其效用為明確曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車轉(zhuǎn)角傳感器的拆裝辦法如下：1、首先需要明確要更換的配件是方向盤角度傳感器。當(dāng)車輛出現(xiàn)“檢修車輛穩(wěn)定性控制”的提示，同時 ESP 燈亮起，而 ABS 燈未亮?xí)r，可以通過連接電腦檢測故障代碼，倘若顯示為“與方向盤角度傳感器模塊失去通訊”，則 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

氧傳感線路的檢測手段如下：1、起初，要知悉氧傳感器的配線狀況。通常來講，氧傳感器會有一至四根配線引出，當(dāng)中黑色的線一般是信號線，兩根白色的線用于銜接加熱裝置，另外一根線則為接地線。2、倘若沒有檢測車輛的線路圖，能夠運用萬用表展開檢測。把萬用 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

凸輪軸傳感器屬于汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)鍵傳感器之一，其核心作用在于偵測凸輪軸的位置及轉(zhuǎn)速，以此管控發(fā)動機的點火與燃油噴射。倘若凸輪軸傳感器出現(xiàn)損壞，將給汽車的性能與安全帶來極大的影響。首先，凸輪軸傳感器損壞或許會致使加油艱難、點火不暢、怠 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

油耗偏高并非通過更換氧傳感器就能得以解決，唯有因氧傳感器引發(fā)的油耗升高問題，對其進(jìn)行更換方才有益。汽車的氧傳感器主要包含兩個，分別為前氧和后氧，前氧用于調(diào)控混合氣的濃度值，倘若出現(xiàn)狀況會致使混合氣無法準(zhǔn)確調(diào)控，進(jìn)而造成油耗上揚，輸出功率下降 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 曲軸位置傳感器在左邊馬達(dá)上面，要找到它，得把車輛舉升起來，您就能看到它在變速箱和發(fā)動機之間的連接處。具體位置您用電筒照一下，能看到有一個小螺絲固定著。如果您要拆裝這個傳感器，要先停穩(wěn)汽車、拉緊手剎、拔下車鑰匙，并斷開電瓶負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 顆粒捕集器再生主要有以下幾種方式：1. 手動再生： - 車輛為熱車，水溫達(dá)到 40 度，熱車原地等待 2 分鐘，熄火等待 2 分鐘。 - 2 分鐘過后啟動車輛，離合抬起，暖風(fēng)空調(diào)關(guān)閉，然后上電 2 至 3 秒， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

科三換擋油門配合使用的辦法：1. 先掛一擋，輕松離合，車頭上臺，松開手剎，適當(dāng)加一點油門，同時逐步松開離合；2. 車輛前行，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到 1800 - 2000 左右時，踩離合換 2 擋。掛擋時，踩離合，別踩油門，緩慢放開離合的同時逐步 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

下坡輔助系統(tǒng)屬于一種車輛安全輔助系統(tǒng)，旨在助力駕駛員于下坡之際更優(yōu)地掌控車輛，增進(jìn)行車的安全性與舒適性。接下來，我們將詳盡闡釋下坡輔助系統(tǒng)的原理及工作模式。下坡輔助系統(tǒng)的全名是 DAC 下坡行車輔助控制系統(tǒng)（Down－h(huán)ill assist 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 油門只能加到 1000 轉(zhuǎn)，可能有以下原因：一是車輛的 DPF 正在再生。DPF 里有顆粒需要自動燃燒，這是正常的再生功能，會導(dǎo)致怠速升高到 1000 轉(zhuǎn)，此時不用過于擔(dān)心。二是油路問題。可能油箱內(nèi)部有雜質(zhì)堵塞，或者噴油嘴 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

捷達(dá)的曲軸位置傳感器安裝于變速箱離合器殼體處，處于發(fā)動機缸體左側(cè)后方。曲軸位置傳感器屬于發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中最為主要的傳感器之一，其能夠提供點火時刻、確定曲軸位置的信號，用以檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。那么，捷達(dá)曲軸位置傳感器究 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

電子節(jié)氣門的作用與影響如下：1、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于能夠達(dá)成發(fā)動機全范疇的最優(yōu)扭矩輸出；2、精準(zhǔn)把控節(jié)氣門開度。首先由 ECU 針對各種工況資訊和傳感器信號予以判別并處理，而后計算出最為適宜的節(jié)氣門開度，再由驅(qū)動電機促使節(jié)氣門達(dá) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車轉(zhuǎn)角傳感器作為一種關(guān)鍵的汽車零部件，被廣泛運用于汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)之中。其職責(zé)在于偵測方向盤的轉(zhuǎn)動角度，并把相關(guān)信號傳遞給車輛的電子控制單元（ECU），用以協(xié)助把控車輛的穩(wěn)定性與安全性。相較于當(dāng)下汽車上普遍采用的“ABS 系統(tǒng)”，汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

福特蒙迪歐的曲軸位置傳感器對齊曲軸盤上的螺絲孔便可。曲軸位置傳感器的工作原理在于提供點火時刻（點火提前角），并確認(rèn)曲軸位置的信號，以用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的效用就是明確曲軸的位置，即曲軸的轉(zhuǎn)角還有發(fā)動機轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

如果上汽大通 V80 傳感器流量低，您可以嘗試以下解決辦法：首先，別總在市區(qū)跑，時不時跑跑高速，拉拉轉(zhuǎn)速，這樣能減少堵塞的可能。如果故障燈亮了，先看看發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，有沒有抖動、冒黑煙的情況。要是運轉(zhuǎn)正常，可以熄火 5-10 分鐘后，不 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29