燃燒室積碳過多的影響：1、發(fā)動機燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方，長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的，此處也會產(chǎn)生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀并有一定的厚度；2、這里的積 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動機反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動機的各個部位，久而久之就會形成積碳 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發(fā)的油蒸汽已進入發(fā)動機，致使發(fā)動機內(nèi)油蒸汽過多，可能會出現(xiàn)所謂的淹缸，會出現(xiàn)二次打火或打火無力現(xiàn)象。因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

清理積碳最有效的辦法就是吊瓶清洗，吊瓶清洗也是我們常說的免拆清洗，這種清洗方式主要是通過吊瓶的方式將清洗劑由發(fā)動機的進氣管處，隨著氣流進入發(fā)動機燃燒室，然后參與整個燃燒過程，這樣能夠清洗發(fā)動機內(nèi)部的積碳。第一種是直接拆開發(fā)動機， 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

1、寶來車加速無力，油耗偏高，檢測不到任何故障，無法維修，但是怠速抖動和加速無力一直困擾著，臨近五一，想在出門遠行前解決這些問題，內(nèi)窺鏡查看積碳過重，嘗試清潔看下效果。2、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

積碳會導(dǎo)致汽油燃燒不完全，可能會出現(xiàn)發(fā)動機抖動的問題。首先，發(fā)動機積炭對汽車的影響相當大，會降低發(fā)動機的功率，使動力輸出不穩(wěn)定逐漸減弱。也就是說，車速越來越慢。其次，積碳會導(dǎo)致油耗增加，給經(jīng)濟帶來壓力。有感爆震通常會引起發(fā)動機抖 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

發(fā)動機積碳的清洗方法有三種:添加劑清洗、瓶子清洗和拆卸清洗。在三種發(fā)動機清洗方式中，拆解清洗的清洗效果最好，但其工作強度高，費時費力，所以很多4S店不提供拆解清洗服務(wù)。目前，4S店正在推瓶清洗，操作簡單，效率高。添加劑清洗(燃油發(fā)動機清洗 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

油壓不穩(wěn)定：如果你已經(jīng)清理了發(fā)動機積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了油墊和火花塞等。積碳跟93，97標號的汽油無關(guān)，主要原因是路況和操作習(xí)慣問題，長期低轉(zhuǎn)速行車，或短途行車，發(fā)動機還未熱起來就熄火就會到支積碳。一個不可小視的原因“ 閱讀全文>>

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• 2023-12-06

發(fā)動機積碳過多。首先，通過拆解發(fā)動機或拉高轉(zhuǎn)速來嘗試一下積碳清理效果，否則，只能拆解發(fā)動機清理積碳。更嚴重的情況往往伴隨著更嚴重的燒油。隨著發(fā)動機的使用，積碳會不斷增加。機腳膠老化或松脫：機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊， 閱讀全文>>

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• 2023-12-05

屬于正常現(xiàn)象，不用擔心。碳罐電磁閥的檢查方法：將汽車發(fā)動機預(yù)熱至常溫，使汽車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。拔下蒸汽回收罐上方的真空軟管，檢查是否有真空吸力。如果真空管內(nèi)沒有真空吸力，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，碳罐的電磁閥會關(guān)閉。碳罐電磁閥出現(xiàn)噠噠響是 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

氣門上有個怠速調(diào)節(jié)螺絲，把怠速調(diào)低就可以。熱度值不匹配，建議換成同型號的。清洗節(jié)氣門和怠速馬達。選擇不對就會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或行駛無力，所以在選擇火花塞時若是高壓縮比的發(fā)動機必須配合使用熱值較低，即散熱效果好的火花塞。但如果超過4 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

不是一回事，但清洗發(fā)動機積炭的時候一般都會連帶清洗噴油嘴的發(fā)動機積碳一、積炭產(chǎn)生的原因：1、汽油油質(zhì)不好（膠質(zhì)含量過高或含有雜質(zhì)）2、空氣質(zhì)量差，燃燒不充分3、經(jīng)常短距離行駛，車還沒有熱就停車了二、積炭產(chǎn)生的危害： 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

直噴發(fā)動機氣門積碳清洗方法有如下幾種：一、拉高速拉高速就是拉高轉(zhuǎn)速，它的理論依據(jù)是讓發(fā)動機持續(xù)高轉(zhuǎn)速運作，將積碳碾碎。同時保持比較高的進排氣壓力，轉(zhuǎn)速高促進吸氣多，排氣也多。這樣可以把剛產(chǎn)生的沒有完全附著在缸體表面的積碳沖掉。而對于 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

一、很負責(zé)人的說，如果在沒有燃油清潔劑的情況下空擋轟油門是沒有任何效果的。如果在長期在堵車的環(huán)境里駕駛，定期拉一拉高速，倒是對發(fā)動機有一定的好處，但也不能速度太高；二、任何情況下高轉(zhuǎn)速都是比較毀車的，你說的修理廠的師傅經(jīng)常把油門踩到底，完全是因 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

不是一回事，但清洗發(fā)動機積炭的時候一般都會連帶清洗噴油嘴的發(fā)動機積碳一、積炭產(chǎn)生的原因：1、汽油油質(zhì)不好（膠質(zhì)含量過高或含有雜質(zhì)）2、空氣質(zhì)量差，燃燒不充分3、經(jīng)常短距離行駛，車還沒有熱就停車了二、積炭產(chǎn)生的 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

積碳的清除其實就是把日積月累附著沉積在氣門、發(fā)動機汽缸內(nèi)的膠質(zhì)與積碳清洗掉，使發(fā)動機“返老還童”。主要有兩種方法來清除--“免拆”和“解體”。使用燃油系統(tǒng)清洗保護劑來清洗發(fā)動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項與上期介紹的免拆清洗efi噴油嘴一 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

燃燒室積碳過多的影響：1、發(fā)動機燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方，長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的，此處也會產(chǎn)生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀并有一定的厚度；2、這 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

氣門背部形成積炭帶來直接后果是發(fā)動機加速不良，怠速不穩(wěn)，有時會伴有進氣歧管放炮，冷車啟動困難等一系列問題。清洗積炭通常采用免拆卸清洗的方法，如果積炭嚴重，則可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。維修站通過分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動機正常工作是個漸進 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、原理不同所謂燃油系統(tǒng)清洗劑其實就是清潔噴油嘴、進氣門、氣缸壁及活塞頂端、進氣管道的積碳、膠質(zhì)和油泥的一類清洗劑總稱。是第三代汽油清凈劑的一種俗稱。2、目的不同使用燃油系統(tǒng)清洗劑后能明顯降低車輛尾氣中的有害物質(zhì)排放，有 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

我們今天所講的汽車燒機油，可能很多車主都不會注意這個問題。其實就是機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，從而造成不同程度的損傷。那么有些小伙伴兒就問道，到底發(fā)動機燒機油的原因是什么呢，汽車燒機油的表現(xiàn)有哪些。如果汽車出現(xiàn)燒機油的話， 閱讀全文>>

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• 2023-11-28