極氪 001 YOU 版的剎車表現(xiàn)不錯。原廠剎車力度的前后配比經(jīng)過精確計算，可能是前后等比例或者 6:4。其采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實現(xiàn) 34.5 米的制動距離，且能連續(xù) 12 次 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

如果您想對極氪 001 灰色剎車進行改裝，以下是一些可行的方案和建議： 可以選擇原裝 Brembo 卡鉗，比如前輪用 Brembo 20Z 六活塞卡鉗搭配 TTSPORT 405x34MM 高碳熱處理剎車碟，后輪用 TTSPORT 380 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 一般情況下不會剎車失靈。 但今年以來，確實出現(xiàn)了一些有關(guān)極氪 001 剎車方面的問題。比如在某些事故中，車輛似乎沒有及時剎車或制動效果不佳。 在一些案例里，有車主反映車子開始報錯，單踏板不能用，踩剎車時感覺很硬踩不下去。加 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 運動套件剎車表現(xiàn)非常出色。 在外觀上，運動套件中的剎車部分采用了獨特的設(shè)計，比如馭光橙車色與內(nèi)飾橙灰撞色，配合獵裝外觀，顏值超高。 座椅方面，前排自適應(yīng)賽車座椅側(cè)翼有 2 檔可調(diào)的響應(yīng)靈敏度，能動態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)并記憶支撐力度 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

如果您想改裝廣州極氪 009 的剎車，以下是一些可行的方案和建議。 首先，可以考慮更換一套性能優(yōu)秀的輪胎。優(yōu)質(zhì)輪胎能提供更好的抓地力，從而提升剎車效果。 其次，升級剎車系統(tǒng)。比如選擇 TTSPORT ES6 的剎車案例，包括鍛造中六活塞 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

成都極氪 001 的剎車卡鉗表現(xiàn)出色。 原廠的極氪 001 配備的 Brembo 卡鉗是六活塞的，能提供強大的剎車制動力。在實際使用中，剎車響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，能大大縮短剎車距離，增強行車安全性。相比一些其他品牌的卡鉗，Brembo 的品質(zhì)和 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 剎車系統(tǒng)改裝可以有以下幾種方案： 1. 選擇 AP9560 六活塞剎車卡鉗搭配 JSW380 剎車套件。AP9560 六活塞是街道版，采用兩片式鋁合金鍛造工藝，配有活塞防塵套和防響彈簧片，有黑、紅、銀三種原廠涂裝，視覺效果好 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 009 剎車卡鉗升級效果不錯。 原車一般是全鋁 4 活塞剎車卡鉗，對于部分車主而言，可能在制動性能上無法滿足需求。比如車重較大、加速較快時，原車剎車的表現(xiàn)可能不夠理想，剎車距離較長或腳感偏軟。這時候升級卡鉗就很有必要。 升級方案有 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 新款剎車卡鉗表現(xiàn)出色。 原廠剎車卡鉗有多種配置，像前單活塞卡鉗配 380mm 一體式剎車盤和陶瓷剎車皮，還有前阿基波羅 4 活塞卡鉗搭配 380mm 一體式剎車盤及陶瓷剎車皮，后卡鉗有單活塞和雙活塞之分。制動力大小不只取決于 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 改裝陶瓷剎車是個不錯的選擇。 從制動力方面來說，陶瓷剎車能顯著提升剎車性能，因為活塞面積和剎車片面積通常會增大，增強剎車力度。散熱性能也出色，能有效降低剎車時產(chǎn)生的高溫，減少熱衰減，保障剎車系統(tǒng)在高強度使用下的穩(wěn)定性。而且有 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 剎車咯噔咯噔響，可能是以下原因： 1. 駕駛側(cè) A 柱異響，通常是塑料件之間摩擦導(dǎo)致，拆車門貼上隔音棉或絨布膠帶能解決。 2. 頂棚異響，可能是后視鏡處塑料件松動或定位銷的問題。塑料件松動貼絨布膠帶可處理，定位銷問題得拆下 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 的剎車電門較為靈敏。 新款極氪 001 在電門和剎車方面都有不錯的表現(xiàn)。電門反應(yīng)較快，后驅(qū)版電機功率達 310kw，零百加速成績出色，雙電機四驅(qū)版更是能實現(xiàn) 3.3 秒破百。運動模式下電門踏板重，車身姿態(tài)穩(wěn)，提速線性。 剎車方 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 原裝剎車卡鉗的情況是這樣的。 原廠的極氪 001 采用前四活塞卡鉗，與同級車型相比，最終剎車距離表現(xiàn)一般，剎車踏板前段稍軟。 比如 21 寸輪轂搭配阿基波羅 4 活塞卡鉗，用下來剎車制動會有些疲軟。 不過原廠也有其他不錯 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 009 運動模式剎車前段偏軟，在市區(qū)紅綠燈跟車時，要預(yù)留更多距離。但整體制動效果還是不錯的，能保障行車安全。 在運動模式下，極氪 009 動力激進，操控性良好，像換了一臺暴躁大沙發(fā)。不過剎車方面，由于前段偏軟，所以駕駛者需要提前做 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 雪地剎車倒轉(zhuǎn)，通常是指剎車橋位反裝的情況。這一現(xiàn)象主要出現(xiàn)在對剎車系統(tǒng)進行升級改造時。 原廠的極氪 001 剎車系統(tǒng)存在一些不足。前制動卡鉗是四活塞分體鑄造配 380 尺寸的碟，在 21 寸輪轂配套下，碟片較小，剎車片也小， 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 關(guān)閉主動剎車可以這樣操作： 車輛啟動后，通過中控屏幕的菜單選項進入車輛設(shè)置。在車輛設(shè)置菜單里找到“駕駛模式”選項并點擊，隨后就能在駕駛模式設(shè)置中看到“主動剎車”相關(guān)選項，點擊即可將其關(guān)閉。 需要注意的是，主動剎車是一項重 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 007 剎車升級方案還是不錯的。 首先，原裝制動系統(tǒng)在日常駕駛和大多數(shù)常規(guī)路況下表現(xiàn)是夠用的。它配備了大尺寸制動盤和高性能卡鉗，能滿足正常城市道路行駛需求，比如頻繁起步、停車和低速行駛時，都能迅速響應(yīng)，給駕駛者足夠信心。 但對于追 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

杭州極氪 001 剎車卡鉗有多種選擇，性能各有特點。 原廠標(biāo)配的 Brembo 六活塞卡鉗，制動性能不錯，但存在一些問題。比如 412 鋼碟太重，影響操控，簧下質(zhì)量過大；前段制動太強，容易點頭，跟車或滑行時難控制；高速和緊急制動后段制動 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

紅旗 H5 新車剎車異響正常嗎？ 紅旗 H5 新車剎車出現(xiàn)異響可能是正常的，也可能存在問題。 正常情況下，新車剎車有異響，可能是剎車片和剎車盤處于磨合期，還沒充分磨合好，開一段時間異響通常會消失。新?lián)Q的剎車片兩端與剎車盤 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

紅旗 H5 剎車減速有頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?1. 變速箱方面：變速箱油長時間未更換或變質(zhì)，或者變速箱的檔位程序出現(xiàn)問題，內(nèi)部有雜質(zhì)污物，都會影響換擋的順暢性，從而產(chǎn)生頓挫。 2. 駕駛模式：經(jīng)濟模式有時會造成頓挫，可嘗試換成舒適模 閱讀全文>>

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• 2024-09-28