踩離合加油門會造成離合磨損，并導致發(fā)動機轉速升高，聲音增大，車子不會走。如果持續(xù)時間長而發(fā)動機轉速指針一直在紅色區(qū)域就會爆缸。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-05-13

手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。老司機一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。而新手最容易把油門與剎車搞錯。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-23

手動擋汽車有三個腳踏板，從左往右分別是：離合器踏板，腳剎踏板和油門踏板。配合操作這三個腳踏板是手動擋汽車最為頻繁的駕駛動作，也是體現學員駕駛技能熟練度的重要因素之一。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-11

正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-04-04

松離合，踩油門;松油門，踩離合。對于這句當初教練對我說的話我還歷歷在目。作為過來人，我想和大家說的是對于離合和油門的掌握是必須的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-22

起步油門離合一起踩嗎？起步油門離合是不能一起踩的。起步是左腳慢慢抬離合，等車穩(wěn)定了，松離合，再踩油門的。油門和離合一起踩會導致發(fā)動機空轉的。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-02-20

駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-02-14

離合器和油門的控制應該是同步的，正確步驟是：松油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-02-10

司機上車后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門和剎車，其中油門偏右，剎車居中。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-06

當車速增加的時候，離合器踏板的松開速度逐漸的加快，在換檔之前，為了保證順利換檔，要配合好油門，但是不能猛加油門。在進行換檔的時候，要盡量的使車輛運行平穩(wěn)。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-25

如果在半離合狀態(tài)加油門提高轉速，會增加離合器的磨損，縮短離合器的壽命，如果長時間半離合加油門摩擦離合器的話，會出現一股焦糊味，說明離合器已磨損。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2018-12-13

加擋時油門離合怎么配合使用？很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。 閱讀全文>>

• fengjingyi
• 2018-11-28

離合和油門不要同時踩，一定是先松油門再來踩離合。換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-11-28

開車離合和油門應該起步階段將檔位置于空檔，起動后踩下離合器踏板，將換檔桿掛入1檔，慢慢松開離合器，配合加速踏板使車輛平穩(wěn)起步。 閱讀全文>>

• 青山三劍客
• 2018-09-30

手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯的就是油門與剎車搞錯。自動檔由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這幾個部分只用右腳控制。 閱讀全文>>

• chenjie5

在中國，除自動擋的車外，手動擋車都是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，它們的位置都是固定的。在其他一些國家，習慣方向盤右架的正好與我國左架對稱。汽車手動擋從左到右依次排開離合剎車油門。 閱讀全文>>

• zhangfengxue

起步后，進二檔，踩油門，待油門加起來之后，輕踩離合，松油門，進三檔，踩油門，加速，踩離合，進四檔，到了四檔控制速度，不要超過40碼。在加檔的時候應注意：踩離合要迅速，松離合同樣要一抬二停三慢松。 閱讀全文>>

• chenjie5

1、離合器的作用是保證汽車平穩(wěn)起步和實現平順換擋；2、制動器的作用是把行駛中的汽車減速直至停車；3、油門的作用是通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，進而控制發(fā)動機的轉速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸