汕頭機(jī)動(dòng)車檢測(cè)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汕頭機(jī)動(dòng)車檢測(cè)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
檢測(cè)電瓶漏電可以這樣做。 首先，把萬用表旋鈕調(diào)到測(cè)量電流擋，紅筆插入插孔。汽車熄火，關(guān)閉所有電氣設(shè)備并鎖好車門，打開引擎蓋拆掉電瓶負(fù)極，紅表筆連車身搭鐵線，黑表筆連電瓶負(fù)極樁頭，正常漏電量在 30 到 50 毫安。超過 0.05 安就說明漏 閱讀全文>>
檢測(cè)點(diǎn)火線圈的方法主要有以下幾種： 外觀判斷法：如果點(diǎn)火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂、外部燒蝕、內(nèi)部燒蝕、外殼生銹或高壓端生銹等情況，就需要更換新的點(diǎn)火線圈。 替換法：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著的狀態(tài)下，依次拔掉點(diǎn)火線圈上的插頭。拔掉某個(gè)插頭后汽車發(fā) 閱讀全文>>
點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測(cè)。將閃光計(jì)時(shí)探測(cè)器的兩個(gè)電源夾分別夾在電池正負(fù)極，紅色正極黑色負(fù)極。把正時(shí)儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復(fù)初始位置，打開開關(guān)，燈應(yīng)閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>
檢測(cè)電瓶電壓有多種方法。 使用萬用表，按下 power 按鍵啟動(dòng)，調(diào)至直流電壓檔，如無分類就調(diào) dcv1000，紅表筆連正極，黑表筆連負(fù)極，讀取數(shù)值。 也能用蓄電池檢測(cè)儀，測(cè)夾分別夾正負(fù)極，按電壓選擇鍵顯示電壓。 還有充電轉(zhuǎn)接頭，有些能顯示 閱讀全文>>
檢測(cè)氣缸壓力是一項(xiàng)重要的汽車維護(hù)操作。 以下是詳細(xì)的檢測(cè)方法： 首先要準(zhǔn)備好氣缸壓力表。 然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在 75 到 95 度，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度在 80 到 90 度。 接著拆除全部火花塞，拔下中央高壓 閱讀全文>>
檢測(cè)氧傳感器可以通過以下方法： 一是解碼器檢測(cè)。氧傳感器異常工作會(huì)在汽車 ECU 中存儲(chǔ)故障碼，通過專用或通用解碼器可查出故障碼，還能讀取數(shù)據(jù)流判斷是否故障。若示數(shù)長時(shí)間不變或變化緩慢，可能有問題。 二是檢測(cè)加熱元件的電阻。室溫下，用萬 閱讀全文>>
檢測(cè)汽車電瓶主要可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。 首先是外觀檢查，仔細(xì)查看電瓶兩側(cè)有無明顯變形或鼓包，如果有這種情況，就需測(cè)試或更換。同時(shí)要留意接線樁頭周圍，若有白色或綠色粉末狀物體，說明電瓶有問題。 其次是觀察口檢測(cè)，80%以上的電瓶有觀察口，多 閱讀全文>>
沃爾沃C40是沃爾沃亞太旗下的汽車，在汕頭龍湖區(qū)共有1家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
檢測(cè)空氣流量計(jì)可以采用以下幾種方法。 首先是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的輸出電壓數(shù)據(jù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，插頭信號(hào)端子的動(dòng)態(tài)信號(hào)電壓標(biāo)準(zhǔn)為 0.8 - 1.4V，加速到全負(fù)荷時(shí)，電壓信號(hào)接近 4V。若電壓不在此范圍，可能是傳感器損壞或臟污，要清洗。 其次 閱讀全文>>
長安星卡PLUS是長安凱程旗下的汽車，在汕頭金平區(qū)共有1家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
空氣流量計(jì)檢測(cè)很重要，以下是檢測(cè)方法。 首先，可測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的輸出電壓數(shù)據(jù)。在插頭信號(hào)端子的動(dòng)態(tài)信號(hào)電壓下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)標(biāo)準(zhǔn)電壓為 0.8 - 1.4V，加速到全負(fù)荷時(shí)接近 4V。若電壓不在此范圍，可能是傳感器損壞或臟污，能清洗則清洗。 閱讀全文>>
檢測(cè)氧氣傳感器的方法有很多。 比如萬用表測(cè)電壓法，氧傳感器工作時(shí)，ZrO2 溫度超 400℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)行約 90s 后，濃度高時(shí)輸出 0.9 - 1V 電壓，尾氣稀時(shí)輸出 0 - 0.1V 電壓，溫度低于 360℃ 閱讀全文>>
檢測(cè)電瓶好壞可以通過以下幾種方法。 首先是目測(cè)，查看電瓶是否有漏液、發(fā)脹、變鼓、破損，螺絲連接處是否有氧化物滲出等情況。 其次，連接負(fù)載，比如用 12v 電動(dòng)機(jī)，若不轉(zhuǎn)動(dòng)，電瓶可能有問題。 還可以直接連接電池充電器，亮綠燈且電瓶發(fā)熱表明電瓶 閱讀全文>>
胎壓檢測(cè)燈消除辦法不少。 要是輪胎被扎、氣壓太高或太低、低胎壓駕駛久了、長時(shí)間不充氣導(dǎo)致胎壓變低等，就可能讓胎壓檢測(cè)燈亮起。 解決辦法有這些：先慢慢找安全地方停車，關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，一兩分鐘后再啟動(dòng)，車平穩(wěn)行駛時(shí)看看儀表盤胎壓值。 或者慢慢開到汽修 閱讀全文>>
想要檢測(cè)電瓶的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先，觀察外觀，查看電瓶是否有變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦以及螺絲連接處是否有氧化物滲出等情況，有異常可能意味著電瓶損壞。 其次，測(cè)量電壓，可用萬用表進(jìn)行。在電池模式下帶一定量負(fù)載，放電 閱讀全文>>
檢測(cè)蓄電池性能可以通過以下幾種方法： 外觀檢測(cè)：看電池外包裝是否結(jié)實(shí)精美，電池殼體與連接端子是否清潔光亮，密封是否良好，端子焊接是否牢固，有無漏液、變形、裂紋、腐蝕等。 充放電檢測(cè)：新購進(jìn)的蓄電池連續(xù)充電 8 小時(shí)以上，用一定阻值的阻性 閱讀全文>>
要檢測(cè)汽車空調(diào)是否漏氣，可以試試以下這些方法。 首先是目視檢漏法，因?yàn)橹评鋭┖椭评錂C(jī)油互溶，所以有泄漏的地方往往會(huì)有油漬，但要注意壓縮機(jī)軸封處有油痕是正常的。 其次是肥皂水檢漏法，給系統(tǒng)充入 10 - 20kg/cm2 的氮?dú)�，然后在可能�? 閱讀全文>>
尾氣檢測(cè)不合格，原因不少。 比如燒機(jī)油，機(jī)油環(huán)老化、進(jìn)氣閥門橡膠圈老化，這都會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室和燃油一起燃燒，從而影響尾氣排放。 火花塞積炭、點(diǎn)火弱、噴油嘴不干凈，會(huì)使油氣混合比例不對(duì)，點(diǎn)火不正常，油質(zhì)也差，尾氣自然不達(dá)標(biāo)。 電路系統(tǒng)要是出 閱讀全文>>
檢測(cè)輪胎輪轂失圓有不少辦法。 一是用千斤頂架空車輪，然后快速轉(zhuǎn)動(dòng)，若有晃動(dòng)，大概率輪轂失圓。 二是看車輛行駛狀況，比如跑偏，車身及方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)，可能是輪轂失圓。 三是觀察輪胎磨損，不均勻磨損也許是輪轂失圓造成。 四是檢查輪胎平衡性，高速行 閱讀全文>>
如果您想檢測(cè)發(fā)電機(jī)不發(fā)電，可以這樣做。 先測(cè)量發(fā)電機(jī)的線圈阻值，看有無接地，再量輸出電壓是否正常。 在不拆開發(fā)電機(jī)的情況下，用萬用表測(cè)各接線柱間的電阻值，能初步判斷有無故障。 點(diǎn)火鑰匙擰在 ON 位置時(shí)，電瓶燈點(diǎn)亮且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前不熄滅，啟動(dòng) 閱讀全文>>
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