別克君越定速巡航的運(yùn)用方式：1、（開啟/關(guān)閉）：按下此按鈕來(lái)開啟或者關(guān)閉巡航控制。組合儀表當(dāng)中的白色指示燈亮起；2、RES+（復(fù)原/加速）：將控制裝置短時(shí)間向上推動(dòng)以使車輛恢復(fù)先前設(shè)定的速度，或者將其保持向上從而實(shí)現(xiàn)加速。倘若巡航控制已被啟 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

車輛年檢逾期乃是眾多車主所遭遇的難題，然而逾期多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)致使車輛被強(qiáng)制報(bào)廢呢？依照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期未進(jìn)行年檢的，將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。這表明，如果您的車輛應(yīng)當(dāng)每年實(shí)施一次年檢，那么連續(xù)三年未開展年檢，您的車輛就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

新車磨合劑：磨合劑專為新車于磨合階段所運(yùn)用，能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合質(zhì)量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)磨合成效更為理想。新車磨合劑能夠切實(shí)地穩(wěn)固汽車初裝潤(rùn)滑油的黏度指標(biāo)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)中各部件因自身粗糙表面在相互磨合時(shí)致使?jié)櫥�油黏度降低；磨合指的是在機(jī)器裝配完畢投入 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

無(wú)法點(diǎn)火的原因：1、摩擦表面潤(rùn)滑未及時(shí)。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵無(wú)法即刻將潤(rùn)滑油壓送至各摩擦表面。致使初始階段的潤(rùn)滑狀況變差；2、氣缸壁潤(rùn)滑油膜被破壞。由于溫度較低，汽油霧化艱難，一部分未霧化的燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，沖刷氣缸壁上殘留的油膜，使氣缸壁與 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

當(dāng)車輛的保養(yǎng)期限來(lái)臨而行駛公里數(shù)尚未達(dá)到時(shí)，是否需要即刻進(jìn)行保養(yǎng)是眾多車主的困惑所在。實(shí)際上，我們能夠依據(jù)以下幾個(gè)關(guān)鍵部件的保養(yǎng)周期予以靈活應(yīng)對(duì)：1、機(jī)油濾芯：其主要作用是濾除機(jī)油中的雜質(zhì)，例如灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物以及煤煙顆粒等等，以此 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

福克斯霧燈旁的孔洞是用于調(diào)節(jié)霧燈高度的。霧燈的功用在于當(dāng)霧天或者雨天能見度因天氣影響較大時(shí)，能讓其他車輛發(fā)現(xiàn)本車，所以霧燈的光源需具備較強(qiáng)的穿透能力。通常情況下，車輛所采用的均為鹵素霧燈，相較鹵素霧燈更為高端的是 LED 霧燈。以下為汽車車 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

加速時(shí)產(chǎn)生頓挫感的原因或許存在以下幾方面：1、變速箱的緩沖進(jìn)程：各個(gè)擋位之間需要存在一個(gè)變速齒輪松開、咬合以及聯(lián)動(dòng)的緩沖流程，此流程會(huì)耗費(fèi)一定的時(shí)間。當(dāng)這個(gè)流程開展得越自然和順暢，頓挫感與沖擊感便越小，甚至有可能完全得以規(guī)避。2、換擋頓挫感 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

當(dāng)車輛的安全氣囊彈出時(shí)，修復(fù)之后是否仍能確保安全，這是一個(gè)常見的問(wèn)題。實(shí)際上，安全氣囊的修復(fù)和原廠的修復(fù)并非完全一致，需格外留意。通常來(lái)講，安全氣囊彈出后是能夠修復(fù)的。然而修復(fù)后的安全氣囊安全性或許會(huì)有所下降，所以眾多車主會(huì)選擇直接更換或者 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

車道線偵測(cè)是指自動(dòng)駕駛環(huán)境感知器借助各類傳感器技術(shù)，諸如光學(xué)攝像頭、多普勒雷達(dá)以及激光雷達(dá)等，針對(duì)道路上的車道線予以識(shí)別與偵測(cè)的進(jìn)程。這些傳感器被裝配于汽車的前后左右，形成了汽車認(rèn)知環(huán)境的眼睛。除卻傳感器技術(shù)，車道線偵測(cè)還需仰仗芯片技術(shù)。芯 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

車身往左偏方向盤該怎樣打？在倒車時(shí)，若車頭向左偏，打方向盤時(shí)需要留意以下若干要點(diǎn)：1、倒車時(shí)車頭向左偏，意味著車尾向右偏，如此一來(lái)，要讓車尾向左，就得向左打方向盤；2、往左的情況都向左打，往右的情況都向右打，不管是前進(jìn)還是后退。當(dāng)車輛向某一 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

固特異輪胎的胎壓值一般在 2.3 至 2.8BAR 區(qū)間被視作安全范疇。不過(guò)，在夏日由于氣溫上揚(yáng)，汽車行駛結(jié)束后胎壓或許會(huì)攀升至 3.0BAR 之上。所以，提議在夏天把胎壓維持在 2.3 至 2.5BAR 之間，此為正常范疇內(nèi)稍低的數(shù)值，以 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

對(duì)于新手而言，在駕駛過(guò)程中判斷車身與路寬是極為重要的。以下為您呈現(xiàn)一些相關(guān)方法：1. 判定車前端與行人的間距：以轎車作為范例，當(dāng)瞧見車前行人的腳部時(shí)，車前端與行人的距離約為 5 米；當(dāng)看到車前端上升至行人膝蓋高度的位置時(shí)，車前端與人體的距離 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

酒駕致使車輛被扣后的解決辦法：1、單純酒后駕駛，通�？� 10 日，最長(zhǎng)可達(dá) 15 日。駕駛員交付罰款，車主便可領(lǐng)回車輛。倘若駕駛員與車主為同一人，只能待拘留結(jié)束后取回車輛；2、按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第 28 條“針對(duì)扣留的 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

汽車保險(xiǎn)期滿后是不允許上路行駛的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)繳納強(qiáng)險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)過(guò)期所帶來(lái)的后果眾多，例如：1. 車險(xiǎn)過(guò)期后，倘若發(fā)生車禍，賠償需由自己承擔(dān)。這或許是由于車主遺忘了投保日期，亦或心存僥幸，覺得自身駕駛技術(shù)優(yōu)良，拖延幾日無(wú)妨，進(jìn)而不去及時(shí)續(xù)保。然 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

雅科仕屬于一款高端車型，適宜后排座乘客使用。其主要深受政府官員與公司總裁的喜愛，國(guó)外外派官員同樣是該車的主要消費(fèi)群體。2005 年，雅科仕成為韓國(guó)釜山亞太經(jīng)合組織大會(huì) 21 國(guó)領(lǐng)袖的官方用車，并于同年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。該車起初被稱作 EQUUS 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

當(dāng)車輛的 ABS 防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)怎樣處理呢？首先，在通常狀況下，當(dāng)我們開啟點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，ABS 燈會(huì)亮起，進(jìn)入系統(tǒng)自檢程序。完成檢測(cè)后，該燈熄滅。然而，要是出現(xiàn)如下情形，就意味著 ABS 系統(tǒng)存有故障：1. 開啟點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

比亞迪秦乃是一款在各方面呈現(xiàn)均較為優(yōu)良的車型，值得予以考慮購(gòu)置。首先，尊貴型的外觀規(guī)劃極具吸引力。家族前臉運(yùn)用了標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，鍍鉻格柵中部的“秦”字高聳于正中位置，背景色彩變更為藍(lán)色。前大燈的形狀近似古代冷兵器，極為銳利，圓形霧燈和反“C” 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

自適應(yīng)巡航與定速巡航的差異體現(xiàn)在它們的控制模塊、適用路況以及功能等方面：1、就作用而言，定速巡航系統(tǒng)啟動(dòng)后，無(wú)需踩油門踏板便能自動(dòng)維持車速，讓車輛以恒定的速度行進(jìn)。然而，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車距傳感器的反饋信號(hào)，按照靠近車輛物體的移動(dòng)速 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

倘若您的汽車電瓶在充電時(shí)出現(xiàn)跳閘狀況，或許是由于充電器、用于連接充電器的拖線板或者電瓶車電瓶產(chǎn)生了短路現(xiàn)象。短路指的是電路或者電路中的某一部分被短接，比如說(shuō)負(fù)載與電源的兩端被導(dǎo)線連接在了一起。短路時(shí)電源所提供的電流將遠(yuǎn)超通路時(shí)所提供的電流， 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

空氣濾芯蓋子的功用在于阻止灰塵徑直進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣濾清器的作用：1、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間需吸入大量的空氣，倘若空氣未歷經(jīng)濾清，空氣中飄浮的塵埃被吸入氣缸當(dāng)中，便會(huì)加快活塞組及氣缸的損耗。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的“拉缸”狀況，這 閱讀全文>>

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• 2024-08-17