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加燃油寶后發(fā)動機抖動的原因有不少。 一是燃油寶清洗下來的沉積物和積碳在燃油系統(tǒng)瓶頸部位聚集,形成局部栓塞,造成供油不暢,不過加大油門沖開就沒事。 二是發(fā)動機積碳太多,噴油嘴噴出的汽油容易被積碳吸收,使得混合氣濃度不合適,像啟動困難、怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>
車加油門時會發(fā)出嗡嗡聲,這通常有以下幾個原因和相應(yīng)的解決辦法。 齒輪箱內(nèi)的分離軸承出現(xiàn)問題。它是精密關(guān)鍵部件,若損壞或潤滑不好,離合器不能完全接合,就會產(chǎn)生異響。可以更換變速箱潤滑油來改善。 氣路不通暢,電機齒輪長期嚙合不充分產(chǎn)生磨損, 閱讀全文>>
換輪胎應(yīng)該一次換 4 個還是 2 個?這得看具體情況。 要是不考慮錢的問題,那一次換 4 個輪胎是最好的。為啥呢?因為車的四個輪胎都跟地面接觸,磨損程度一般差不多。換 4 個能保證輪胎的性能一樣,開起來更穩(wěn),剎車也更靈,方向也不會跑偏,駕 閱讀全文>>
汽車冷啟動電流大好還是小好呢? 其實汽車冷啟動電流在一定程度上是越大越好。 為啥這么說?因為在低溫環(huán)境下,發(fā)動機內(nèi)部摩擦阻力大,電氣系統(tǒng)負荷高,這時候就需要更高的電流來啟動發(fā)動機。 但也不是越大就絕對越好。冷啟動電流得和發(fā)動機的溫度、排量、 閱讀全文>>
油門到底車子還是加不了速,可能是以下這些原因。 首先是油門踏板的問題,比如拉線故障或者踏板被卡住,這會影響信號傳遞,導(dǎo)致加不了速。 其次是電子油門故障,像油門位置傳感器過臟或者電壓失衡,都會影響噴油量。 接著看進氣系統(tǒng),空氣濾清器長期未清理 閱讀全文>>
加油門轉(zhuǎn)速上不去且無力的情況,原因有不少。 汽油濾芯或噴油嘴堵塞,會讓油泵工作受影響,油壓不足,沒法給車輛充足動力。 離合部分有故障,比如打油、磨損,就會導(dǎo)致這種狀況。 節(jié)氣門體或步進電機出問題,也會影響轉(zhuǎn)速和動力。 排氣系統(tǒng)要是有毛病,像 閱讀全文>>
奔馳 R350 空調(diào)加氟口通常在發(fā)動機艙內(nèi)左側(cè),或是引擎蓋下方、發(fā)動機左側(cè)的特定位置。 加氟有高壓端和低壓端兩種辦法。 高壓端加氟,得先把壓力表上的手動閥關(guān)掉,拿軟管一頭連上氟罐注入閥接頭,打開制冷劑罐,松開壓力表軟管一頭螺母,等氣體溢出來 閱讀全文>>
柴油車急加油門冒黑煙的原因及解決辦法: 一、柴油品質(zhì)差 使用不達標的柴油,燃料燃燒不良就會冒黑煙。解決辦法是更換質(zhì)量更好的電磁閥和柴油。 二、進氣口堵塞 進氣口堵塞會使發(fā)動機降溫不利,燃燒不好,導(dǎo)致冒黑煙。要檢查清潔或更換進氣口。 閱讀全文>>
四沖程發(fā)動機不能加二沖程機油。 因為二沖程與四沖程發(fā)動機在結(jié)構(gòu)及潤滑特性上有很大差異,這決定了它們對機油潤滑性能的要求以及機油成分完全不同,絕對不能混用。 二沖程發(fā)動機工況惡劣,二沖程機油得有特殊要求,像良好的潤滑性、優(yōu)秀的清凈性、防止過早 閱讀全文>>
車子加油門速度提不上去,常見原因和解決辦法如下。 供油方面: 油箱進空氣導(dǎo)致供油不足;碳罐堵塞,油路不通暢;汽油泵頂桿或低桿螺絲磨損、壓力不足;汽油濾芯堵塞,噴油嘴堵塞。解決辦法是清理油箱,疏通碳罐和油路,更換磨損的螺絲,維修或更換汽油 閱讀全文>>
換了火花塞還是打不著火,原因有不少。 首先可能是火花塞本身的問題,比如型號不對、質(zhì)量不佳或者沒擰緊;鸹ㄈ眠x對型號,還得安裝到位,不然沒法正常工作。 其次,點火線圈要是出故障,也會影響點火,即便換了火花塞也沒用。 然后,還得檢查點火正時, 閱讀全文>>
輪胎應(yīng)該朝外的通常是日期,但這不是絕對的。 輪胎的朝外方向主要取決于輪胎的花紋。 像非對稱花紋和單導(dǎo)向輪胎,是有明確的正反面之分的。 非對稱花紋的輪胎,在胎壁位置會標有“OUTSIDE”(外)和“INSIDE”(內(nèi))的標記,安裝時標有“OU 閱讀全文>>
君威加油門時會發(fā)出異響,原因有不少。 離合器打滑是常見原因,比如摩擦片摩擦力不足,未完全接合就搶擋或脫擋,長時間半離合行駛、踩離合滑行,掛擋或脫擋未完全到位就猛給油門,這都會讓離合片異常損耗從而產(chǎn)生異響。 發(fā)動機的進氣系統(tǒng)出故障也會這樣,像 閱讀全文>>
三輪車油門加不起來,原因可能有多種。 空濾堵塞會阻礙空氣進入,化油器堵塞、調(diào)試不當或風門使用有誤,都會影響汽油燃燒,導(dǎo)致油門不給力。 排氣管堵塞則會讓氣體排放不暢。汽油質(zhì)量差、火花塞故障,會造成燃燒不充分。 配氣正時不對,氣門關(guān)閉不嚴 閱讀全文>>
賽福 ABS 和博世 ABS 都是汽車制動系統(tǒng)中的重要組成部分,很難簡單地說哪個一定更好,得具體情況具體分析。 先說賽福 ABS,它在制動效果和行車安全性方面表現(xiàn)不錯,能充分發(fā)揮制動器效能,縮短制動時間和距離,有效防止車輛側(cè)滑或甩尾,讓車輛 閱讀全文>>
出事故氣囊彈出是報全損還是修車,這得看具體狀況。 要是車撞得特嚴重,根本沒法修了,那就報全損。 可要是只是小面積碰撞,沒造成多大傷害,那一般就只能修車。 比如說,車輛只是車頭有小塊地方撞了,安全氣囊彈出來了,但整體車架、發(fā)動機啥的都沒啥大問 閱讀全文>>
倒車雷達使用的是超聲波。 它主要通過發(fā)射超聲波脈沖,然后接收反射回來的聲波來探測汽車與障礙物之間的距離,并為駕駛員提供相關(guān)信息。 超聲波探頭有兩大類,一類是通過電氣方式產(chǎn)生超聲波,另一類是通過機械方式產(chǎn)生超聲波,F(xiàn)在常用的是壓電式超聲波發(fā)生 閱讀全文>>
AT 變速箱油加多了,會出現(xiàn)不少癥狀。 首先是動力消耗增加,因為油面過高,超過油標尺線甚至溢出齒輪,齒輪轉(zhuǎn)動時要克服油的阻力。 其次離合器會打滑,過多的油讓齒輪攪動,油起泡,空氣進油道入離合器,換擋時離合器無法加壓,汽車難移動,還加大離合器 閱讀全文>>
汽車玻璃膜應(yīng)該貼在內(nèi)部而不是外部。 貼在內(nèi)部的好處很多。首先,不會受到長期風吹日曬的影響,能避免膜出現(xiàn)不沾、卷邊或者功能退化的情況,從而延長使用壽命。 其次,貼在內(nèi)部膜不容易被刮傷,能一直保持良好的狀態(tài)。 再者,膜在車內(nèi)使用過程中不會受到太 閱讀全文>>
后輪軸承壞了是換一個還是換一對,這得綜合考慮。 要是公里數(shù)不長,駕駛環(huán)境不錯,只是一側(cè)出事故壞了或者一側(cè)有異響,那換一個就行。 可要是車公里數(shù)超 10 萬甚至更多,或者平常開車路面坑洼不平,那最好換一對。 不管咋樣,都得經(jīng)常檢查后輪軸承。不 閱讀全文>>