奔馳C級(jí)輪轂是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奔馳C級(jí)輪轂相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
一個(gè)輪轂的重量不是固定不變的,會(huì)受到多種因素影響。 常見(jiàn)的汽車輪轂有鋼質(zhì)輪轂、鋁合金輪轂和鎂合金輪轂。 一般來(lái)說(shuō),鋼制輪轂重量在 18 至 25 公斤,鋁合金輪轂在 8 至 18 公斤,鎂合金輪轂在 4 至 10 公斤。 普通汽車如果是 1 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)的時(shí)間不是固定的,會(huì)因多種因素而有所不同。 如果是采用新工藝修復(fù),一般 2 到 3 個(gè)小時(shí)就能完成。 要是整個(gè)輪轂翻新處理,大概需要再多兩到三個(gè)小時(shí)。 對(duì)于輪轂缺口修復(fù),通常 2 - 3 小時(shí)左右可完成。 輪轂變形修復(fù),大約需要半天 閱讀全文>>
輪轂刮傷是能修復(fù)的。 如果刮傷沒(méi)露底漆,沒(méi)安全隱患,只影響美觀,簡(jiǎn)單噴漆拋光就行。 要是刮擦嚴(yán)重變形,為安全就別修了,直接換新的。 從材質(zhì)看,電鍍、拋光輪轂沒(méi)法修。 從刮擦程度講,沒(méi)露底漆可不管,露底漆就得修。 修復(fù)輪圈劃傷辦法不少。 表面 閱讀全文>>
輪轂大小有不少區(qū)別。 首先,靈敏度不同,大尺寸輪轂配低扁平率輪胎,側(cè)偏剛度高,操控靈敏度好,車輛高速過(guò)彎變形小。 其次,承載重量有差異,大輪轂承載重量大,小輪轂承載重量小。 再者,扁平率不一樣,大輪轂拐彎傾側(cè)幅度小,高速駕駛更穩(wěn)、捉地力大; 閱讀全文>>
輪轂噴黑過(guò)年檢行不行,得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),要是輪轂噴黑后規(guī)格沒(méi)變化,顏色改動(dòng)沒(méi)超過(guò)原車整體顏色的 30%,也不影響車輛安全性能,那就通常能過(guò)。 汽車交通法規(guī)雖說(shuō)對(duì)輪轂顏色沒(méi)明確規(guī)定,但不能超整車顏色 30%。 年檢有好些環(huán)節(jié),像尾氣排 閱讀全文>>
熏黑輪轂?zāi)苓^(guò)年審嗎?答案是通常可以,但有前提條件。 一般來(lái)說(shuō),只要不改變輪轂的尺寸,僅改變顏色,且顏色改動(dòng)未超過(guò)整車的 30%,就能通過(guò)年檢。但要注意,具體規(guī)定可能因地區(qū)存在差異,所以最好提前了解當(dāng)?shù)剀囕v管理規(guī)定。 車輛年檢包括多個(gè)環(huán)節(jié) 閱讀全文>>
輪轂 J 值通常標(biāo)注在輪轂背面,不過(guò)一些改裝后的輪轂可能會(huì)在正面。 J 值很重要,它代表輪轂寬度。比如性能優(yōu)越的車型,輪轂往往更寬,與地面接觸面積大,輪胎抓地力強(qiáng),扭矩大時(shí)不易打滑,制動(dòng)效果也好。 而且不同的 J 值,對(duì)應(yīng)的輪胎寬度是有區(qū)別 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)通常不包含輪轂。 一般情況下,只要輪胎出現(xiàn)問(wèn)題,比如老化、被扎、胎面磨損嚴(yán)重達(dá)到磨損極限標(biāo)志(胎面花紋深度低于 1.6 毫米)、輪胎老化出現(xiàn)無(wú)數(shù)小裂縫、胎面變形、胎圈損傷、鼓包、側(cè)面被扎等,只需要更換輪胎就行,不用換輪轂。 不過(guò) 閱讀全文>>
輪轂擦傷是可以修復(fù)的。 如果擦傷沒(méi)露底漆,只是影響美觀,簡(jiǎn)單噴漆拋光就行。要是露底漆了就得修復(fù),不然刮擦部位會(huì)起皺、擴(kuò)大還會(huì)生銹腐蝕。 從輪轂材質(zhì)看,電鍍、拋光的沒(méi)法修。從刮擦程度講,沒(méi)露底漆只影響美觀的可以不修復(fù),露底漆就必須修。 輪轂擦 閱讀全文>>
輪轂有刮痕是能修復(fù)的。前提是輪轂沒(méi)有出現(xiàn)裂痕、變形或者完全斷裂的情況。 如果輪轂只是有刮痕,可按以下步驟修復(fù)。 第一步,清洗輪轂。這能方便查看刮痕的具體情況,比如深度、是否有斷裂等。清洗時(shí),若輪轂較臟或有油污,可用專用清潔劑,讓清潔劑與污漬 閱讀全文>>