逸動(dòng)XT噪音是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于逸動(dòng)XT噪音相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
嵐圖汽車增程器啟動(dòng)噪音不大。 在低速行駛時(shí)，增程器轉(zhuǎn)速約 1300 左右，開窗仔細(xì)聽只能聽到輕微聲音，關(guān)窗基本聽不到。 高速時(shí)增程器轉(zhuǎn)速會(huì)增加到 2600 左右，但此時(shí)胎噪和風(fēng)噪較大，基本掩蓋了增程器的聲音。 在一些特定情況下，比如冷車靜止 閱讀全文>>
方程豹豹 5 對(duì)講機(jī)出現(xiàn)噪音可能是以下原因： 信道擁擠：同一頻率上多個(gè)對(duì)講機(jī)同時(shí)通訊，互相干擾產(chǎn)生噪音。 電池電量過低：對(duì)講機(jī)可能從低功率模式切換到高功率模式，影響信號(hào)傳輸，產(chǎn)生噪音。 頻率偏移：頻率調(diào)整不當(dāng)或出現(xiàn)故障，導(dǎo)致通訊不清晰 閱讀全文>>
方程豹空調(diào)壓縮機(jī)噪音大可能有以下幾種原因： 1. 內(nèi)部零件磨損或損壞：這會(huì)導(dǎo)致摩擦增加，產(chǎn)生較大噪音。 2. 進(jìn)氣口或出氣口堵塞：影響壓縮機(jī)正常工作，造成異常噪音。 3. 安裝不穩(wěn)定或松動(dòng)：引起振動(dòng)，從而加大噪音。 4. 皮帶老化或松動(dòng)：傳 閱讀全文>>
上汽大通 T60 汽油版搭載的是 6 擋自動(dòng)變速箱。這款車的汽油版車型搭載一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 224 馬力（165 千瓦）/5000rpm，最大扭矩為 360 牛·米/2500-3500rpm。在實(shí)際駕駛中，這臺(tái) 閱讀全文>>
上汽大通皮卡 T90 柴油版的載重能力會(huì)因具體配置和車型有所差異。一般來說，其載重能力在 800-1000kg 左右。這款車在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，充分考慮了載重需求。它搭載了強(qiáng)大的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá) 500N·m，動(dòng)力充沛，為載 閱讀全文>>
如果您的上汽大通 D90Pro 在顛簸路面噪音太大，可以嘗試以下方法來解決：首先，檢查輪胎胎壓。4S 店通常給車充的胎壓較高，這對(duì)顛簸舒適性影響很大，將胎壓調(diào)整到合適的范圍可能會(huì)有改善。其次，考慮輪胎尺寸。18 寸的輪胎在減震方面可能比 2 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS D60 高速噪音較大。從車輛本身來看，其在行駛噪音控制方面表現(xiàn)不太令人滿意。日常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪是主要噪音來源。在超車深踩油門急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的噪音會(huì)非常明顯。當(dāng)車速超過 60km/h 時(shí)，胎噪也會(huì)源源不斷 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 柴油版能不能買，這得綜合多方面來看。先說優(yōu)點(diǎn)，它的隔音做得不錯(cuò)，在柴油車?yán)锼闶窃胍艨刂坪芎玫�，甚至比一些合資車都強(qiáng)�？臻g方面優(yōu)勢(shì)明顯，第三排不是擺設(shè)，不是雞肋，實(shí)用性高。內(nèi)飾營(yíng)造出了居家風(fēng)格，座艙豪華氣息足，智聯(lián)系 閱讀全文>>
問界 M7 和嵐圖的噪音情況如下：?jiǎn)柦?M7 方面，其增程器的噪音和振動(dòng)控制得較為出色。在日常駕駛狀態(tài)下，車內(nèi)基本感受不到增程器的噪音和振動(dòng)。而且在燃油有限的駕駛模式下，實(shí)測(cè)問界 M7 在車速 30km/h 時(shí)車內(nèi)噪音為 51dB、60km 閱讀全文>>
上汽大通 G10 1.9T 的噪音相對(duì)較大。柴油版動(dòng)力強(qiáng)勁，但柴油機(jī)本身的特性導(dǎo)致其噪音比汽油機(jī)大。在行駛過程中，時(shí)速 100 公里后，胎壓噪音會(huì)特別明顯。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也有些嘈雜。不過，坐車的人如果不被告知，可能不太容易察覺是柴油車。對(duì)于噪 閱讀全文>>
上汽大通 G10 和傳祺 GM8 哪個(gè)噪音��？上汽大通 G10 和傳祺 GM8 的噪音表現(xiàn)會(huì)受到多種因素的影響，比如車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪等。從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來看，上汽大通 G10 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 165KW，最大扭矩 35 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音方面的表現(xiàn)如下：在車外，尤其是車輛怠速和深踩油門踏板時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較明顯。在車內(nèi)，情況會(huì)有所不同。一般來說，在正常駕駛，油門未踩到兩千轉(zhuǎn)以上時(shí)，噪音相對(duì)較小，震動(dòng)幾乎感覺不到。但當(dāng)踩油門到兩 閱讀全文>>
上汽大通 V80 在中國(guó)各地的銷售情況會(huì)受到多種因素的影響，沒有絕對(duì)的某個(gè)地方銷售最好。不過，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、物流運(yùn)輸需求大、旅游業(yè)繁榮的地區(qū)，對(duì)這款車的需求相對(duì)較高。像長(zhǎng)三角地區(qū)，包括上海、杭州、蘇州等地，經(jīng)濟(jì)活躍，物流行業(yè)發(fā)達(dá)，上汽大通 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 柴油版的噪音不算大。這款車的隔音表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在城市怠速行駛時(shí)，實(shí)測(cè)噪音值約為 43.9 分貝。時(shí)速 60 公里行駛時(shí)，噪音分貝約為 57.3 。怠速時(shí)由于是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音會(huì)稍大一些，但行駛過程中與汽油車相比差 閱讀全文>>
汽車壓縮機(jī)噪聲乃是常見之問題，其主要成因涵蓋壓縮機(jī)電磁離合器的損毀、壓縮機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重磨損等情況。電磁離合器屬常發(fā)故障之處，蓋因其時(shí)常于高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)作，且易觸雨水與泥漿，致使軸承受損進(jìn)而產(chǎn)生噪聲。再者，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的緊松程度亦會(huì)對(duì)電磁離合器的 閱讀全文>>
奧迪 A6L 低速加速噪音大可能由以下原因?qū)е�，并可采取相�?yīng)的解決辦法：原因：1. 輪胎問題：輪胎表面凹凸不平，跑起來就會(huì)產(chǎn)生噪音。2. 排氣管故障：排氣管密封不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)有噪音；三元催化堵塞，里面的材質(zhì)與排氣管分離，加油時(shí)會(huì)有敲打 閱讀全文>>
奧迪 A6L 用以下這些機(jī)油噪音會(huì)比較�。�1. 如果是國(guó) 6 排放的 2.0T 車型，建議用符合 VW504 認(rèn)證的 5W30 機(jī)油，比如美孚 ESP 5W30。2. 3.0T 車型用符合 VW508 認(rèn)證的 0W20 機(jī)油，比如美孚 ES 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程器噪音抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?. 發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題：如發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損、老化，或制造工藝不夠精細(xì)，可能會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大噪音和抖動(dòng)。2. 增程器與車輛的匹配度：如果增程器的性能參數(shù)與車輛的整體設(shè)計(jì)和需求不太匹配，可能會(huì)出現(xiàn) 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程版的噪音測(cè)評(píng)可以從以下幾個(gè)方面來看：首先，從測(cè)試數(shù)據(jù)來看，純電模式下，車速在 132 和 139 千米/小時(shí)，噪聲值分別為 68.2 和 67.3 分貝；純油模式下，車速分別是 129、130 和 129 千米/小時(shí)，噪 閱讀全文>>
邁騰行駛 20 公里就有噪音，可能有以下原因及解決辦法：1. 胎噪：胎噪通常由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生，并與擋泥板、翼子板等震動(dòng)一起傳到車內(nèi)�？梢詮能囬T、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料來降噪。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，換 4 條好輪胎，能大幅降低胎 閱讀全文>>
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