桑塔納發(fā)動機型號是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于桑塔納發(fā)動機型號相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機需要磨合多久呢?一般在 3000 到 5000 公里。 過去工藝水平有限,汽車生產(chǎn)時制造精度不高,發(fā)動機和變速箱內(nèi)部精密零部件有微小瑕疵,得靠磨合期讓它們相互磨合,讓表面更光滑耐磨,提升適用性和耐久性。 轎車發(fā)動機磨合初期,里程 50 閱讀全文>>
發(fā)動機ECU的安裝位置因車型而異。 通常情況下,多數(shù)車型的ECU安裝在發(fā)動機艙內(nèi)電池的旁邊。 有的車型會將其安裝在方向盤下面的塑料板里,就在儀表臺下方,位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。 近兩年,在發(fā)動機艙內(nèi)安裝ECU的車型也有所增多。像豐田陸巡 閱讀全文>>
發(fā)動機冒煙的原因有很多。 比如曲軸箱通風閥中的膜片損壞,發(fā)動機燃燒室進水,汽缸缸墊磨損有間隙,散熱系統(tǒng)的水大量進入燃燒室,受熱生成水蒸氣從排氣管排出。 還有燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗結(jié)積污垢、氣缸套和氣缸頭滲漏或燒壞,以及供油提前角過 閱讀全文>>
發(fā)動機節(jié)溫器的安裝位置有多種情況。 過去,多數(shù)發(fā)動機節(jié)溫器安裝在發(fā)動機冷卻水上部的出水口處,這種布置方便維修,更換冷卻水時空氣易排出,水系統(tǒng)不易產(chǎn)生氣泡,結(jié)構(gòu)簡單。 有些還安裝在散熱器的出水管上,能減少或消除節(jié)溫器振蕩,精確控制冷卻液溫度, 閱讀全文>>
發(fā)動機淹缸是一種常見問題,特別是在天冷的時候。 如果遇到發(fā)動機淹缸,別著急,有不少應對辦法。 對于化油器發(fā)動機,冬天啟動時人們?nèi)菀锥嗖葍赡_油增加氣缸內(nèi)汽油量來方便低溫啟動,但汽油量過多就可能淹缸。這時可以拆下火花塞清理干凈,如果缸內(nèi)余油多, 閱讀全文>>
發(fā)動機冒煙的原因有多種。 一是曲軸箱通風閥中的膜片損壞,大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進入燃燒室,導致冒白煙。 二是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢等會造成燃燒問題,可能冒黑煙。 三是供油提前角過小,燃燒不完全,也會冒黑煙。 四是氣缸套輕微漏水、 閱讀全文>>
車輛發(fā)動機號的位置比較多樣。 在行駛證上能看到,這是常用證件,包含發(fā)動機號等車輛重要信息。 汽車駕駛位正前方擋風玻璃下有一排細小號碼,那也是發(fā)動機號。 打開前車引擎蓋,發(fā)動機節(jié)氣門右邊平板上有。 不同車型發(fā)動機號位置不同,比如寶馬 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)劃痕或者磨損的現(xiàn)象,原因有很多。 首先是潤滑問題,比如潤滑效果差,氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)、活塞間難以形成油膜,產(chǎn)生干摩擦。 其次設計方面,像活塞、活塞環(huán)等零件尺寸過大,活塞與氣缸內(nèi)壁裝配間隙過小。 使用因素也重要,發(fā)動機磨 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機有五缸的。 像奧迪 TT RS、奧迪 RS3 、沃爾沃 V60、福特 Ranger 皮卡、瑞風 M3 等車型就用了五缸發(fā)動機。 五缸發(fā)動機點火和工作缸之間的時間間隙短,能抵消抖動和噪聲,動力性能更優(yōu)秀,平順性也好。 汽車常用缸數(shù)有 閱讀全文>>
發(fā)動機異響是否正常得看具體情況。 冷啟動時發(fā)動機傳出咔噠聲,如果是長時間停放后機油流回油殼底,啟動時未及時建立有效機油壓力,氣門搖臂和液壓頂桿間有間隙,運轉(zhuǎn)一段時間油膜間隙變小聲音消失,這是正常的。 還有來自碳罐電磁閥,汽油蒸汽進入進氣 閱讀全文>>
思皓輪胎型號有不少,像 225/55R18,其含義是輪胎寬度 225 毫米,扁平比 55%,子午線輪胎,輪輞直徑 18 英寸。 還有 235/50R19,235 毫米的輪胎寬度,50%的扁平比,子午線輪胎,輪輞直徑 19 英寸。 大眾的思皓 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的,原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問題,像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動機漏油或機油耗費大,機油缺乏。 三是發(fā)動機快速或過載運行,溫度過高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過大。 五是機油有雜質(zhì),潤滑不好。 六是活 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮了可能是多種原因造成的。 比如后氧傳感器內(nèi)部損壞、相關(guān)連接線路接觸不良,或是發(fā)動機控制單元故障。排查時,先檢查底盤有無擦掛,查看保險絲和線路,還得留意氧傳感器本身有沒有問題。 有時用檢測電腦讀取故障代碼能發(fā)現(xiàn)后氧傳感器加熱電器 閱讀全文>>
發(fā)動機排放故障的處理方法有不少。 要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機排放系統(tǒng)故障燈亮了,先別慌。 可以像這樣試試:連續(xù)三次對車輛進行啟動和熄火的操作,或者拔掉發(fā)動機蓄電池的負極,等 30 秒后再接上,這能解決發(fā)動機的假故障。 還得檢查下汽油質(zhì)量達不達標,不好的 閱讀全文>>
發(fā)動機故障標志亮燈是不少車主會遇到的問題。常見原因有: 溫度修正問題,特別是在氣候不穩(wěn)定地區(qū),冷車啟動時電腦難以一下判斷巨大溫差; 油品問題,汽油燃燒不充分致排放超標; 積碳問題,比如發(fā)動機活塞積碳多致汽油霧化不良; 混合氣燃燒不良 閱讀全文>>
發(fā)動機過熱一般是由多種原因造成的。 比如節(jié)溫器壞掉,冷卻液循環(huán)的動力缺失,像水泵壞了就會這樣。 冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣,風扇不能啟動散熱,水道不通暢、水箱堵塞,冷卻液不足,水箱漏水,冷卻風扇故障,像風扇損壞或電線短路致使風扇工作異;蜣D(zhuǎn)速變慢,恒 閱讀全文>>