車子怠速不穩(wěn)的原因有很多。 首先是節(jié)氣門、進氣塊空氣流積碳過多，還有油門電機損壞、進氣不準確、化油器堵塞、發(fā)動機缺缸、進氣管漏氣。 其次，機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會導致個別汽缸功率變化，造成各汽缸功率不平衡。 再者，發(fā)動機電控系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車怠速不穩(wěn)是個常見問題，可能由多種原因?qū)е�，下面就為您詳細介紹解決辦法。 怠速空氣量孔堵塞，會造成怠速不穩(wěn)。解決辦法是用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。 怠速裝置工作不良，需調(diào)節(jié)怠速，若調(diào)節(jié)后故障未消除，檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車在怠速時會抖動，原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機積碳嚴重，積碳多附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調(diào)，從而引起怠速抖動。 二是發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機懸置有問題，其濾震效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車在怠速狀態(tài)下是可以充電的。只要汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作。 家用車在怠速時，發(fā)電機提供的電壓約 14V，電流 40A 左右。但要注意，充電時儀表蓄電池充電指示燈不亮表示正在充電，常亮則可能存在故障，需去維修店檢查。點火開關(guān)打開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車怠速熄火的原因不少。 一是節(jié)氣門、怠速馬達有問題，比如積碳嚴重、零部件損壞，進氣量不足�？諝鉃V芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器出故障也可能導致。 二是燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵損壞、燃油油道不暢、噴油嘴堵塞、燃油壓力不正 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

軸間差速鎖能夠轉(zhuǎn)彎。在關(guān)閉輪間差速鎖、開啟軸間差速鎖的情況下，是可以轉(zhuǎn)彎的。因為軸間差速鎖的作用是應對中后橋之間的轉(zhuǎn)速差，并不會影響到轉(zhuǎn)彎。 但要注意，使用差速鎖必須在車輛靜止或者低速行駛時才能使用，否則會對差速器及其它零件造成嚴重損壞。而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車怠速抖動的原因主要有以下這些： 一是節(jié)氣門積碳臟污，這會影響空氣進入氣缸，導致混合氣比例失衡，從而引發(fā)怠速抖動。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門，一般 2 萬公里左右清洗一次。 二是空氣濾清器堵塞，灰塵過多或含水量大，使得發(fā)動機進氣量減少，混合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

涼車怠速高的原因主要有以下這些。 一是正常情況，像發(fā)動機水溫低、電壓低時，ECU 程序設計會適當提高怠速。還有天氣冷時，為保護發(fā)動機、讓機油迅速升溫潤滑機件，怠速也會高，等溫度上來就恢復正常。 二是故障問題。比如節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴，影響進 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車怠速抖動的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門積碳臟污，空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障，火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，燃油系統(tǒng)壓力過低或波動較大。噴油器積碳嚴重，霧化不好，噴油量忽大忽小，各氣缸噴油量不均等。 發(fā)動機各缸壓力不均，個別氣缸氣門關(guān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

冬天汽車怠速高是正�，F(xiàn)象，主要原因在于低溫環(huán)境對發(fā)動機的影響。 發(fā)動機正常工作水溫約 90℃，冬天低溫啟動時，水溫傳感器向 ECU 傳輸信號，ECU 增加噴油量和進氣量，提升轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機快速達到正常工作溫度，隨后怠速逐漸下降到正常。 低溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車怠速抖動的原因有不少。 發(fā)動機積碳是常見問題，積碳在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處附著，會改變?nèi)加蛧娚淞�、空氣進入量和燃油空氣混合比，進而造成怠速抖動。 發(fā)動機部件老化也會這樣，像發(fā)動機懸置有毛病，濾震效果差，發(fā)動機負荷一變化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車燒氣怠速抖動是常見故障，影響駕駛體驗還可能傷發(fā)動機。 解決辦法不少： 一是清洗和吹通怠速量孔與怠速空氣量孔。用汽油或丙酮洗，再用壓縮空氣吹通，能解決堵塞問題。 二是處理進氣歧管或化油器中、下部襯墊處漏氣。通過緊固螺釘或加、減墊片保證氣密 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車怠速不穩(wěn)是常見問題，可通過以下方法解決。 怠速開關(guān)不匹配，怠速時開空調(diào)或打方向盤，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升，就可能存在此問題，要調(diào)整、修理或更換節(jié)氣門位置傳感器。 怠速調(diào)節(jié)閥有問題，檢查其啟動聲音，沒聲音說明有故障，需清洗或更換，并用專用解碼 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車怠速起步抖動，原因不少。 比如點火能量偏低，冷啟動時發(fā)動機內(nèi)溫度低，燃油和潤滑油溫度也不夠，得噴更多燃油，點火能量不足就沒法充分燃燒燃油，車就會抖。 火花塞有問題也會這樣，用久了點火間隙變大，點火能量下降，或者老化、點火線圈及高壓線有毛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

輪速傳感器的作用非常重要。 它能測量汽車車輪轉(zhuǎn)速，為汽車的多個系統(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。比如汽車動態(tài)控制系統(tǒng)、汽車電子穩(wěn)定程序、防抱死制動系統(tǒng)、自動變速器的控制系統(tǒng)等，都依賴輪速傳感器提供的輪速信息來實現(xiàn)相應功能。 輪速傳感器能自動調(diào)節(jié)剎車泵壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

帕薩特怠速會震動，原因有不少。 油壓不穩(wěn)是重要一點，如果油泵供油壓力不穩(wěn)定，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良，都會讓車身怠速震動，要檢查油壓，該換部件就換。 發(fā)動機部件老化也會這樣，像引擎腳老化，它是發(fā)動機避震系統(tǒng)，出問題會把抖動傳到方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

很多朋友開逍客發(fā)現(xiàn)油耗高，這可能是由以下原因造成的。 胎壓低，輪胎與地面摩擦力大，行駛阻力就大，油耗自然高，把輪胎壓力調(diào)到 1.8 至 2.5bar 之間就行。 輪胎磨損異常會打滑，動力傳輸不好，得換磨損嚴重的輪胎。 剎車分泵抱死影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車輛怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 首先是進氣系統(tǒng)方面，進氣歧管漏氣、密封不嚴，不該進入的氣體進入，會讓混合氣偏濃或偏稀，導致燃燒異常，進而怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門積碳多，影響空氣進入量，噴油量與進氣量不匹配，也會造成這種情況。進氣壓力、溫度等傳感器損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

碳罐電磁閥會影響油耗。 汽車運行時，電磁閥打開，吸附的燃油蒸汽會釋放到進氣路進入發(fā)動機燃燒。油箱密封性使內(nèi)部形成負壓，汽油更易揮發(fā)成油蒸汽，發(fā)動機關(guān)閉時，碳罐存儲油蒸汽，發(fā)動機運行時，碳罐與進氣支管間的電磁閥開啟，油蒸汽作為燃料傳送至發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機怠速時的油耗通常在 1 - 2 升左右。 具體來說，像 1.6 排量、800 轉(zhuǎn)左右的發(fā)動機，每小時怠速油耗約 0.8 升。不同車型、排量的發(fā)動機怠速油耗不同。 比如 2.5L 排量的豐田杰路馳，怠速 1 小時油耗 1.55L；2 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25