瑞虎3xe隔音是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于瑞虎3xe隔音相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、奧迪a3隔音的話還是算不錯的，車內(nèi)非常安靜，奧迪a3噪音的話總體不算太大，胎噪還行，發(fā)動機聲音比較大 ，特別1000-1600過了1600轉(zhuǎn)就好多了，特別是60-80碼的時候，動力輸不出來，是因為變數(shù)器的原因，A3是變速器有問題。 閱讀全文>>
首先聲明本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認為比較客觀，只代表個人觀點，不是的托兒之類的，請您放心。新奇駿從發(fā)動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發(fā)動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無級變速器，具備模擬7檔、加速平 閱讀全文>>
說實話，級別達到D級車標準，就是S級、7系、A8這種，要說隔音最好，只能用比較專業(yè)的儀器去測試了。而得出的數(shù)據(jù)，其實差別已經(jīng)不明顯了。到了這個級別的車，對于NVH的要求都是很高的，要滿足客戶的安靜、舒適駕乘環(huán)境。再往上，更貴的車型包 閱讀全文>>
有很多汽車的噪音比較大，如果去專業(yè)的汽車店里做隔音，估計要好幾千元的。引擎隔音棉引擎室內(nèi)的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨后將吸音棉貼上引擎蓋即可。不過現(xiàn)在 閱讀全文>>
三款車型對比，邁騰噪音最大，內(nèi)飾做工也相對低于其余兩款，但是科技含量勝過其余兩款，動力總成超過凱美瑞與雅閣，但是相對維修成本也高于兩款汽車，屬于喜歡操控感的激進型的年輕人開比較合適。凱美瑞和邁騰都是中大型家用轎車，噪音對比如下： 閱讀全文>>
一般不拆發(fā)動機的做法是：用三明治隔聲吸聲棉，刷膠水，粘貼到原車擋火墻隔熱板上面。需要事先把擋火墻部位浮土吹干凈刷上膠水。擋火墻三明治棉能大塊貼則盡量大塊貼（材料也要刷上膠水）。加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，用減振板、吸音 閱讀全文>>
1、“要說高爾夫里面，最經(jīng)典的不過就是MK4了，原廠自帶小寬體，美的一批。”“當然，為了讓狗4變靚，第一件事肯定得換個大腳了。資金有限換了套國產(chǎn)(不知道啥牌的)18寸大腳。2、完全可以藏在里面，絲毫沒有影響到后備箱的空間使用。動 閱讀全文>>
1、款寶來噪音抑制表現(xiàn)良好，各速度區(qū)間內(nèi)實測噪音值都處在優(yōu)秀范圍內(nèi)。2、從操控角度來說，騎手們的評價是科魯茲略勝一籌，但如果這款自重接近2T的車要想自由行駛，只有8L排量的發(fā)動機才能保證足夠的動力。寶來雖然在操控性上不如寶來的經(jīng) 閱讀全文>>
1、奧迪q2的隔音好。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，奧迪Q2采用的是一種新型的發(fā)動機，隔音效果很出色，相比高爾夫，奧迪q2更能夠有效地抑制車輛行駛時的噪音。而高爾夫采用的是傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速箱，隔音效果一般。2、奧迪Q2和高爾夫如果是家 閱讀全文>>
在車惠網(wǎng)問了高爾夫車主，行駛比較平整的路面，除了胎噪聲之外，其他表現(xiàn)還算好。提問時間：2012-10-13 9：57專家回復(fù)： 對于您說的問題，如果您在使用過程中并沒有覺得發(fā)動機噪音較大，建議您可以不用做，有些質(zhì)量較差的隔音棉還 閱讀全文>>
1、為了隔絕動力總成的噪音，全新一代邁騰采用了加強的發(fā)動機艙隔音墊，比原有隔音墊性能提高50%。2、馳騁在看不見盡頭的大草原公路上，車輛的靜音效果特好，胎噪、風(fēng)噪都沒有影響到我們聽著草原歌曲，沒有噪音的世界就是美妙，這都歸功于邁 閱讀全文>>
1、邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩(wěn)定。外觀真的很難比較。畢竟仁者見仁，智者見智，看自己喜歡哪一個。2、說到細節(jié)還是有不同之處的，邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性 閱讀全文>>
威朗隔音和寶來隔音區(qū)別：別克威朗和大眾寶來兩款車型相比，克威朗的隔音效果更好，因為別克威朗總體的車輛的用料要比大眾寶來厚道許多。威朗和寶來區(qū)別是：威朗所屬品牌是別克，寶來所屬品牌是大眾。寶來好。寶來是大眾旗下車型，底盤采用 閱讀全文>>
1、隔音效果好的車子排名第一的是長安睿騁CC。長安睿騁CC進行噪音測試，實測的噪音值在怠速時為35分貝，時速達到80km/h為52分貝，高速達到了120公里時速為61分貝。2、推薦金牛座或雪鐵龍C6。 這兩款車是網(wǎng)友們公認在車內(nèi) 閱讀全文>>
1、你好，兩款車型比較起來話，寶來的性價比就要比瑞納要高。油耗方面瑞納的耗油量要比寶來大。實用性方面，寶來要比瑞納更結(jié)實耐用。維修費用方面，寶來的故障率比較低，同時零配件也比較廉價。2、汽車噪音來自于兩方面，一是發(fā)動機的噪音，二 閱讀全文>>
在駕駛體驗過程中，大部分車友都覺得朗行的隔音效果非常好，測試結(jié)果也印證了我們的主觀感受。怠速噪音僅為42.3分貝，超過同級車，達到中高級車平均標準。朗行60km、90km、120km/h的車內(nèi)噪聲值分別為62、64.2、68.8db。需要注意的 閱讀全文>>
從專業(yè)的角度來講，隔音膜和吸音膜是不同的概念來的。吸音膜適應(yīng)于噪音在50分貝以內(nèi)低頻噪音的情況，隔音膜適應(yīng)與高中頻的情況，是根據(jù)密度的大小而定的。通�？梢再N在玻璃或者墻壁上，可以隔絕噪音7-13個分貝的。貼在玻璃的里面和外面性質(zhì)是一樣的，不影響 閱讀全文>>
1、都好。首先威朗與速騰音響效果都好。其次威朗音響效果同級別中沒的說。最后速騰配備了德賽西威音響喇叭，效果極好。2、從做工用料的實在性來看，威朗更好，車內(nèi)氣味消失的特別快速騰和他差距不小，從舒適性來說，也是威朗更好，底盤調(diào)教讓你 閱讀全文>>
可以去專業(yè)的4s店進行改動，把發(fā)動機的參數(shù)調(diào)小即可。總體來說隔音效果和車的鐵板剛性有很大關(guān)系，原車出廠基本上不會做隔音工程。德系車會在地盤噴上裝甲材料，影響鋼板剛性，但是不多，所以效果還是不怎樣。高爾夫 GTI R20隔音效果都 閱讀全文>>
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