奔馳E級底盤是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奔馳E級底盤相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
邁銳寶底盤前部滴水,可能是以下原因: 一是空調(diào)水。多數(shù)汽車底盤沒接水軟管,開空調(diào)后的水汽會直接從底盤排出,這是正常的。 二是底盤刮蹭導(dǎo)致玻璃水管破損。遇到這種情況去修理廠換根管子就行。 三是排氣管、消音器滴水。汽油完全燃燒會產(chǎn)生二氧化 閱讀全文>>
帕拉梅拉底盤系統(tǒng)失效,可能由以下原因?qū)е拢?一是空氣壓縮機(氣泵)及相關(guān)線路故障。維修技師會用汽車診斷電腦讀取空氣泵的故障碼和數(shù)據(jù)流,若壓力不在正常范圍,就可確認(rèn)空氣泵故障?諝獗贸鰡栴},不能給減振器充氣,導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)無法正常工作。解決辦 閱讀全文>>
18 款哈弗 H6 底盤生銹,可能有以下幾個原因。 首先,車輛行駛的環(huán)境比較惡劣,比如經(jīng)常在海邊、雪地或者濕度大、鹽分高的地區(qū)行駛,這些環(huán)境中的物質(zhì)容易侵蝕底盤,導(dǎo)致生銹。 其次,底盤防護(hù)涂層的質(zhì)量或厚度不夠,不能有效隔絕外界的水汽和腐 閱讀全文>>
昂科威低速時底盤有異響,您可以這樣處理: 首先檢查并更換剎車片,或者更換平衡桿膠套。 要是異響問題還存在,就把車子升起來,拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。 還得留意底盤 閱讀全文>>
普拉多底盤升高為什么會自己降低 普拉多底盤升高后自己降低,可能有以下幾種原因。 首先,傳感器故障。傳感器是檢測底盤高度的重要裝置,如果出現(xiàn)問題,可能導(dǎo)致底盤高度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,從而引起底盤自動降低。 其次,減震器異常。減震器如果存在問題, 閱讀全文>>
英菲尼迪 Q50 底盤系統(tǒng)出現(xiàn)故障,別慌,咱們來一步步解決。 如果儀表盤顯示底盤控制系統(tǒng)錯誤,亮防滑燈,熄火重新打燃又不亮了,那得著重檢查幾個地方。首先是副駕駛側(cè),特別是三角板位置,因為這款車天窗容易漏水,要是副駕駛側(cè)車身模塊進(jìn)水腐蝕就可 閱讀全文>>
朗逸過顛簸路面底盤松散異響,可能是以下原因?qū)е碌募皩?yīng)的解決辦法: 1. 地盤零件連接螺絲部分有松動:緊固松動的螺絲,確保底盤零件連接穩(wěn)固。 2. 減震器問題:如果減震器漏油、彎曲或老化磨損,需直接更換新的減震器。要是阻尼壓力軸承老化或 閱讀全文>>
奔馳 E260 轎車發(fā)動機故障燈點亮可能有以下原因和解決方案: 原因一:傳動系統(tǒng)停機時間頻率計數(shù)器存在功能故障?赡苁 CAN 線、供電、搭鐵以及發(fā)動機控制單元本身的問題。通過專用工具接線盒檢查發(fā)動機控制單元的供電和搭鐵,均正常;測量 C 閱讀全文>>
寶馬 7 系轎車中央顯示屏提示底盤故障,一般有以下這些原因和解決辦法。 可能是右后側(cè)空氣減振器漏氣。這時候可以把空氣減振器拆下放入水中加壓,檢查是否有漏氣情況,如有損壞就更換右后空氣減振器。 也可能是空氣壓縮機的繼電器出問題。比如外觀發(fā) 閱讀全文>>
奔馳 e300 車內(nèi)出現(xiàn)蜂鳴聲,可能有這些原因: 一是二次空氣泵工作,這是為了往尾氣管打空氣,讓廢氣二次燃燒,使三元催化盡快達(dá)到工作溫度。這種聲音通常只在涼車啟動時出現(xiàn),最多工作 2 次。 二是停車輔助蜂鳴器一直響。比如貼車衣、貼膜、做 閱讀全文>>
路虎發(fā)現(xiàn)運動版行駛時底盤有異響,可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法: 1. 下擺臂質(zhì)量問題:如果聽到鏗鏘聲和橡膠摩擦聲,且來自前輪位置,大概率是質(zhì)量問題引起的異響。售后有兩種方案,一是抽出下臂套筒的阻尼油,但濾震效果差、噪音大,不建議采用。二是 閱讀全文>>
比亞迪元 EV 行駛時底盤噪音過大,可能是由以下原因?qū)е碌,咱們一起來看看相?yīng)的檢修辦法: 輪胎異常磨損:這會讓底盤在行駛時發(fā)出噪音。您可以檢查輪胎是否有磨損不均或者異常的磨損痕跡。 引擎模擬器故障:雖然斷開引擎模擬器插接器后異響依舊, 閱讀全文>>
獵豹黑金剛跑車時底盤咕隆咕隆發(fā)震,可能是以下原因: 底盤襯套老化,長時間使用會使橡膠襯套老化,導(dǎo)致底盤各部件間間隙變大,經(jīng)過崎嶇路面就會發(fā)出異常噪音,解決辦法是更換新的正品原廠底盤襯套。 輪胎問題,比如輪胎磨損不均勻、氣壓不足或存在異物 閱讀全文>>
奔馳 E260 跑九千多公里發(fā)動機聲音響,可能有以下幾個原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是機油問題。機油長時間未更換或者使用了不合適的機油,會導(dǎo)致潤滑效果不佳,從而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)時聲音變大。這時應(yīng)及時更換符合車輛要求的優(yōu)質(zhì)機油。 二是發(fā)動機積碳 閱讀全文>>
2010 年奔馳 E260 輔助小電瓶在儀表板內(nèi),大燈開關(guān)后面。這是一個非常小的備用電瓶,型號 12V、12AH,從側(cè)面就可以看到。 奔馳 E260 還配備了兩塊電瓶,一塊大電瓶位于發(fā)動機艙右后方,用于起動機工作,另一塊就是位于儀表板內(nèi)大 閱讀全文>>
奧迪 Q3 底盤護(hù)板相當(dāng)不錯。 首先,它的材質(zhì)是鋁合金,這種材質(zhì)強度高、剛度大、穩(wěn)定性好,能減輕重量的同時保證足夠強的縱向支撐性和減震效果。 它能減少底盤刮撞危險帶來的損傷,防止泥沙侵入,有效保護(hù)發(fā)動機,還能阻擋雨、雪、酸性水源的侵入。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的底盤護(hù)板那是相當(dāng)不錯! 它在發(fā)動機艙和乘員艙采用了多塊毛氈式護(hù)板,防護(hù)嚴(yán)實,底盤平整化出色。車尾也有部分非金屬材質(zhì)的小塊護(hù)板。 毛氈式護(hù)板不僅隔音降噪效果好,石子打到護(hù)板上產(chǎn)生的噪音小,而且發(fā)動機艙下護(hù)板銜接前杠下護(hù)板及 閱讀全文>>
奧迪底盤護(hù)板挺不錯的。 像奧迪 A4 的底盤護(hù)板設(shè)計出色,底部幾乎完全被包裹,發(fā)動機和變速箱部位的護(hù)板采用分體式設(shè)計,面積大且平整度高,不影響美觀。其底盤平整度高,有利于降低風(fēng)阻和減少道路噪音。 奧迪 A6L 的底盤護(hù)板表現(xiàn)也很好,采用 閱讀全文>>
CRV 底盤裝甲有必要裝。 CRV 出廠時雖有底盤防銹處理,但防護(hù)相對簡單且局部,保護(hù)能力有限。 如果您的用車環(huán)境惡劣,比如常在潮濕多雨地區(qū)、多酸性雨水路段行駛,或是經(jīng)常行駛在砂石較多的道路,底盤裝甲就很有必要。它能有效隔絕夏季地表高溫對 閱讀全文>>
奔馳 E300 發(fā)電機不發(fā)電的原因有不少。 可能是蓄電池至發(fā)電機線路保險絲被燒斷了,傳動皮帶過松或斷裂,調(diào)節(jié)器有故障,或者就是發(fā)電機自身出了問題。 如果是發(fā)電機過熱和性能異常,比如發(fā)動機或正常行駛時,儀表充電指示燈持續(xù)點亮,那原因可能 閱讀全文>>