奧迪 A6L 專用底盤隔熱鋁板有的存在問(wèn)題。 一些車主在保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)隔熱板變形、碳化，有安全隱患。 召回更換的隔熱板在材質(zhì)或形狀上可能有變化，更換時(shí)間和進(jìn)度因地區(qū)和 4S 店而異。 召回范圍目前沒(méi)明確統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同生產(chǎn)時(shí)間的車都可能涉及。 汽 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-08

奧迪 A4L 前底盤的價(jià)格因具體部件和購(gòu)買渠道而有所不同。 如果是減震器頂膠/塔頂/上座，在京東促銷時(shí)，薩克斯品牌的單支前輪價(jià)格，到手價(jià)可能是 215 元；使用優(yōu)惠券后，最終到手價(jià)能低至 150.5 元。 要是底盤的塑料板劃下來(lái)一塊，在 閱讀全文>>

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• 2024-09-08

奧迪 A4L 前底盤滋滋響，可能是這些原因： 上肢比下肢臂故障，前輪軸承出問(wèn)題，元寶梁固定膠老化，車梁焊接點(diǎn)開(kāi)裂，膠套老化。 如果已經(jīng)更換了支臂但還有異響，那就要重點(diǎn)檢查車梁處的焊接點(diǎn)是否有開(kāi)裂。 對(duì)于奧迪 A4L 底盤異響，有經(jīng)濟(jì)實(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-09-07

奧迪 A4L 打方向底盤響可能由以下原因?qū)е拢?1. 轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦：安裝的腳墊過(guò)大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。調(diào)整腳墊位置或更換合適的腳墊即可。 2. 氣囊游絲故障：可能是氣囊游絲斷裂或塞未插好，需要更換或固定。 3. 橫拉桿球 閱讀全文>>

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• 2024-09-07

奧迪 A4L 原車底盤護(hù)板挺不錯(cuò)的。 它內(nèi)部很整齊，沒(méi)什么突起或坑洞，能有效減小行駛時(shí)風(fēng)阻，還有一定降噪能力。 底盤前半部分發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板用硬性樹(shù)脂材料，后半部分變速箱前懸架護(hù)板是軟質(zhì)玻璃纖維材料，兩塊護(hù)板面積大且擺放平整。 底盤中部也 閱讀全文>>

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• 2024-09-07

奧迪 A4L 前面底盤異響的原因有很多。 波箱設(shè)計(jì)缺陷可能導(dǎo)致左前輪傳動(dòng)軸和波箱銜接口松動(dòng)，傳動(dòng)軸軸承卡到接口，加速時(shí)受力摩擦產(chǎn)生共振，久了銜接處會(huì)有粉粒狀東西散落。 運(yùn)輸途中顛簸，比如南方運(yùn)輸路程遠(yuǎn)卡車顛簸，可能讓底盤部件出問(wèn)題。 零部件 閱讀全文>>

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• 2024-09-07

奧迪 A4L 底盤經(jīng)常刮花，您別著急，有辦法解決。 首先，可以給車裝個(gè)金屬護(hù)板。原車的護(hù)板一般是塑料的，防護(hù)效果不太好。去汽修廠裝個(gè)金屬的，大概二三百塊錢，裝了之后能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而且原來(lái)塑料的護(hù)板就可以不要了。 另外，如果底盤 閱讀全文>>

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• 2024-09-07

上汽大通 D90 Pro 柴油版的油耗情況因人而異，受多種因素影響。以下是一些實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)供您參考：- 上海市區(qū)通勤時(shí)間，一個(gè)小時(shí)多才走 15.1 公里，全程開(kāi)冷空調(diào)且車內(nèi)一人，油耗為 17.5L/百公里。- 從上海虹橋機(jī)場(chǎng)附近到浙江金華 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 T60 低底盤跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤，面對(duì)多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對(duì)能力。其底盤大梁分段式焊接，接口處加固，工藝和細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)。前懸掛是常見(jiàn)的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，中冷散熱器放置位置能保證散熱效率，還配備 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 PLUS 的整備重量因具體配置和版本而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，其整備重量在 1500 千克至 1600 千克左右。但需要注意的是，車輛的整備重量會(huì)受到多種因素的影響。比如不同的配置選裝，像座椅材質(zhì)、內(nèi)飾材質(zhì)的差異，以及是否配備 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

騰勢(shì) D9 和嵐圖夢(mèng)想家的底盤各有特點(diǎn)。騰勢(shì) D9 頂配車型價(jià)格約 44 萬(wàn)，其底盤懸掛采用十幾萬(wàn)家用車上常見(jiàn)的麥弗遜+四連桿形式。前下擺臂、四輪的轉(zhuǎn)向節(jié)、后副車架是鋁制，后面的四根連桿為普通沖壓鋼板。懸掛材質(zhì)方面，僅少部分為鋁合金材質(zhì)，大 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾相當(dāng)出色。全車采用真皮加實(shí)木，檔次感十足。中控的鋼琴鍵元素增添了豪華氛圍，大屏幕和小儀表屏也提升了科技感。中央扶手箱的桃木裝飾板很大且用料足，給人坐在老板辦公室實(shí)木辦公桌里的感覺(jué)。前排主副駕座椅可調(diào)節(jié)出 20 種坐姿，能適應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

坦克和方程豹 5 底盤對(duì)比，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。方程豹 5 采用了 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得車輛擁有超低質(zhì)心。再結(jié)合 50:50 軸荷分布和前后長(zhǎng)行程雙叉臂獨(dú)立懸架，在高速行駛時(shí)，能有像轎車般的穩(wěn)健姿態(tài)，低重心帶來(lái)超高穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-09-03

上汽大通 MAXUS G50 不用搖號(hào)。首先，從價(jià)格方面來(lái)看，它的售價(jià)較為親民，十萬(wàn)左右就能入手，這讓很多預(yù)算有限的家庭有了更多選擇。而且，它在這個(gè)價(jià)位提供了多種配置和座椅布局的選擇。在外觀上，G50 有大氣的前臉，整車線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)有 閱讀全文>>

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• 2024-09-03

在烏魯木齊，紅旗 H9 底盤護(hù)板的價(jià)格因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，如果您去 4S 店，可能會(huì)報(bào)價(jià) 2000 元左右。但實(shí)際上，原車是自帶樹(shù)脂纖維護(hù)板的，保護(hù)效果已經(jīng)不錯(cuò)，所以有些情況下沒(méi)必要額外安裝。不過(guò)，如果不小心托底導(dǎo)致原廠護(hù)板損壞 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G20 發(fā)電機(jī)的功率因車型和配置不同而有所差異。汽油版車型方面，如 2023 款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)豪華旅行版等，其搭載的 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 165kW 。還有像 G20 ES 汽油超值版，其峰值功率達(dá)到 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

新嵐圖夢(mèng)想家慈溪 4s 店怎么樣？新嵐圖夢(mèng)想家慈溪 4s 店還是挺不錯(cuò)的。從服務(wù)方面來(lái)說(shuō)，店內(nèi)的銷售人員專業(yè)素養(yǎng)較高，對(duì)產(chǎn)品十分了解，能根據(jù)顧客需求提供個(gè)性化建議，而且服務(wù)態(tài)度熱情周到，讓顧客感覺(jué)親切，整個(gè)購(gòu)車過(guò)程愉快順暢。在車輛展示方面， 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

奧迪 A6L 底盤前面高后面低，主要有以下幾個(gè)原因：首先，前懸架的設(shè)計(jì)和配置使得前部相對(duì)較高。奧迪 A6L 前懸采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)下移，使得前懸掛布局更為靈活，且在車輪擺動(dòng)控制上更直接。同時(shí)，新 A6L 前懸的上控制臂支架直接整合在壓鑄 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

極氪 001 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架。前懸架方面，這種結(jié)構(gòu)在電動(dòng)平臺(tái)上有優(yōu)勢(shì)，解決了橫置平臺(tái)空間布局不利于傳統(tǒng)懸架的問(wèn)題。而且由于電動(dòng)汽車較重，轉(zhuǎn)彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移明顯，傳統(tǒng)麥弗遜懸架難以滿足需求，雙叉臂懸架 閱讀全文>>

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• 2024-09-02