如果防凍液有余量卻提示報警，可能是以下幾種原因。 電路無法導(dǎo)通，當(dāng)防凍液低于電極液位時，電路不通，發(fā)動機啟動后，防凍液膨脹到電極高度，電路導(dǎo)通，行車電腦才判斷防凍液充足，報警指示燈熄滅。 液位傳感器故障也是常見原因，若冷卻液儲備箱里不缺 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

G12 和 G13 防凍液有不少不同。 成分上，G13 增加了防滲漏的化學(xué)制劑，G12 則沒有。 顏色方面，兩者差別不大。 使用上，大眾 18 年以前的車多用 G12，18 年及以后原廠基本用 G13。 效果上，都能防凍、防腐、防沸，不過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

防凍液用到 6 年一般不能繼續(xù)使用。 因為未啟封的防凍液保質(zhì)期通常為 2 - 3 年，使用中的防凍液性能會隨時間下降。 防凍液更換周期一般是 2 年或 4 萬公里，營運車輛或里程長的車更換周期更短。像出租車可每年換一次。豪華車有的能繼續(xù)用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

斯柯達昊銳的防凍液放水口主要有以下幾種位置。 一是在水箱側(cè)面靠下的地方。 二是在水箱下水管處，可從此處放防凍液。 三是在看冷卻液位置的膨脹回水壺上，側(cè)面有個排水孔，當(dāng)系統(tǒng)壓力高、水多時會從此處排出。 此外，斯柯達昊銳 1.8 車型有兩種情況 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

防凍液過期三年通常是不能繼續(xù)使用的。 因為一般防凍液的保質(zhì)期是兩年，過期三年顯然超出了正常的保質(zhì)期范圍。 雖說如果在保質(zhì)期內(nèi)，防凍液未變質(zhì)、未出現(xiàn)雜質(zhì)是可以用的，但三年時間太長，即便最初沒超過保質(zhì)期，經(jīng)過這么長時間，其成分和性能也可能發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

-25℃防凍液能抵御的最低溫度就是零下 25 度。正常來說，在這個溫度它不會結(jié)冰，能保證發(fā)動機冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。 可要是溫度低于零下 25 度，那它就扛不住了，會出現(xiàn)結(jié)冰的情況。 防凍液可不簡單，它有好幾種類型呢，像乙醇-水型、甘油-水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

長效防凍液與普通防凍液主要有以下區(qū)別。 一是更換周期。普通防凍液通常每 2 年就得更換，要是超過這個時間不換，可能就沒法發(fā)揮良好的防凍作用，保護不了發(fā)動機。但長效防凍液就厲害多了，能使用 5 年左右再更換。 二是成分。雖說兩者都能防凍， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾途昂防凍液減少可能有以下原因。 首先，冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢會導(dǎo)致防凍液減少，這種情況可找專業(yè)修理工檢查。 其次，途昂防凍液消耗過快可能是因為有滲漏，像散熱器損壞、上下水室密封不良都會造成滲漏防凍液的現(xiàn)象。 再者，添加冷卻液的方式不當(dāng)也可能引 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

奇瑞風(fēng)云2的防凍液放水閥位置有兩個地方。 一是在發(fā)動機艙左上角的防凍液水壺蓋子處。 二是在水箱底部。 如果您想操作放水閥，在水壺蓋子處相對容易找到和操作。但要是在水箱底部的放水閥，就需要將車輛舉升以便于操作。 具體步驟是：先確保車輛穩(wěn)定地停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

水溫過高但不缺防凍液，可能是以下這些原因。 首先是高溫天氣，在炎熱環(huán)境下，汽車散熱負擔(dān)加重。這種情況沒太好的辦法，盡量找陰涼地方停車散熱。 其次是空調(diào)超負荷運作，增加了發(fā)動機負荷，影響散熱。合理控制空調(diào)使用能緩解。 散熱元件故障也會這樣，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 5 系應(yīng)該使用什么品牌的防凍液？ 對于寶馬 5 系，通常推薦使用原廠的防凍液，它是德國巴斯夫公司的產(chǎn)品，防腐蝕、防沸騰、防結(jié)冰、熱傳導(dǎo)好，能保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，更換周期 2 年或 4 萬公里。 市場上像殼牌、嘉實多、美孚、博世、冠軍、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

如果您的寶馬 X6 顯示防凍液過低，不建議繼續(xù)駕駛。 防凍液的主要作用是在寒冷天氣下防止冷卻液結(jié)冰，同時保護發(fā)動機和散熱器不受損傷。 當(dāng)顯示防凍液過低時，意味著冷卻系統(tǒng)可能無法正常工作，繼續(xù)駕駛會帶來一系列風(fēng)險，比如發(fā)動機過熱、散熱器損壞、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

空氣能防凍液和汽車防凍液是有區(qū)別的。 用途上，空氣能防凍液用于空氣能熱泵系統(tǒng)，像家庭或商業(yè)場所的采暖和制冷；汽車防凍液用在汽車冷卻系統(tǒng)，防止發(fā)動機低溫凍裂。 成分性能方面，汽車防凍液要防低溫凍裂，還得有良好抗沸性、防腐性和清潔性；空氣能防凍 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

防凍液主要有以下幾種類型： 乙二醇型防凍液：這是目前市場上最常見的一種，優(yōu)點眾多，比如優(yōu)良的防腐蝕性能、低溫粘附性能，而且冰點低、沸點高，能在不同溫度下發(fā)揮良好作用，常年使用還能防腐蝕及水垢，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械和船舶等領(lǐng)域。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

汽車防凍液不可以通用。 這是因為不同品牌和型號的汽車防凍液，其成分和配方存在差異。 首先，不同成分的防凍液，比如乙二醇型、丙二醇型等，它們的化學(xué)性質(zhì)有所不同，混用可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，影響防凍液的性能，無法有效保護發(fā)動機。 其次，不同顏色的防凍 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

防凍液 G13 代表的是大眾原廠防凍液的最新型號。 它能完全兼容 G12 及 G12+，并且添加了丙二醇。 G13 是一種無機酸防凍液，由乙二醇、丙二醇和水混合而成。 這種新型的綠色防凍液，和傳統(tǒng)防凍液相比，有著更好的防腐性能，使用壽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

有昆侖征途的防凍液。 昆侖征途防凍液是一款專為汽車發(fā)動機設(shè)計的優(yōu)質(zhì)冷卻液。它適用于-45℃的嚴寒環(huán)境，能保證發(fā)動機在冬季正常運轉(zhuǎn)。有紅色和綠色兩種顏色，能滿足不同車主的個性化需求。 這款防凍液不僅能防止水箱凍結(jié)和腐蝕，還能有效保護發(fā)動機冷卻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

如果防凍液混合了，需要及時解決。 解決辦法是將車輛內(nèi)的防凍液全部排出，并進行徹底的清洗，之后再重新添加新的防凍液。 具體操作是，先立即停止發(fā)動機運行，關(guān)閉發(fā)動機讓其冷卻，等至少 30 分鐘使發(fā)動機完全冷卻。 然后打開水箱和膨脹罐的蓋， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

防凍液進入機油的情況不少見，主要原因有這幾個。 機油散熱器密封圈老化，這是常見原因之一，換個密封圈就行。 缸套要是壞了有裂縫，高壓下機油就會鉆進水箱。 發(fā)動機缸墊壞了也不行，會讓防凍液里多出不少油垢。 機油散熱器損壞也麻煩，機油壓力比防凍液 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

防凍液會沸騰溢出，原因有不少。 比如泄壓閥常開，使得冷卻系統(tǒng)壓力變低，冷卻液沸點降低，就容易沸騰溢出。 防凍液壺蓋破損，壺內(nèi)溫度一高也會這樣。 汽車行駛中，發(fā)動機高溫讓防凍液升溫，達到沸點就會溢出。 散熱器不運轉(zhuǎn)、防凍液不循環(huán)、節(jié)溫器不開、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31