發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后為什么會(huì)發(fā)出聲音？這主要有以下幾個(gè)原因。 首先是催化器的冷卻聲，催化器正常工作溫度是 400 至 800 度，熄火后工作逐漸停止，溫度下降，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。 其次是渦輪冷卻聲，正常情況下，廢氣溫度達(dá) 700 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

502 膠水粘輪胎會(huì)有多種后果。 首先，雖然它一般不會(huì)直接傷害輪胎材質(zhì)，短期內(nèi)也不影響正常使用和安全性，可時(shí)間長(zhǎng)了膠水會(huì)自然脫落。 但千萬(wàn)別覺(jué)得這就沒(méi)問(wèn)題了，因?yàn)?502 膠的特性很不好，會(huì)讓輪胎硬化，失去彈性，這樣抓地力就受影響啦，特別是 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)會(huì)發(fā)出聲音，這是比較常見(jiàn)的情況。 主要原因有以下這些。 首先是自動(dòng)冷卻功能。如果停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降溫，溫度合適風(fēng)扇就停止，這期間會(huì)有聲響。 其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時(shí)溫度高，熄火后 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

納智捷發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲的原因有很多。 首先是活塞方面的問(wèn)題，比如活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞變形或反橢圓形、活塞與活塞銷裝配過(guò)緊等。 其次是連桿相關(guān)的因素，像連桿軸頸與曲軸軸頸不平行、連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。 再者，氣門凸輪輪廓磨 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

車前門防撞條可以貼在這些位置。 一是車門邊緣，這是最容易發(fā)生磕碰的地方。 二是開(kāi)關(guān)門的位置，日常開(kāi)關(guān)門時(shí)此處容易與其他物體接觸。 三是車門拐角處，停車和開(kāi)關(guān)門時(shí)這個(gè)位置也常與外界碰撞。 貼片式防撞條通常貼在車門的邊緣或容易受到撞擊的小區(qū)域， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶型號(hào)有多種，其中常見(jiàn)的有康明斯 6BT5、3288724、3288790 等。 康明斯 6BT5 皮帶尺寸為 263.3*255.5*222（mm），結(jié)構(gòu)緊湊，功率高，性能可靠。工作電壓為 24V，采用旋噴式柴油機(jī)、濾油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

換完火花塞后動(dòng)力不足，原因主要有以下這些。 一是火花塞沒(méi)擰緊，安裝火花塞時(shí)，若未按規(guī)定力矩?cái)Q緊，會(huì)使氣缸漏氣，導(dǎo)致動(dòng)力下降，解決辦法就是嚴(yán)格按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。 二是火花塞型號(hào)不對(duì)，不匹配車輛原本型號(hào)會(huì)影響點(diǎn)火，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，得根據(jù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠聲音的原因主要有以下這些。 一是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點(diǎn)，噴油壓力高，噴油器高壓噴射時(shí)會(huì)振動(dòng)，在安靜或緩慢行駛時(shí)容易聽(tīng)到噠噠聲。 二是碳罐電磁閥工作，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)它打開(kāi)，讓吸附的汽油蒸汽與空氣帶入氣缸參與燃燒，工作時(shí)會(huì)有清脆的咔噠 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂可不是小事兒。 這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和活塞運(yùn)動(dòng)失調(diào)，可能會(huì)使氣門被活塞頂彎，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本高昂。 而且，車輛會(huì)突然熄火失去動(dòng)力，這在行駛中是非常危險(xiǎn)的。 為了避免這種情況，定期更換正時(shí)皮帶很重要。更換時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)怠速的情況，原因不少。 比如汽車電池電壓低，可用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試，低于 10V 得換，11V 左右勉強(qiáng)行，超過(guò) 12V 正常。 積碳也是常見(jiàn)原因，行駛 2 萬(wàn)公里左右得重點(diǎn)檢查清洗節(jié)氣門。 火花塞出故障了，要檢查、測(cè)試和更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

昂克賽拉感嘆號(hào)故障燈代表的情況有很多。 比如制動(dòng)系統(tǒng)故障，可能是剎車片過(guò)度磨損、傳感器損壞、制動(dòng)液不足。要先查看制動(dòng)液，若正常且行駛里程長(zhǎng)沒(méi)換過(guò)剎車片，可能是剎車片磨損超標(biāo)，需更換；若都不是，可能是傳感器或其他問(wèn)題，得去 4S 店檢查。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

7 千瓦充電樁使用電線的選擇要考慮多個(gè)因素。 首先，對(duì)于 7 千瓦充電樁，如果距離較短，比如 50 米之內(nèi)，可以選擇 6 平方線。要是超過(guò) 50 米，10 平方線會(huì)更好。 其次，對(duì)于低功率充電樁，至少可以選 2.5 平方線，但得用 bv 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車輪胎上的 102V 代表著輪胎的載重指數(shù)和速度等級(jí)。 102 意味著每條輪胎能承受 850 公斤或 860 公斤的重量。這對(duì)于車輛的載重能力來(lái)說(shuō)是個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，決定了車輛能搭載多少貨物和乘客而不影響輪胎性能。 V 則表示輪胎能承受的速度為 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是水溫傳感器有問(wèn)題。它若一直記錄高水溫的信號(hào)并傳給風(fēng)扇控制電腦，風(fēng)扇就會(huì)不停轉(zhuǎn)動(dòng)。 二是風(fēng)扇繼電器出故障，熄火后沒(méi)及時(shí)斷開(kāi)，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 三是停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速對(duì)車輛的傷害不大。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)改變變速箱的扭矩來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)效果，并非會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。 在長(zhǎng)下坡路段，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效降低制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減，是一種不錯(cuò)的選擇。但要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)依賴降檔操作，減速后降檔可減輕變速箱 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多可不是件小事，會(huì)產(chǎn)生不少問(wèn)題。 首先，會(huì)讓油耗升高，因?yàn)闄C(jī)油多了，工作時(shí)曲軸柄、連桿大端就會(huì)劇烈攪動(dòng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機(jī)油會(huì)變多，可能產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。 機(jī)油過(guò)多還會(huì)影響傳感器的敏感度，傳感器可是發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

輪胎爆了的求助電話得根據(jù)具體情況來(lái)選擇。 要是在高速上爆胎，那就撥打 12122 這個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的高速公路救援電話。 在普通道路爆胎，先給保險(xiǎn)公司打電話，好多保險(xiǎn)公司能提供一次免費(fèi)拖車服務(wù)。還能打 114 查附近汽修廠電話，讓他們來(lái)處理�；蛘� 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高會(huì)帶來(lái)不少嚴(yán)重后果。 首先，零件膨脹會(huì)減小各零件間隙，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。比如活塞和活塞環(huán)膨脹后與氣缸磨損加大，可能造成拉缸，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)卡死在氣缸中徹底損壞。要應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，需經(jīng)常觀察汽車水溫并及時(shí)更換冷卻液。 其次，水溫過(guò)高會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

車輛事故達(dá)到什么程度會(huì)被報(bào)廢？一般來(lái)說(shuō)，以下這些情況車輛會(huì)被報(bào)廢。 首先，經(jīng)過(guò)嚴(yán)重撞擊后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙損壞，失去修復(fù)價(jià)值。還有車輛被水浸泡，超過(guò)車身的二分之一，或者積水進(jìn)入駕駛艙；車輛被火焚燒的面積超過(guò) 60%，修復(fù)后仍有安全隱患 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以改成渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以改成渦輪增壓。 首先，改裝是可行的，很多人為了追求更強(qiáng)動(dòng)力和性能選擇這樣做。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，同等排量下動(dòng)力更強(qiáng)，油耗還低，能增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，提升扭矩和功率，讓車行駛更有勁，尾氣排放也能降低，油耗不升。 不過(guò)，改裝 閱讀全文>>

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• 2025-01-05