1、動(dòng)力方面，宋PLUS冠軍版DM-i車型搭載了由5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力（81千瓦），峰值扭矩135�！っ�，前置電機(jī)最大功率197馬力（145千瓦），峰值扭矩325�！っ住�2、亮點(diǎn)比亞迪宋plu 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮：車輛的故障燈通常是燃油排放系統(tǒng)引起的。當(dāng)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，在啟動(dòng)車輛之前，啟動(dòng)和停止車輛三次。觀察故障燈是否仍然亮著。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)， 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

不會(huì)滲油。比亞迪元plus發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的情況在大多數(shù)情況下是不常見的，購買兩個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)處于新機(jī)狀態(tài)，是不會(huì)滲油的。比亞迪元plus是一款新款的中級電動(dòng)汽車，它采用全新的主動(dòng)行駛系統(tǒng)，并配有一系列27處高新技術(shù)。，如果長期滲油，建議去專業(yè)的修 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、比亞迪唐燃油發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的，是比亞迪旗下的品牌。嚴(yán)格來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是比亞迪自己研發(fā)的，比如一些零部件，主要是外包。因?yàn)樵趪鴥?nèi)還沒有做好。2、唐燃油發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的品牌。嚴(yán)格來說，關(guān)鍵技術(shù)是比亞迪自己研發(fā)的，但 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

比亞迪s615t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣耐操嗎不耐。外表與內(nèi)飾空間都還可以，動(dòng)力5T算一般，你想想這么大的SUV5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)肯定一般，保值率非常一般，小毛病比較多。但是，無論如何，這款車不是為了速度而設(shè)計(jì)的，而是實(shí)用、耐用、舒適。雖然比亞迪S6的動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、技術(shù)上應(yīng)用了進(jìn)排氣可變正時(shí)調(diào)節(jié)、汽油直噴技術(shù)、單平衡軸和水冷渦輪增壓等，都可以看出比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平還是可以的。在零部件方面也多采購于像博格華納這樣的巨頭公司，質(zhì)量還是有所保證的。2、畢竟車的排量和重量都在這里。比亞迪唐的發(fā)動(dòng)機(jī)雖 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、比亞迪燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因：1。汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳吸收。冷啟動(dòng)造成的混合氣太稀，啟動(dòng)困難。2、汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：100kW，最大馬力：139PS，最大扭矩：230N·m，車身長寬高：4870×1950×1725mm。款比亞迪唐dmi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦，最大扭矩330牛米，系統(tǒng)綜合最 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、造成發(fā)動(dòng)機(jī)有異常聲音的問題可能是空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等方面。如果空濾臟了，應(yīng)該檢查并清潔或更換空濾；如果火花塞舊了，應(yīng)該更換新的火花塞；如果點(diǎn)火線圈壞了，應(yīng)該修復(fù)或更換新的點(diǎn)火線圈；如果汽油不干凈，應(yīng)該檢查油路是否有水 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

是的。F3采用的是三菱4G18的發(fā)動(dòng)機(jī)，與此發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是5速手動(dòng)變速器。這是比較成熟的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，素以經(jīng)濟(jì)性著稱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用在哈飛賽馬、賽豹、東南菱帥等車型上，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)外特性具體數(shù)值上有細(xì)微差別。比亞迪對這款發(fā)動(dòng)機(jī)的宣傳點(diǎn)也都 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

比亞迪L3不是本田飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)。本田飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，而比亞迪L3的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)。1、本田飛度第三代飛度(FIT)首次搭載了HondaEarthDreams 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

我的正好是車子里程一萬六千公里。本周五也就是8月25從昆明去大理賓川雞足山，27日回。高德地圖顯示378公里，加上繞路去賓川縣城過夜十多公里，所以一趟下來絕對不少于800公里，其中二級路面將近200公里。在昆明把油加滿，然后回到昆明在同一個(gè)加油 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

新款發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：（1）BYD473QE，老款是BYD473QB。兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)外形上基本一致，新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門升程技術(shù)（VVL）和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)。（2）通過這兩項(xiàng)技術(shù)的改進(jìn)增大沖程，提高壓縮比。提高壓縮比后，高壓氣 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

直列四缸。秦PLUS搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，根據(jù)官方的消息，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可達(dá)43%，并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5:1的高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，其最大功率為81千瓦 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

進(jìn)氣15-25，排氣20-30之間都是可以的。因?yàn)闅忾T是跟缸體接觸的，缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱，而氣門跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門上，從而使氣門的伸長量增加。如果不預(yù)先留出氣門間隙的話，當(dāng)汽車在冷狀態(tài)下氣門正好與缸體緊密觸 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，冷車啟動(dòng)沒被帶到燃燒室然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

比亞迪F3采用三菱4G18全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW(109馬力)/5800rpm，最大扭矩145N·m/4800 rpm，搭載VVL可變氣門升程技術(shù)和EGR垃圾回收系統(tǒng)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。這是一款相對成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，以經(jīng)濟(jì)著稱 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

比亞迪津混動(dòng)版中，載有自行開發(fā)的1.5T直排4缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號BYD476ZQA。該自主開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力，最大扭矩為240N米。電動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，最大扭矩為250N米。整個(gè)混合系統(tǒng)加起來總共可以輸出295馬力和479N M扭矩 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

比亞迪舊款車型主要搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，后來才開始自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大但耐用，而自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油且噪音較小，提速性能也不錯(cuò)。發(fā)展理念比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，在電池、電 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

比亞迪全新唐DM搭載的是比亞迪自主研發(fā)的型號為BYD487ZQA的2.0TI發(fā)動(dòng)引擎。全新一代唐DM也采用了與全新一代唐（燃油）版相同的發(fā)動(dòng)引擎：2.0TI發(fā)動(dòng)引擎。還搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，采用了BSG電機(jī)以及后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，針對電控 閱讀全文>>

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• 2023-11-21