捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)相關(guān)問題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮了,別慌!這可能有多種原因。 車輛自檢時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮,其他故障燈也亮,然后一起熄滅,這正常。 但汽車啟動(dòng)后,若發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈還亮,就說(shuō)明有問題了。 比如傳感器出問題,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水堵更換其實(shí)不難,只要按照正確步驟操作就行。 首先得把水放干凈,然后拆除空氣濾清器和進(jìn)氣管,接著挪開增壓機(jī)和發(fā)電機(jī),再拆下暖氣管,這樣就能看到水塞。 水堵通常是圓形杯狀金屬塞,拆卸時(shí)要一邊敲一邊往下移動(dòng),敲到另一邊翹起后,用鉗子夾出舊 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是個(gè)讓人頭疼的問題,不過(guò)別擔(dān)心,有辦法解決。 首先,可以加標(biāo)號(hào)更高的燃油或者延后點(diǎn)火提前角,降低燃燒壓力。爆震傳感器能感知爆震,通過(guò) ECU 調(diào)整點(diǎn)火提前角來(lái)減輕。 其次,要選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的汽油。比如,車出廠時(shí)標(biāo)明了最低燃油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)罩主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,作用可不少。 首先,能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供除引擎蓋之外的一層保護(hù),比如保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和周邊管件。 其次,能減少氣流對(duì)汽車的影響,起到擾流作用。 還能防塵防水,在洗車或行車中,防止粉塵和水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,保護(hù)零件不被損壞。 同時(shí) 閱讀全文>>
奧迪車抖動(dòng)的原因及解決辦法: 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重,進(jìn)氣歧管和氣門會(huì)產(chǎn)生較多積碳,節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭多會(huì)造成抖動(dòng)。解決辦法是及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題,比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳,跳火不好。要檢查并更換火花塞、高 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見問題,下面就給您說(shuō)說(shuō)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的辦法。 首先,要選對(duì)油品,日常加油得通過(guò)正規(guī)渠道選高質(zhì)量燃油,按照廠家推薦標(biāo)號(hào)來(lái)加。避免低轉(zhuǎn)速換擋,手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋,自動(dòng)擋合理提速換擋,這樣能減少積碳生成,還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因主要有以下這些。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,會(huì)使曲軸箱中的大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致冒白煙。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水,水受熱生成水蒸氣從排氣管排出,但正常使用中這種情況較少。 三是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗 閱讀全文>>
車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重是常見的,進(jìn)氣歧管、氣門、節(jié)氣門、噴油嘴有積碳,冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積碳大量吸收,混合氣過(guò)稀,得及時(shí)清理積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也會(huì)這樣,像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不良或跳火不好,要檢查它們的狀況。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)罩的作用可不少。 一是能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來(lái)更美觀,一般車型打開車蓋能直接看到內(nèi)部零件,裝上發(fā)動(dòng)機(jī)罩就能把零件、油管遮住,顯得規(guī)整不凌亂。 二是防塵防水,洗車或行駛中能避免粉塵和水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,保護(hù)零件不被損壞。 三是降低噪音,能減少車輛 閱讀全文>>
捷達(dá)加不上油可能是多種原因造成的。 燃油太臟的話,要清洗油箱,改變?nèi)加推焚|(zhì)。燃油噴嘴堵塞,得清洗燃油噴嘴。燃油濾清器堵塞,就清洗燃油濾清器。燃油壓力調(diào)節(jié)器失效,需更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。電動(dòng)燃油泵工況不良,要修理燃油泵。 節(jié)氣門位置傳感器故障, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障是個(gè)常見但又讓人頭疼的問題,原因眾多。 比如混合氣燃燒不良,這會(huì)影響動(dòng)力和燃油效率。 燃油供油壓力異常,可能導(dǎo)致供油不足或過(guò)多。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障,會(huì)讓點(diǎn)火不正常。 發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化,影響穩(wěn)定性。 節(jié) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)很燙的原因有不少。 首先是冷卻液方面,比如冷卻液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)讓冷卻液慢慢流失,所以得定期檢查確保充足;還有就是漏水,像冷卻系統(tǒng)的水管、散熱器等部件破裂造成外漏,汽缸墊滲漏導(dǎo)致內(nèi)漏,出現(xiàn)漏水得趕緊檢查。 其次,冷卻風(fēng)扇要是有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)著火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小、電極間積碳、點(diǎn)火線圈損壞等,由于接觸不良或電阻過(guò)大,對(duì)應(yīng)氣缸就無(wú)法正常點(diǎn)火,這時(shí)需要更換火花塞或點(diǎn)火線圈。 供油系統(tǒng)方面,電動(dòng)泵故障、汽油濾清器堵塞、汽油壓力調(diào)節(jié)器故 閱讀全文>>
離合器抖動(dòng)是很多車主會(huì)遇到的問題,原因主要有以下這些: 一是離合器摩擦襯片上有油或油脂,這會(huì)降低摩擦力,導(dǎo)致抖動(dòng),需清洗或更換摩擦襯片。 二是摩擦襯片燒損或拋光,其性能會(huì)變差,引起抖動(dòng),應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 三是離合器轂花鍵磨損,影響傳動(dòng)的平 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是個(gè)讓人頭疼的問題,不過(guò)別擔(dān)心,有辦法解決。 如果是輕微拉缸,更換活塞和活塞環(huán),再輕輕研磨缸壁就行。但溝槽達(dá)到 0.15mm 就沒法磨光修復(fù)了。 對(duì)于柴油機(jī),換缸套能修復(fù);汽油機(jī)可以鏜缸換套。修好后有個(gè)磨合期,性能能恢復(fù)如初。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)缺缸?這是不少車主關(guān)心的問題。 常見原因有火花塞損壞,無(wú)法正常點(diǎn)火,沒點(diǎn)火氣缸就無(wú)法燃燒,車子抖動(dòng)明顯,故障易查。 噴油嘴出問題,不能噴油或霧化不好,氣缸不能正常燃燒,不過(guò)噴油嘴壽命較長(zhǎng),不易損壞。 缸壓不足也會(huì)導(dǎo)致,比 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題,比如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障,這時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,像節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等,積碳多會(huì)出現(xiàn)冷車發(fā)車慢、啟動(dòng)后抖 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合多久呢?一般在 3000 到 5000 公里。 過(guò)去工藝水平有限,汽車生產(chǎn)時(shí)制造精度不高,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱內(nèi)部精密零部件有微小瑕疵,得靠磨合期讓它們相互磨合,讓表面更光滑耐磨,提升適用性和耐久性。 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)磨合初期,里程 50 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的安裝位置因車型而異。 通常情況下,多數(shù)車型的ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電池的旁邊。 有的車型會(huì)將其安裝在方向盤下面的塑料板里,就在儀表臺(tái)下方,位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。 近兩年,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝ECU的車型也有所增多。像豐田陸巡 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有很多。 比如曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水,汽缸缸墊磨損有間隙,散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室,受熱生成水蒸氣從排氣管排出。 還有燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗結(jié)積污垢、氣缸套和氣缸頭滲漏或燒壞,以及供油提前角過(guò) 閱讀全文>>