四缸機(jī)有可能會抖動。 四缸發(fā)動機(jī)性能成熟穩(wěn)定，一般情況下不會抖動，但有些時候會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。 比如發(fā)動機(jī)抖動非常穩(wěn)定有規(guī)律，這通常是正常的，啟動或運(yùn)行時有點(diǎn)抖動正常。 但要是振動特別嚴(yán)重且不規(guī)則，那就說明車有故障了，得維修。 車輛發(fā)動機(jī)不規(guī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

奧迪車怠速低可能會抖動。原因有不少。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，這會讓啟動變難，怠速也會抖動。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問題，像火花塞和高壓導(dǎo)線工作不正常，也會導(dǎo)致怠速抖動甚至啟動困難。 燃油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)，油泵不能正常供油，發(fā)動機(jī)噴油不好或噴油嘴打不開，就 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車輛怠速抖動的原因有很多。 空濾故障是常見原因之一，比如空濾堵塞，灰塵過多導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減小，混合氣過濃，或者空濾含水量多使進(jìn)氣量減少，混合氣過濃，都會造成怠速抖動。處理辦法是灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多就更換，并且定期更換空濾。 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎抖動的原因有很多。 首先是胎壓問題，胎壓過高或過低，車身震動幅度變大，輪胎就會抖動。 其次，剎車盤表面不平整，剎車時剎車片與剎車盤接觸不連續(xù)，剎車力度時大時小，導(dǎo)致輪胎抖動。 還有，輪胎四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，前輪定位角數(shù)據(jù)有問題會讓輪轂變 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

剎車抖動是很多車主會遇到的問題，原因有不少。 比如剎車片或剎車盤變形，這會使它們在工作時無法均勻接觸，產(chǎn)生抖動。 輪轂變形也會造成剎車抖動。 四輪定位不準(zhǔn)或者輪胎動平衡有誤差，會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致剎車時抖動。 拉桿球頭脫落、下擺臂的 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

冷車抖動的原因有不少。 比如水溫傳感器故障，它是電腦判斷發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)。像冷啟動時實際溫度是零下 10 攝氏度，傳感器卻告知電腦是 10 攝氏度，電腦就會少噴油，油量少自然抖動，得修理水溫傳感器。 發(fā)動機(jī)積碳也常見，氣門和進(jìn)氣口積碳會 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車為什么會抖動？原因有很多。 原地空擋怠速轉(zhuǎn)動車身抖動，往往是發(fā)動機(jī)積碳較多、油壓不穩(wěn)所致。 換擋后加速車身前后抖動，或許是火花塞工作不良、發(fā)動機(jī)支撐不穩(wěn)。 跑高速方向盤抖或跳動，可能是輪胎動平衡沒做好。 發(fā)動機(jī)支撐不穩(wěn)，可能是螺絲松動， 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

駐車會抖動的原因有很多。 首先是積碳過多，這會造成火花塞堵塞、氣門堵塞，導(dǎo)致汽車在怠速時抖動，可清洗發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳來解決。 其次，供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)，會讓混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動和怠速不穩(wěn)，能通過維修供油系統(tǒng)來處理，或者先換汽油濾清器 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

氣缸抖動的原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一，節(jié)氣門和噴油器等部位積碳過多，會阻礙燃油正常噴射和混合氣形成，尤其冷啟動時積碳吸收部分汽油，混合氣過稀，啟動困難且氣缸抖動加劇。 點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致，比如火花塞點(diǎn)火不良、高 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車型和工況下會有一定差異，比如德系車 90 到 95 攝氏度正常，一般車 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車時可能在 85 攝氏度左右，熱車能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動機(jī)用 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

開空調(diào)抖動是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些，對應(yīng)的解決辦法也給您說一說。 節(jié)氣門臟了或者有積碳，這會影響發(fā)動機(jī)工作，開空調(diào)時負(fù)荷加重，就容易導(dǎo)致方向盤抖動。定期清洗節(jié)氣門就能解決。 火花塞積碳也是個常見問題，不及時清理會讓發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)亮黃燈，可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動機(jī)工作沒有明顯異常，您可以先重啟發(fā)動機(jī)，嘗試清除故障燈�；蛘甙蔚綦娫椿虮ｋU絲來清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈，檢查這兩個部件往往能解決問題。 油質(zhì)是個關(guān)鍵因素，要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)漏油是個常見問題，原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形，這是常見的。 有時緊固螺母有問題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會導(dǎo)致。 新車發(fā)動機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計缺陷或密封膠的事兒。 常見的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)抱死是個讓不少車主頭疼的問題。造成發(fā)動機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次，溫度高和潤滑不良也是重要因素。潤滑不良通常是長期換油失敗或潤滑系統(tǒng)出問題導(dǎo)致的 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足，這會導(dǎo)致啟動時電力不夠，解決辦法是檢測蓄電池，電量不足就充電，老化的話就更換。 正時皮帶打滑，給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)故障，那就得修理啟動系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)排量的計算其實不難。 它的計算公式為：單缸總?cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算：（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程（單位 cc）。 也可以用這 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

要調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門，得這么做。 先轉(zhuǎn)動曲軸，讓皮帶盤的記號跟刻線對齊，這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著，把鎖緊螺母松開，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間，來回拉動，感覺到輕微阻力就表明間隙合適，這時把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

變速箱抖動的原因不少。 離合器要是出故障，它是發(fā)動機(jī)跟變速箱間唯一傳動力的部件，壞了變速箱就會抖，換個離合器能解決。 變速箱齒輪要是磨損或壞了，因為變速箱靠不同大小齒輪組合實現(xiàn)動力變化，所以也會抖，得換齒輪。 齒輪箱油長期用會變質(zhì)或氧化，影 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，打開發(fā)動機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之間，是連接空氣濾清器和發(fā)動機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數(shù)量與發(fā)動機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)噪音大是很多車主會遇到的問題。造成發(fā)動機(jī)噪音大的原因主要有： 汽車長時間停放、發(fā)動機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動、發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09