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變速箱的機(jī)件單元主要是機(jī)電控制單元的滑閥箱,它是自動(dòng)變速器中控制油路的總成。 具體來說,這個(gè)機(jī)件單元通過電磁閥來控制自動(dòng)變速器的工作。在工作過程中,它接收來自傳感器的信號(hào),經(jīng)過處理和過濾后,將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)來驅(qū)動(dòng)電控閥。這樣能更精準(zhǔn)地控制 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) DM1 通常指的是一種特定的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)描述。 簡(jiǎn)單來說,就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其表現(xiàn)正常。 那可能有人會(huì)問,這到底有啥用呢?其實(shí)這對(duì)于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況很重要。 通過了解發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下的正常表現(xiàn),可以作為一 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,火花塞點(diǎn)火良好、缸線正常、點(diǎn)火線圈內(nèi)部正常,就能避免發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 積碳問題也很關(guān)鍵,節(jié)氣門干凈、進(jìn)氣門積碳少,缸內(nèi)積碳少、噴油嘴積碳不堵,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。 機(jī)械方面,機(jī)腳墊橡膠未開裂 閱讀全文>>
明銳啟動(dòng)困難的原因有不少。 首先是電瓶方面,電瓶虧電、老化、超過使用年限、電壓不穩(wěn)或者接觸不良,都會(huì)影響啟動(dòng)。解決辦法是更換電池、檢修穩(wěn)壓器、清理接觸點(diǎn)。 其次是噴油器的問題,比如噴油器有雜物,油嘴膠質(zhì)和沉積物會(huì)讓油路暢通度受影響,燃油霧化 閱讀全文>>
奔馳換擋慢的原因主要有以下幾個(gè)方面。 進(jìn)氣方面,空氣濾清器臟污是常見問題,這會(huì)影響進(jìn)氣效率,導(dǎo)致進(jìn)氣不足,進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,最終造成換擋慢。對(duì)此,要及時(shí)清潔空氣濾清器,若臟污嚴(yán)重則需更換新的。 油品質(zhì)量也至關(guān)重要,若汽油質(zhì)量不佳,或者混 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門積碳,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而導(dǎo)致運(yùn)行不順暢產(chǎn)生異響。 其次是排氣系統(tǒng)堵塞,會(huì)使廢氣排出受阻,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作進(jìn)而引發(fā)異響。 再者,火花塞故障不容忽視,比如火花塞電極磨損或積碳,點(diǎn)火不正常 閱讀全文>>
噴油嘴斷路的原因主要有以下這些。 首先是軌壓傳感器及相關(guān)故障,這可能會(huì)引發(fā)噴油嘴斷路。 其次,電路方面的問題較為常見,比如短路,電流亂跑從而影響噴油嘴正常工作;斷路則會(huì)導(dǎo)致電流過不去,使噴油嘴停止工作;接觸不良時(shí),電流斷斷續(xù)續(xù),噴油嘴的工作 閱讀全文>>
變速箱馬達(dá)的作用很關(guān)鍵,簡(jiǎn)單來說就是把電能變成機(jī)械能,然后帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。 汽車要想正常啟動(dòng),可離不開變速箱馬達(dá)。當(dāng)您插入鑰匙并轉(zhuǎn)動(dòng),或者按下啟動(dòng)按鈕時(shí),電能就會(huì)傳輸給變速箱馬達(dá),它立刻將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,然后驅(qū)動(dòng)曲軸開 閱讀全文>>
哈弗輪胎螺絲尺寸并非統(tǒng)一固定,常見的有 17mm、19mm、21mm、22mm 這幾種。 像哈弗 H6 的輪胎螺絲尺寸通常是 21mm;哈弗 H9 的輪胎螺絲直徑為 15mm;哈弗 H2 的輪胎螺絲尺寸是 12/1.5。 不同的輪胎型號(hào)以及 閱讀全文>>
悅納提速慢可能是由多種原因造成的。 三元催化器出現(xiàn)問題是常見原因之一,它控制著出油量,若其工作異常,會(huì)影響汽車的提速。 進(jìn)氣門受損也會(huì)導(dǎo)致悅納提速慢,進(jìn)氣門是控制進(jìn)氣量的重要部件,一旦受損,進(jìn)氣不足,動(dòng)力就會(huì)受影響。 離合器打滑同樣是 閱讀全文>>
后備輪胎能不能長(zhǎng)期使用得分情況。 要是全尺寸后備輪胎,一般能長(zhǎng)期用。但就算是全尺寸的,換了它后也得慢點(diǎn)開,速度別太快,因?yàn)檩嗇灺菟ㄅぞ乜赡苓_(dá)不到要求,高速跑有危險(xiǎn)。 要是非全尺寸后備輪胎,那可不能長(zhǎng)期用。這種胎優(yōu)點(diǎn)不少,像質(zhì)量輕、體積小、成 閱讀全文>>
拖車后面的起放板被稱為尾板,是拖車的重要構(gòu)成部分。 它通常由鋁合金或鋼材制成,有多種形狀和尺寸,能根據(jù)不同裝載需求選擇。 比如藍(lán)牌全落地清障車采用的全落地一體伸縮尾板,能將整個(gè)上裝板體完全平放到地面,上板角度好,能輕松拉上底盤低的跑車或摩托 閱讀全文>>
變速箱壓力高,原因主要有以下這些。 機(jī)油方面,選用標(biāo)號(hào)不合理,像標(biāo)號(hào)過高或過低都不行,還有機(jī)油粘度過大,這都會(huì)讓油壓出現(xiàn)異常。 機(jī)油主油道要是堵塞了,機(jī)油流通不暢,壓力自然就高。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,機(jī)油流動(dòng)性差,也容易導(dǎo)致油壓升高。 機(jī) 閱讀全文>>
排氣制動(dòng)故障的原因有不少。 首先可能是排氣制動(dòng)開關(guān)未正確關(guān)閉,這時(shí)要查看開關(guān)狀態(tài),處于“打開”就關(guān)閉它。 排氣制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間使用造成部件磨損或損壞也會(huì)引發(fā)故障。 控制線路出現(xiàn)斷路、短路、接觸不良等情況得檢查。 控制系統(tǒng)的電子元件比如傳感器、執(zhí) 閱讀全文>>
無鈑金修復(fù)的原理其實(shí)挺簡(jiǎn)單易懂的。 它主要依靠技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技師,運(yùn)用外吸內(nèi)頂?shù)霓k法來處理。 這里面會(huì)用到好多科學(xué)原理,像力學(xué)、熱力學(xué)還有光學(xué)原理。 就比如說,利用杠桿原理,通過專業(yè)工具對(duì)凹陷處施加壓力,讓它一點(diǎn)點(diǎn)恢復(fù)原狀。 閱讀全文>>
1100大車輪胎重量一般在72公斤左右。 不過要注意,不同規(guī)格和品牌的1100輪胎重量會(huì)有所不同。 比如900規(guī)格的輪胎大約重49公斤,1000規(guī)格的約為66公斤,1200規(guī)格的約77公斤。 1100規(guī)格中,20層級(jí)的一般為75-90公斤, 閱讀全文>>
庫(kù)存 3 年的輪胎能買。 輪胎正常存放 3 年,質(zhì)量不會(huì)受影響。輪胎廠家專業(yè)人士已證實(shí)這點(diǎn)。 有些車主覺得輪胎就得買剛出廠的,這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。 那為啥庫(kù)存 3 年的輪胎能買呢?首先,輪胎的生產(chǎn)制造工藝保證了其在一定時(shí)間內(nèi)的穩(wěn)定性。只要存放條 閱讀全文>>
變速箱變扭器是自動(dòng)擋變速箱中的重要裝置。 它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間,取代了手動(dòng)變速箱中的離合器,負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。 變扭器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等部件組成。泵輪與輸入軸相連,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn),使液體獲得動(dòng)能和壓 閱讀全文>>
小車必備的三件套一般有三角警示牌、滅火器和千斤頂。 三角警示牌非常重要,車輛發(fā)生事故時(shí),要把它放置在車后特定距離處,警示后方車輛,防止二次事故。這是必須常年配備在車上的,不然會(huì)有安全隱患,還可能被扣分。 滅火器也不可或缺,特別是中型以上 閱讀全文>>
輪胎碰到馬路牙子是否要緊,得分情況來看。 要是輕微碰一下,通常沒啥大事。但要是碰撞比較嚴(yán)重,那就可能有麻煩了。 輕微碰到馬路牙子,一般不會(huì)對(duì)輪胎造成嚴(yán)重?fù)p害。不過要注意,即便當(dāng)下看著沒事,也得檢查下輪胎側(cè)面有沒有擦傷、鼓包。要是有擦傷但不深 閱讀全文>>