車(chē)缺缸主要有以下這些原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封漏氣，使得氣缸壓力不足。 二是噴油器磨損，導(dǎo)致燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油。 三是對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板ECU出現(xiàn)問(wèn)題。 四是點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車(chē)?yán)�缸能修理。具體得看損傷程度。 要是發(fā)現(xiàn)得早，損傷不嚴(yán)重，能給氣缸鉆孔加大活塞來(lái)修。 要是缸壁劃痕深，活塞總成磨損厲害，就得大修，像換新零件甚至缸體。費(fèi)用幾千不等，還得看相關(guān)故障的維修情況。 拉缸根本原因是氣缸內(nèi)壁、活塞環(huán)和活塞間油膜難 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

寶來(lái)電瓶的電壓通常是 12 伏。車(chē)輛發(fā)動(dòng)后，電壓會(huì)提升到 13 - 14 伏之間，這都屬于正常的電壓值。 平時(shí)，可以通過(guò)電壓測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量蓄電池的電壓，一些車(chē)載充電轉(zhuǎn)接頭上面有屏顯電壓值，也能用于觀察。正常參考值是：車(chē)輛剛啟動(dòng)電壓約 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

小車(chē)電瓶通常是 12 伏。 汽車(chē)電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電壓不止 12 伏，能達(dá)到 14 伏左右。 小車(chē)電瓶有 6 個(gè)單元，不充電時(shí)每格 2 伏，發(fā)電機(jī)充電時(shí)每格約 2.4 伏。 在放電情況下，低于 9.5 伏難以給啟動(dòng)機(jī)提供足夠電流；沒(méi)放電時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車(chē)會(huì)拉缸的原因主要有以下這些。 首先是氣缸潤(rùn)滑不良，這可能是活塞桿中心沒(méi)調(diào)好，活塞桿與缸筒同軸度有偏差，油霧發(fā)生器工作不正常，缸內(nèi)有雜質(zhì)，活塞密封有傷痕或密封圈和密封環(huán)磨損損壞。這時(shí)要調(diào)整活塞桿中心，保證同軸度，檢查油霧發(fā)生器，清除缸內(nèi)雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸通常會(huì)亮故障燈，一般為黃色。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是指一個(gè)或以上氣缸沒(méi)有正常工作。這時(shí)汽車(chē)會(huì)有很多明顯表現(xiàn)，比如怠速時(shí)車(chē)身明顯抖動(dòng)，觀察排氣管，排出的排氣氣流斷斷續(xù)續(xù)，有明顯間隙，且排氣管抖動(dòng)厲害，能聽(tīng)到突突聲。 低轉(zhuǎn)速（2000 多轉(zhuǎn)）車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車(chē)型和工況下會(huì)有一定差異，比如德系車(chē) 90 到 95 攝氏度正常，一般車(chē) 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車(chē)時(shí)可能在 85 攝氏度左右，熱車(chē)能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動(dòng)機(jī)用 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

新車(chē)?yán)�缸是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。新車(chē)?yán)�缸就是指汽�?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用初期，汽缸內(nèi)壁被刮傷或損壞。 造成新車(chē)?yán)�缸的原因有很多。首先是機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，像機(jī)油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)，比如機(jī)濾、集濾器等過(guò)濾失效，讓混有雜質(zhì)的機(jī)油到了汽缸處就容易拉缸。 其次發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有明顯異常，您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，嘗試清除故障燈�；蛘甙蔚綦娫椿虮ｋU(xiǎn)絲來(lái)清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈，檢查這兩個(gè)部件往往能解決問(wèn)題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素，要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形，這是常見(jiàn)的。 有時(shí)緊固螺母有問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見(jiàn)的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次，溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足，這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠，解決辦法是檢測(cè)蓄電池，電量不足就充電，老化的話就更換。 正時(shí)皮帶打滑，給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障，那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為：?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算：（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程（單位 cc）。 也可以用這 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓皮帶盤(pán)的記號(hào)跟刻線對(duì)齊，這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著，把鎖緊螺母松開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門(mén)腳與搖臂之間，來(lái)回拉動(dòng)，感覺(jué)到輕微阻力就表明間隙合適，這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)之間，是連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是很多車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有： 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過(guò)高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一個(gè)常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題。原因主要有以下這些： 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、壓力大，容易使密封墊老化變形，導(dǎo)致漏油。 二是新車(chē)組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷。比如油封問(wèn)題，可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏，可能是緊固 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈別慌，咱們來(lái)一步步解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)啥明顯異常，先重啟試試，說(shuō)不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險(xiǎn)絲來(lái)清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見(jiàn)，檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵，得用符合要求的油，像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常，這得分情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間，正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車(chē)輛啟動(dòng)后，水溫快速上升，指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí)，就是車(chē)輛起步 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因有很多，比如傳感器問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見(jiàn)原因，不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加重發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09