寶馬X2變速箱故障是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于寶馬X2變速箱故障相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
先將油尺拔出，然后用抹布擦一下，將上面的油跡清除，然后再插入導管中，拔出來再看，如果油液面痕跡在上線與下線之間，油量是剛好的，如果在下線標示以下，那么請補充變速箱油，如果在上線以上，那么你的油加多了，請適當放掉些。 閱讀全文>>
寶馬X3變速箱油是采埃孚的。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。 閱讀全文>>
按照保養(yǎng)手冊的建議，寶馬z4自動變速箱油每兩年或6萬公里更換一次。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。 閱讀全文>>
寶馬M4變速箱油添加量為6升左右。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作，并延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫特性，在低溫時也能具有極有效的潤滑效果。 閱讀全文>>
不是免維護。寶馬x5變速箱油也是需要進行更換的，一般是每間隔五萬公里更換一次。如果長時間不更換變速箱油，會造成變速箱內部部件的加速性損壞，影響換擋系統(tǒng)的正常工作。 閱讀全文>>
寶馬z4變速箱油8L，動力方面，M Performance系列的Z4 M40i搭載B58系列的3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，普通版的新Z4則是搭載B48系列2.0T引擎，傳動匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。 閱讀全文>>
寶馬1系的變速箱加油口在變速箱左側靠后面，連接傳動軸那頭，油底殼上面一點，是內六角8號的螺絲。寶馬1系變速箱油為免維護型，車主可根據實際情況更換。 閱讀全文>>
寶馬5系變速箱是德國ZF公司生產的6速自動變速箱，使用的是采埃孚牌變速箱油。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。 閱讀全文>>
寶馬m3變速箱油分自動和手動的，手動擋油大概6萬至8萬公里可以進行更換。自動擋齒輪油要求較高，一般規(guī)定2至4萬公里一換，質量好的可以多一些里程。 閱讀全文>>
在變速箱的前面，紅色的那條就是了，加油的地方就在原來拉尺上來的那個孔的地方。觀察變速箱油尺，一般有兩種情況，一種是冷車狀態(tài)下，一種是熱車狀態(tài)下，通常情況下熱車狀態(tài)的油尺比較準確。 閱讀全文>>
寶馬x1變速箱油放油口在變速器底部油底殼上，加油口在變速器尾部左側。變速箱上有兩個油口，位置最低的是放油口，位置高一些的是加油口，放油口和加油口都在變速器底部，相鄰較近，操作時需注意仔細分辨，以防出錯。 閱讀全文>>
一般一次加7L變速箱油。寶馬M3放油螺絲和加油螺絲都在波箱油底殼上面，先把波箱油放完，然后用專用機器在油底殼放油螺絲上面加，先加兩升，然后啟動發(fā)動機。加到波箱油底殼流油就可以了 。 閱讀全文>>
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，其次是發(fā)動機油路堵塞，變速箱油臟導致電磁閥損壞，如果在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬于正常情況，建議盡快到4S維修店檢查排除。 閱讀全文>>
電子檔桿左邊有個解鎖按鈕，按住按鈕推拉擋桿，P檔在擋把頭上方，按壓即可。變速箱空擋，指的是變速箱中的擋位，處在不傳遞動力的位置，從表象上來看，就是擋放在各擋位的中間位置。 閱讀全文>>
寶馬m4變速箱油加2升。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。如果感覺到升降擋明顯不順，或者有嚴重頓挫感再進行更換即可。 閱讀全文>>
最新款寶馬1系搭載的是麥格納濕式7DCT300雙離合變速箱。寶馬1系搭載的屬于第三代7DCT，與前兩代相比在技術兼容性和耐久性方面有了很大的提升。全新7速雙離合變速箱令換擋快速、準確，提速迅猛，高性能底盤與運動調教，詮釋出色性能。 閱讀全文>>
寶馬X7采用的是愛信（AW）的變速箱。采用的也是自動變速箱（AT）。自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據汽車車速和發(fā)動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。 閱讀全文>>
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