寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈,可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒有明顯異常,您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī),嘗試清除故障燈。或者拔掉電源或保險(xiǎn)絲來清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈,檢查這兩個(gè)部件往往能解決問題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素,要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>
排放故障燈亮嚴(yán)不嚴(yán)重得看具體情況。 有可能不嚴(yán)重,比如是假常見故障,您對(duì)車輛進(jìn)行開啟和熄火連續(xù)三次,或拔出發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶的負(fù)極后等待三十秒再接上,故障指示燈可能就不亮了。 但也可能很嚴(yán)重,比如故障燈閃爍,就得立即減速,行駛到最近的售后服務(wù)站維修 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見問題,原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形,這是常見的。 有時(shí)緊固螺母有問題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差,軸頸和瓦塊表面光潔度不佳,還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次,溫度高和潤滑不良也是重要因素。潤滑不良通常是長期換油失敗或潤滑系統(tǒng)出問題導(dǎo)致的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足,這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠,解決辦法是檢測(cè)蓄電池,電量不足就充電,老化的話就更換。 正時(shí)皮帶打滑,給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障,那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題,像點(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為:?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算:(π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程(單位 cc)。 也可以用這 閱讀全文>>
要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,讓皮帶盤的記號(hào)跟刻線對(duì)齊,這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著,把鎖緊螺母松開,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間,來回拉動(dòng),感覺到輕微阻力就表明間隙合適,這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之間,是連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管,管道直徑較大;進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型,數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是很多車主會(huì)遇到的問題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有: 汽車長時(shí)間停放、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一個(gè)常見但需要重視的問題。原因主要有以下這些: 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、壓力大,容易使密封墊老化變形,導(dǎo)致漏油。 二是新車組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷。比如油封問題,可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏,可能是緊固 閱讀全文>>
黃色 P 通常表示汽車的駐車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。如果汽車儀表盤上出現(xiàn)黃色 P 符號(hào),可能是手剎沒放到位。 對(duì)于配備自動(dòng)變速器的汽車,一定要先施加駐車制動(dòng),再將排擋桿移到“P”(停車)位置。 黃色 P 這個(gè)故障燈也是電子駐車系統(tǒng)的故障指示 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈別慌,咱們來一步步解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒啥明顯異常,先重啟試試,說不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險(xiǎn)絲來清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見,檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵,得用符合要求的油,像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒,導(dǎo)致 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常,這得分情況來看。 一般來說,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí),就是車輛起步 閱讀全文>>
汽油泵之所以會(huì)故障,原因有多個(gè)方面。 其一,使用劣質(zhì)汽油。劣質(zhì)汽油里往往雜質(zhì)多,容易造成汽油泵磨損和堵塞。所以一定要選擇質(zhì)量可靠的汽油,減少雜質(zhì)和異物對(duì)汽油泵的損害。 其二,汽油濾清器未及時(shí)更換。長期不換的汽油濾清器會(huì)堵塞,影響汽油的流通, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是不少車主會(huì)遇到的問題。原因有很多,比如傳感器問題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,損壞、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見原因,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣,會(huì)加重發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
氣囊燈常亮可能有多種原因。 一是氣囊的某個(gè)板塊受損,像傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等,這可能導(dǎo)致氣囊燈亮。 二是氣囊線束插頭虛接,車輛行駛中的震動(dòng)或灰塵覆蓋造成插接器虛接,引起行車儀表的氣囊燈預(yù)警,并在 ECU 閱讀全文>>