科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈,可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有明顯異常,您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī),嘗試清除故障燈;蛘甙蔚綦娫椿虮kU(xiǎn)絲來(lái)清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈,檢查這兩個(gè)部件往往能解決問(wèn)題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素,要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>
排放故障燈亮嚴(yán)不嚴(yán)重得看具體情況。 有可能不嚴(yán)重,比如是假常見(jiàn)故障,您對(duì)車(chē)輛進(jìn)行開(kāi)啟和熄火連續(xù)三次,或拔出發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶的負(fù)極后等待三十秒再接上,故障指示燈可能就不亮了。 但也可能很?chē)?yán)重,比如故障燈閃爍,就得立即減速,行駛到最近的售后服務(wù)站維修 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形,這是常見(jiàn)的。 有時(shí)緊固螺母有問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見(jiàn)的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差,軸頸和瓦塊表面光潔度不佳,還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次,溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足,這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠,解決辦法是檢測(cè)蓄電池,電量不足就充電,老化的話(huà)就更換。 正時(shí)皮帶打滑,給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障,那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題,像點(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為:?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算:(π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程(單位 cc)。 也可以用這 閱讀全文>>
要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén),得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,讓皮帶盤(pán)的記號(hào)跟刻線對(duì)齊,這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著,把鎖緊螺母松開(kāi),轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門(mén)腳與搖臂之間,來(lái)回拉動(dòng),感覺(jué)到輕微阻力就表明間隙合適,這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)之間,是連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管,管道直徑較大;進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型,數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是很多車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有: 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過(guò)高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一個(gè)常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題。原因主要有以下這些: 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、壓力大,容易使密封墊老化變形,導(dǎo)致漏油。 二是新車(chē)組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷。比如油封問(wèn)題,可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏,可能是緊固 閱讀全文>>
黃色 P 通常表示汽車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。如果汽車(chē)儀表盤(pán)上出現(xiàn)黃色 P 符號(hào),可能是手剎沒(méi)放到位。 對(duì)于配備自動(dòng)變速器的汽車(chē),一定要先施加駐車(chē)制動(dòng),再將排擋桿移到“P”(停車(chē))位置。 黃色 P 這個(gè)故障燈也是電子駐車(chē)系統(tǒng)的故障指示 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈別慌,咱們來(lái)一步步解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)啥明顯異常,先重啟試試,說(shuō)不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險(xiǎn)絲來(lái)清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見(jiàn),檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵,得用符合要求的油,像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒,導(dǎo)致 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常,這得分情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車(chē)輛啟動(dòng)后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí),就是車(chē)輛起步 閱讀全文>>
汽油泵之所以會(huì)故障,原因有多個(gè)方面。 其一,使用劣質(zhì)汽油。劣質(zhì)汽油里往往雜質(zhì)多,容易造成汽油泵磨損和堵塞。所以一定要選擇質(zhì)量可靠的汽油,減少雜質(zhì)和異物對(duì)汽油泵的損害。 其二,汽油濾清器未及時(shí)更換。長(zhǎng)期不換的汽油濾清器會(huì)堵塞,影響汽油的流通, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因有很多,比如傳感器問(wèn)題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,損壞、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見(jiàn)原因,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣,會(huì)加重發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
車(chē)的前大燈種類(lèi)多樣。常見(jiàn)的有鹵素?zé)簟㈦瘹鉄、LED 燈和激光燈。 鹵素?zé)魞r(jià)格便宜,好用。優(yōu)點(diǎn)是不刺眼,壽命長(zhǎng),工藝簡(jiǎn)單,費(fèi)用低。但它的缺點(diǎn)也明顯,亮度不夠,發(fā)熱易損,發(fā)光是暖黃色,在雨霧天穿透性不錯(cuò),但平常亮度較低。 氙氣燈具有酷白光芒 閱讀全文>>
氣囊燈常亮可能有多種原因。 一是氣囊的某個(gè)板塊受損,像傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等,這可能導(dǎo)致氣囊燈亮。 二是氣囊線束插頭虛接,車(chē)輛行駛中的震動(dòng)或灰塵覆蓋造成插接器虛接,引起行車(chē)儀表的氣囊燈預(yù)警,并在 ECU 閱讀全文>>