比亞迪f3發(fā)動機上有車架號，比亞迪f3車架號在發(fā)動機缸體排氣側(cè)側(cè)面中部，靠近變速器旁邊，配置有車架號的原因是為了確認(rèn)車輛身份，尤其在一些特殊情況下可以更準(zhǔn)確的識別自己的車輛，進行車輛批次查詢或精確查找配件。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪元發(fā)動機識別代碼在發(fā)動機缸體與變速器的連接處，發(fā)動機識別代碼具有唯一性，每一臺汽車基本都會有單獨的發(fā)動機，在發(fā)動機上面有發(fā)動機具體型號，車輛的具體生產(chǎn)時間，車輛所生產(chǎn)的產(chǎn)地代碼等信息，是十分至關(guān)重要的車輛信息，不允許涂改和更換。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪f3用型號為BYD473QE的發(fā)動機，BYD473QE的發(fā)動機為1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW，峰值扭矩為148牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪s6發(fā)動機冷卻液在發(fā)動機艙尾部的冷卻水箱里，更換冷卻液的方法：1、擰開水箱蓋，打開水箱底部的放水閥，放出冷卻液；2、清洗冷卻系統(tǒng)，不斷往發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)注入清水；3、在沖洗過程中，要使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，保持內(nèi)部清水的流通，直至水箱放出清水為止，關(guān)閉水閥；4、加注新的冷卻液，加至液面在max和min水位刻度之 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

2018款比亞迪唐用的發(fā)動機代號為BYD487ZQA，BYD487ZQA發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，最大功率151千瓦，最大馬力205匹，最大扭矩為320牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪宋max采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機，比亞迪宋max全系使用了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪f3r一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，1.5升自然吸氣發(fā)動機有107匹的馬力和144牛米的最大扭矩，1.6升自然吸氣發(fā)動機有100的馬力馬力和134牛米的最大扭矩。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪金鉆版f3r使用的是BYD473QB發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為79千瓦，最大扭矩是144牛米，發(fā)動機形式是自然吸氣。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

12款比亞迪f3的發(fā)動機為比亞迪D473QE發(fā)動機，這是比亞迪自主研發(fā)的1.5L排量的全鋁發(fā)動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪發(fā)動機故障燈亮的原因：1.節(jié)氣門過臟，導(dǎo)致混合氣體過濃；2、發(fā)動機積碳過多，導(dǎo)致尾氣排放不合格；3、發(fā)動機氧傳感器故障。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪2代f3的發(fā)動機是BYD473QE發(fā)動機，是比亞迪自主研發(fā)的1.5L排量全鋁合金發(fā)動機，最大功率為80千瓦，最大扭矩為145牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪宋使用的是比亞迪自主研發(fā)的兩款機型，分別是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和代號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪唐配用了比亞迪自主研發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率為151千瓦，最大扭矩轉(zhuǎn)速320牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪元一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另外一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升自然吸氣發(fā)動機具有190匹的馬力，最大扭矩為145牛米，1.5升渦輪增壓發(fā)動機具有154匹的馬力，最大扭矩為240牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

2018款比亞迪唐搭載了比亞迪自主研發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機代號為BYD487ZQA，最大功率為151千瓦，最大扭矩320牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪唐用的發(fā)動機是BYD487ZQA，這是一款自主研發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率為151千瓦，最大扭矩320牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪f3有發(fā)動機護板，采用發(fā)動機護板是由于發(fā)動機護板可以有效防止拖車底時對發(fā)動機及其部件造成損壞，保護發(fā)動機、延長發(fā)動機使用壽命。 閱讀全文>>

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• 2022-05-12

比亞迪f3發(fā)動機聲音大的原因：1、發(fā)動機支點老化；2、發(fā)動機機腳老化；3、發(fā)動機中積碳嚴(yán)重；4、發(fā)動機氣缸存在故障；5、潤滑不良；6、活塞和氣缸壁過度磨損；7、發(fā)動機過熱，冷卻系統(tǒng)故障；8、排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂；9、皮帶太松。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-11

比亞迪速銳發(fā)動機加油沒反應(yīng)的原因：1、車輛積碳過多；2、油品質(zhì)量不過關(guān)；3、進氣或排氣系統(tǒng)堵塞；4、火花塞老化；5、缺缸；6、輪胎氣壓不足；7、發(fā)動機動力不足；8、燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；9、汽油濾清器過臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞。 閱讀全文>>

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• 2022-05-11

（1）逐缸調(diào)整法逐缸調(diào)整法只要將所調(diào)整的各缸搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點（此時進氣，排氣門完全處于關(guān)閉狀態(tài)）即可對該缸氣門間隙進行調(diào)整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，并記住各種車型發(fā)動機的作功次序（汽油機是點火次序，而柴油機為噴油次序）。用扳手把比亞迪f3氣門調(diào)整螺絲松開。二、用螺絲擰動比亞迪f3氣門 閱讀全文>>

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• 2022-05-11