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發(fā)動機為什么會缺缸?這是不少車主關心的問題。 常見原因有火花塞損壞,無法正常點火,沒點火氣缸就無法燃燒,車子抖動明顯,故障易查。 噴油嘴出問題,不能噴油或霧化不好,氣缸不能正常燃燒,不過噴油嘴壽命較長,不易損壞。 缸壓不足也會導致,比 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些。 一是點火系統(tǒng)的問題,比如火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障,這時排氣管會有“突突”聲。 二是發(fā)動機積碳過多,像節(jié)氣門臟、進氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等,積碳多會出現(xiàn)冷車發(fā)車慢、啟動后抖 閱讀全文>>
發(fā)動機需要磨合多久呢?一般在 3000 到 5000 公里。 過去工藝水平有限,汽車生產(chǎn)時制造精度不高,發(fā)動機和變速箱內(nèi)部精密零部件有微小瑕疵,得靠磨合期讓它們相互磨合,讓表面更光滑耐磨,提升適用性和耐久性。 轎車發(fā)動機磨合初期,里程 50 閱讀全文>>
發(fā)動機ECU的安裝位置因車型而異。 通常情況下,多數(shù)車型的ECU安裝在發(fā)動機艙內(nèi)電池的旁邊。 有的車型會將其安裝在方向盤下面的塑料板里,就在儀表臺下方,位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。 近兩年,在發(fā)動機艙內(nèi)安裝ECU的車型也有所增多。像豐田陸巡 閱讀全文>>
發(fā)動機冒煙的原因有很多。 比如曲軸箱通風閥中的膜片損壞,發(fā)動機燃燒室進水,汽缸缸墊磨損有間隙,散熱系統(tǒng)的水大量進入燃燒室,受熱生成水蒸氣從排氣管排出。 還有燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗結(jié)積污垢、氣缸套和氣缸頭滲漏或燒壞,以及供油提前角過 閱讀全文>>
發(fā)動機節(jié)溫器的安裝位置有多種情況。 過去,多數(shù)發(fā)動機節(jié)溫器安裝在發(fā)動機冷卻水上部的出水口處,這種布置方便維修,更換冷卻水時空氣易排出,水系統(tǒng)不易產(chǎn)生氣泡,結(jié)構(gòu)簡單。 有些還安裝在散熱器的出水管上,能減少或消除節(jié)溫器振蕩,精確控制冷卻液溫度, 閱讀全文>>
發(fā)動機淹缸是一種常見問題,特別是在天冷的時候。 如果遇到發(fā)動機淹缸,別著急,有不少應對辦法。 對于化油器發(fā)動機,冬天啟動時人們?nèi)菀锥嗖葍赡_油增加氣缸內(nèi)汽油量來方便低溫啟動,但汽油量過多就可能淹缸。這時可以拆下火花塞清理干凈,如果缸內(nèi)余油多, 閱讀全文>>
發(fā)動機冒煙的原因有多種。 一是曲軸箱通風閥中的膜片損壞,大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進入燃燒室,導致冒白煙。 二是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢等會造成燃燒問題,可能冒黑煙。 三是供油提前角過小,燃燒不完全,也會冒黑煙。 四是氣缸套輕微漏水、 閱讀全文>>