比亞迪G3發(fā)動(dòng)機(jī)耐用不是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于比亞迪G3發(fā)動(dòng)機(jī)耐用不相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)老化;2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化;3、發(fā)動(dòng)機(jī)中積碳嚴(yán)重;4、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸存在故障;5、潤滑不良;6、活塞和氣缸壁過度磨損;7、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,冷卻系統(tǒng)故障;8、排氣系統(tǒng)堵塞,真空管泄漏或斷裂;9、皮帶太松。 閱讀全文>>
比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)加油沒反應(yīng)的原因:1、車輛積碳過多;2、油品質(zhì)量不過關(guān);3、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞;4、火花塞老化;5、缺缸;6、輪胎氣壓不足;7、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足;8、燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題;9、汽油濾清器過臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞。 閱讀全文>>
(1)逐缸調(diào)整法逐缸調(diào)整法只要將所調(diào)整的各缸搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點(diǎn)(此時(shí)進(jìn)氣,排氣門完全處于關(guān)閉狀態(tài))即可對該缸氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點(diǎn),并記住各種車型發(fā)動(dòng)機(jī)的作功次序(汽油機(jī)是點(diǎn)火次序,而柴油機(jī)為噴油次序)。用扳手把比亞迪f3氣門調(diào)整螺絲松開。二、用螺絲擰動(dòng)比亞迪f3氣門 閱讀全文>>
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的,您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車,啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后再啟動(dòng)車輛,觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮,要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到4S店檢查故障碼,看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障,要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到4S店檢查。1、汽車排氣尾氣質(zhì)量變差、2、汽車油耗增加、浪費(fèi)石油 閱讀全文>>
比亞迪2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)加92號汽油,比亞迪2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)型號為BYD487ZQA,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比小于10,最大功率為151千瓦,最大扭矩為320牛米,適用92號汽油。 閱讀全文>>
比亞迪s72.0t發(fā)動(dòng)機(jī)號在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè),把發(fā)動(dòng)機(jī)罩子拿掉,在電瓶另外一側(cè),往發(fā)動(dòng)機(jī)下面看,就能找到,配置有發(fā)動(dòng)機(jī)號的原因是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)有可追溯性,以便出現(xiàn)問題或制造商作調(diào)查時(shí)跟蹤,便于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)。 閱讀全文>>
1、斷電15分鐘,然后再重新連接看是否能解除。2、車門開鎖后,15秒內(nèi)插入備用鑰匙,擰到ON位置,點(diǎn)亮儀表盤(注意:只點(diǎn)亮儀表不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)),再關(guān)閉連續(xù)10次循環(huán)進(jìn)行強(qiáng)制解除?梢钥聪妈匙門上標(biāo)有:OFFACCONSTAR,就是重OFF-ON,ON-OFF算一次循環(huán)。 閱讀全文>>
比亞迪儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因:1.節(jié)氣門過臟,導(dǎo)致混合氣體過濃;2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,導(dǎo)致尾氣排放不合格;3、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。 閱讀全文>>
比亞迪唐不是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪唐用的發(fā)動(dòng)機(jī),代號為BYD487ZQA。BYD487ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),整機(jī)自主生產(chǎn)的垂直度高達(dá)90%。 閱讀全文>>
比亞迪L3不是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),而比亞迪L3的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
比亞迪顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因:1.節(jié)氣門過臟,導(dǎo)致混合氣體過濃;2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,導(dǎo)致尾氣排放不合格;3、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。 閱讀全文>>
比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)異常的原因:1.節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多造成混合氣比例失調(diào);2.車長期在市區(qū)低速行駛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障現(xiàn)象;3.經(jīng)常在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)掛高擋位;4.油質(zhì)不好造成積碳的加快形成。 閱讀全文>>
比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)吱吱響的原因:1.皮帶松了,聽到聲音時(shí)可以用水將皮帶澆濕如果聲音消失表明皮帶松了; 2.水泵皮帶或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化后出現(xiàn)打滑而導(dǎo)致的異響;3.水泵葉輪、水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位缺少潤滑后已經(jīng)出現(xiàn)磨損;4.啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。 閱讀全文>>
比亞迪速銳是4缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),有109馬力和145牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。 閱讀全文>>
總有人問我,如果價(jià)格控制在10萬以內(nèi),有什么好的緊湊型家用車值得買?市面上選擇不多,比亞迪秦是其中之一。作為一款四門五座轎車,空并不算小,廠商指導(dǎo)價(jià)在6.49-8.19萬之間,價(jià)格上比較現(xiàn)實(shí)。目前在售車型有四款,其中兩款是手動(dòng)擋方案,兩款是 閱讀全文>>
比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響的原因:1、需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配;2、機(jī)油沒有充分的潤滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件;3、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損縫隙變大;4、發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳過多;5、空氣濾清器過臟。 閱讀全文>>
比亞迪f0發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開的方法:比亞迪f0發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)在行駛位方向盤下左邊位置,有一個(gè)扳動(dòng)的開關(guān),扳動(dòng)后,到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋子下中間稍偏左位置找到一個(gè)向上扳動(dòng)的開關(guān),扳動(dòng)后即可開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋了。 閱讀全文>>
比亞迪l3發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒聲的原因:1、凸輪磨損過量導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中挺柱產(chǎn)生跳動(dòng);2、頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊;3、氣門導(dǎo)管積碳過多;4、氣門彈簧座脫落;5、液壓挺柱、挺筒損壞;6、機(jī)腳膠老化或松脫。 閱讀全文>>
比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因:1.機(jī)腳膠老化或松脫;2.活塞和氣缸壁過度磨損;3.混合氣過濃;4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管有漏氣。 閱讀全文>>
2011款比亞迪G6采用的2.0L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),都是比亞迪的自有品牌,發(fā)動(dòng)機(jī)型號分別為BYD483QB以及BYD476ZQA,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力,最大扭矩為186牛米,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力,最大扭矩為240牛米。 閱讀全文>>