博瑞和索納塔九的內(nèi)飾都是屬于沉穩(wěn)大氣的類型，而且都采用了軟性的材質(zhì)，但是索納塔的內(nèi)飾看起來(lái)會(huì)更加層次分明。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-16

標(biāo)致408在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)的銷量是特別的好的，一直都是在快速的上漲的，但是在不久的以前標(biāo)致408有了一個(gè)特別強(qiáng)大的對(duì)手，那就是博瑞，博瑞不管是在性能上，還是在外觀上面都是可以和標(biāo)致408來(lái)比拼一下的，也是特別的強(qiáng)大的一個(gè)車型。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-16

奔騰B70和吉利博瑞相比個(gè)人認(rèn)為吉利博瑞好一些，車子品牌知名度和可靠性方面吉利博瑞相對(duì)好一些，這在國(guó)內(nèi)的B級(jí)車中是獨(dú)一無(wú)二的，前進(jìn)氣格柵據(jù)說(shuō)是根據(jù)一滴水滴在水面上形成漣漪回紋的樣子，聽起來(lái)很浪漫。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-16

斯柯達(dá)明銳作為上汽大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進(jìn)車型，成為中國(guó)同級(jí)別車型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車之一。博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

起亞K4為東風(fēng)悅達(dá)·起亞的一款中級(jí)車型，外觀動(dòng)感時(shí)尚，運(yùn)用直線和曲線的相互融合，使其更加的穩(wěn)重又不失動(dòng)感。博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

睿騁是長(zhǎng)安汽車旗下的一款中車型，目標(biāo)受眾為充滿活力與進(jìn)取精神的中青年人士。博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作，主打居家，睿騁沉穩(wěn)大氣。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

朗動(dòng)是北京現(xiàn)代的一款車型。朗動(dòng)配備了包括側(cè)安全氣囊與氣簾等安全配置，以及緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、與前/后泊車輔助雷達(dá)等眾多安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-12

車場(chǎng)風(fēng)云瞬息萬(wàn)變，廠商的博弈此起彼伏，汽車企業(yè)以謀求生產(chǎn)出好車而立足于市場(chǎng)�！盁o(wú)框車門領(lǐng)頭羊”奧迪A5，購(gòu)車群體愛不釋手，幾乎無(wú)差評(píng)�！皠�(dòng)力王”凱迪拉克XT4，外觀內(nèi)飾皆是優(yōu)點(diǎn)。在眾多廠商的鼎力爭(zhēng)奪下，汽車行業(yè)的發(fā)展正在與時(shí)俱進(jìn)，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如博瑞和傳祺GS4。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

博越和博瑞一款是緊湊型SUV車型，一款是中型轎車，都是吉利品牌車型，一般認(rèn)為側(cè)重于自駕游還有行駛路況條件差的話博越適合，車子城市代步為主還有側(cè)重于舒適性方面還是博瑞好一些。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

現(xiàn)在的人們生活水平十分的高，生活水平高了手里有錢了買的車也自然不會(huì)差�？墒强傆腥嗽谫I車的時(shí)候會(huì)比較喜歡攀比，但最好的不一定是最貴的，今天就來(lái)對(duì)比哈弗H6和博瑞這兩款車，看看哪款更適合。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-09

汽車市場(chǎng)就如戰(zhàn)場(chǎng)，不是你死是我活，千姿百態(tài)的車子被廠商產(chǎn)出并推向大眾�！靶詢r(jià)比之王”日產(chǎn)逍客，市場(chǎng)風(fēng)頭正盛，為其買單者不計(jì)其數(shù)。“越野王”吉普牧馬人，地位愈來(lái)愈高，讓人趨之若鶩，對(duì)手也極為羨慕。當(dāng)前汽車制造技術(shù)可是日新月異，汽車廠商要適應(yīng)市場(chǎng)才能成功。正如昂克賽拉和博瑞。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-05

速派，是上汽斯柯達(dá)全新推出的B級(jí)三廂轎車，作為斯柯達(dá)品牌“精品中高級(jí)轎車”，新速派集人性科技、靈動(dòng)設(shè)計(jì)、精湛工藝于一身。博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-05

首先要明確的是博瑞定位的是B級(jí)中型車，而卡羅拉的定位則是A級(jí)緊湊型車。博瑞應(yīng)該是卡羅拉的老大哥凱美瑞混動(dòng)，但是兩款車在價(jià)格上又是十分的相近，以至于形成了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。今天就來(lái)看一下這兩款車的區(qū)別。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-05

買車時(shí)，許多朋友最先看到的是外表，車的面部值在一定程度上超過(guò)了這輛車的性能，像大眾型車一樣，是最好的例子，但顏值也不是唯一的決定因素。比如英朗和博瑞這兩款車的用途就容易被外觀誤導(dǎo)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-05

很多品牌車下都有多款車系，可能叫的名字不同，但是都屬于同一款車系，坑我們會(huì)認(rèn)為這同款車系沒(méi)有什么太大的區(qū)別，可是，并不是車主們所想的那樣，就比如吉利車下的兩款車系博越和博瑞，其實(shí)這兩款車之間還是有很多區(qū)別的，博越和博瑞哪個(gè)好，還請(qǐng)看下文仔細(xì)分析。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

博瑞和威朗這兩款車，吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作，別克威朗是上汽通用別克旗下中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，實(shí)用性上來(lái)說(shuō)別克威朗更好一些。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

天籟和博瑞，家用推薦選擇天籟，舒適性推薦選擇博瑞。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級(jí)豪華轎車。吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，定價(jià)為17.98至27.98萬(wàn)元。博瑞是吉利旗下的一款車型，定價(jià)為13.68至20.98萬(wàn)元，比凱美瑞定價(jià)低些。凱美瑞的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)定，博瑞的科技附件配置高一點(diǎn)，具體怎么選擇要看什么需求。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

速騰以原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、領(lǐng)先的科技裝備讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在平實(shí)、中庸的傳統(tǒng)A級(jí)轎車之外擁有了一個(gè)品質(zhì)卓越、科技領(lǐng)先、性能出眾的新選擇。吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級(jí)轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計(jì)讓K5更趨動(dòng)感，體現(xiàn)出來(lái)一種朝氣與活力。博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02