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兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)不同的,高六6的發(fā)動(dòng)機(jī)是與老POLO是一樣的,而捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰6是一樣的.兩者差別還是很大的,高六的發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些.6的話,型號(hào)都是EA211。但新捷達(dá)要比高爾夫7的扭矩高5Nm。高7發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211系列,全新捷達(dá)也是E 閱讀全文>>
新捷達(dá)是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī),新寶來是EA111的。EA111是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),EA211是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),重量更輕,油耗性能好一些。另外EA111采用正時(shí)鏈條,和EA211的正時(shí)皮帶相比,擁有更低的噪音以及更長(zhǎng)的壽命。新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211, 閱讀全文>>
1、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器功能失效檢查仔細(xì)傳感器的線路。致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。如果線路沒有問題。檢查其他:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一種感應(yīng)式傳感器,獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸準(zhǔn)確角度位置(輸入系統(tǒng))。2、更換傳感器不行的話,應(yīng)檢查供電線路和和信號(hào)傳輸電路(包括 閱讀全文>>
捷達(dá)VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與其他常用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不同,它采用了全鋁缸體,所以整機(jī)重量會(huì)更小。捷達(dá)vs5搭載的是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)vs5是捷達(dá)汽車推出的一款緊湊型SUV。動(dòng)力方面,這款車搭載了4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最 閱讀全文>>
1、一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了,應(yīng)進(jìn)行清洗。另一種情況是剎車燈不亮,需要檢查剎車開關(guān)以及線路。 還有由于油品問題,EPC故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。EPC指示燈在大眾車中比較常見。2、再有可能就是節(jié)氣門電控單元損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束損 閱讀全文>>
不是。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置,其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī),其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。作用不同。前保險(xiǎn)杠下面的護(hù)板叫做導(dǎo)流板,這個(gè)塑料板是用螺絲或者卡扣固定 閱讀全文>>
對(duì)于上述幾款車型動(dòng)力系統(tǒng)是不一樣的,相對(duì)大眾捷達(dá)要落后一些,而對(duì)于速騰的6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是老一代的大眾發(fā)動(dòng)機(jī),采用每缸兩氣閥,單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)做功的形式是不一樣的,RSH發(fā)動(dòng)機(jī)是滾子搖臂式,這種發(fā)動(dòng)機(jī)形式早就在汽車上面使用, 閱讀全文>>
1、捷達(dá)vs5的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾。這款車使用的4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)ea211。捷達(dá)vs5是一款緊湊型suv,在上市之前就吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。捷達(dá)vs5采用4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩150馬力,250牛米。2、新捷達(dá)VS5 閱讀全文>>
新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211,新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別:EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品,在技術(shù)上和EA111有許多差異,該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面,均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。捷達(dá)和寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣, 閱讀全文>>
通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在 :發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體靠進(jìn)飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。捷達(dá)的曲軸位置傳感器安裝在變速器離合器殼體中,在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的左側(cè)后面。而其他主要傳感器的安裝位置如下:氧傳感器:氧傳感器被安裝在排氣管上, 閱讀全文>>
新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211,新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別:EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品,在技術(shù)上和EA111有許多差異,該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面,均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。新捷達(dá)是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī), 閱讀全文>>
1、建議新寶來!新捷達(dá)的配置相對(duì)較低,價(jià)格要3起步,寶來最低才78萬。新寶來全系標(biāo)配ESP,上坡輔助,新捷達(dá)要豪華型才有,其他要選裝。2、寶來的油耗,寶來變速箱采用 手動(dòng)、雙離合、手自一體,除了在選擇上多種多樣以外,平均油耗方面在 7個(gè)左 閱讀全文>>
賽歐3和瑞納發(fā)動(dòng)機(jī)相比賽歐3比較好。賽歐3和瑞納都搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī),但賽歐3的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好一些。這兩款車應(yīng)該都差不多。發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)不是什么技術(shù)難題了,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)很好了,更不用說合資的了。賽歐3 整體不錯(cuò),外形個(gè)人覺得我不喜歡, 閱讀全文>>
1、從產(chǎn)品定位上寶來略高于新捷達(dá),售價(jià)也略高一些。新捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是新,設(shè)計(jì)理念新,配置了電子助力轉(zhuǎn)向,輕量化的車身,同為6排量比較下,新捷達(dá)動(dòng)力性更好。劣勢(shì)也是新,上市以來得到的信息反饋較少,有待時(shí)間檢驗(yàn)。2、雖然外貌差不多,但是還是有非常 閱讀全文>>
1、變速箱不同 寶來的配備6速手自一體自動(dòng)領(lǐng)先捷達(dá)自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱:捷達(dá)是02K系列。寶來是MQ200。底盤技術(shù)不同 寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng),操控性相當(dāng)優(yōu)秀。2、第一,寶來和捷達(dá)的變速箱不同,寶來的配備6速手自一體,自動(dòng)變速箱 閱讀全文>>
1、捷達(dá)VS5搭載4T版本發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211-DJS。EA211-DJS型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為1395ml,共有4個(gè)氣缸,排列形式為L(zhǎng),進(jìn)氣方式為渦輪增壓。EA211-DJS型號(hào)發(fā)動(dòng)每個(gè)氣缸有4個(gè)氣門,配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。2、 閱讀全文>>
捷達(dá)是一汽大眾旗下的緊湊型車。捷達(dá)VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),與市面上很多車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一致。捷達(dá)VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與其他常用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不同,它采用了全鋁缸體,所以整機(jī)重量會(huì)更小。捷達(dá)vs5是合資 閱讀全文>>
ea111與ea211發(fā)動(dòng)機(jī)總體上還是EA211更先進(jìn)一些,比較好一些。EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī),但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化這幾個(gè)維度來考量,大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著很清晰的設(shè)計(jì)思路。我個(gè)人 閱讀全文>>
兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)不同的,高六6的發(fā)動(dòng)機(jī)是與老POLO是一樣的,而捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰6是一樣的.兩者差別還是很大的,高六的發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些.6的話,型號(hào)都是EA211。但新捷達(dá)要比高爾夫7的扭矩高5Nm。高爾夫、寶來6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,與捷達(dá)的6發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
1、具體情況分析如下;傳感器問題;這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,當(dāng)這些傳感器受損,接觸不良或信號(hào)中斷時(shí),汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù),此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、在大眾汽車上,該燈在兩種 閱讀全文>>