捷達(dá)后排座椅調(diào)節(jié)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)后排座椅調(diào)節(jié)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車涉水后排氣管會(huì)異響，主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 消聲器和排氣管損壞，踩油門時(shí)能聽到排氣管傳出異響，車輛行駛正常但油耗增加，有時(shí)聲音從前段出來(lái)。這種情況要檢查并更換破損的消聲器或排氣管。 隔熱板老化，低速行駛或加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
雷克薩斯后排空調(diào)不出風(fēng)可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是排風(fēng)閥門故障，即便打開也無(wú)法正常排風(fēng)，這種情況需要專業(yè)維修人員檢修或更換閥門。 二是蒸發(fā)箱殼體與風(fēng)管連接處有泄漏，影響出風(fēng)，要及時(shí)查找泄漏點(diǎn)并修復(fù)。 三是汽車空調(diào)濾芯變臟堵塞排風(fēng)口 閱讀全文>>
大燈高度調(diào)節(jié)失靈的原因有不少。 一是電路故障，比如線路老化、短路等，影響了電力傳輸，使得大燈高度調(diào)節(jié)無(wú)法正常工作。 二是開關(guān)出問(wèn)題，開關(guān)損壞或者接觸不良，指令無(wú)法順利傳達(dá)。 三是控制模塊故障，這會(huì)導(dǎo)致整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失控。 四是機(jī)械方面 閱讀全文>>
經(jīng)典�？怂购笈欧e水是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，但別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 先把車內(nèi)積水清掉，車輛底盤下部有不少密封膠堵，打開它們，讓積水排出去，一定得保證積水排干凈，不然會(huì)腐蝕車子或者帶來(lái)其他麻煩。 然后清潔并干燥，像車內(nèi)的腳墊、座套能拆的都拆下來(lái) 閱讀全文>>
老捷達(dá)開空調(diào)時(shí)水溫升高的原因有不少。 首先是散熱器散熱不良，像四五月份柳絮、棉絮多的時(shí)候，散熱器容易被堵住。您可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，看看保險(xiǎn)杠后面的散熱器有沒(méi)有很多異物，要是堵得厲害，找專業(yè)修理廠清洗就行。 節(jié)溫器要是出問(wèn)題不能正常打開，冷卻液 閱讀全文>>
新車拆卸座椅后安全氣囊出現(xiàn)問(wèn)題，別著急，咱們有辦法解決。 首先得檢查線路，從座椅下面的氣囊導(dǎo)線開始，要是發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線插頭松動(dòng)了，逐一插緊就行。這是很基礎(chǔ)也很關(guān)鍵的一步。 然后要檢查傳感器，仔細(xì)瞅瞅氣囊傳感器，要是傳感器有故障，那就得更換駕駛員側(cè) 閱讀全文>>
捷達(dá)空調(diào)風(fēng)扇發(fā)出很大聲音的原因有不少。 首先是壓縮機(jī)的傳動(dòng)皮帶，要是皮帶松緊不合適，比如太松容易打滑，太緊會(huì)讓電磁離合器負(fù)載增加，這就會(huì)引起異響，適當(dāng)調(diào)整皮帶松緊就能解決。 其次是電磁離合器，壓縮機(jī)經(jīng)常高負(fù)荷變速運(yùn)轉(zhuǎn)，它的電磁離合器要是接觸 閱讀全文>>
汽車電動(dòng)座椅一般由座椅開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)器等組成。 工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，當(dāng)您需要調(diào)節(jié)座椅位置時(shí)，通過(guò)控制開關(guān)向控制電路發(fā)送操作指令，控制電路接收到指令后，就會(huì)根據(jù)指令內(nèi)容控制相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作。 電動(dòng)機(jī)通常是一個(gè)永磁雙向 DC 閱讀全文>>
大眾途觀主駕駛座椅無(wú)法移動(dòng)，原因主要有以下這些。 電動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)座椅卡滯或卡死，往往是座椅調(diào)節(jié)連桿氧化或潤(rùn)滑不足引起的。連桿和滑軌要是堵塞或不潤(rùn)滑，座椅移動(dòng)時(shí)就容易發(fā)卡。 線路方面，座椅突然失靈無(wú)法正常工作，大概率是線路連接出了狀況 閱讀全文>>
汽車怠速調(diào)節(jié)其實(shí)不難，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)調(diào)節(jié)方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，稍加旋入一點(diǎn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)整螺釘能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到理想轉(zhuǎn)速。 要注意 閱讀全文>>
捷達(dá)空調(diào)不涼可能是以下這些原因以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 水箱和冷凝器臟污，它們是車輛散熱的關(guān)鍵，臟了會(huì)影響散熱，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高還直接降低空調(diào)制冷效果，去修理店清洗冷卻系統(tǒng)就行。 空調(diào)濾芯灰塵多，會(huì)減小空調(diào)風(fēng)量影響制冷，直接更換空調(diào)濾芯。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)需準(zhǔn)備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同，一般在節(jié)氣門附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其預(yù)熱，先將阻風(fēng)門打開。 對(duì)于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門，用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>
要調(diào)節(jié)真空助力器，您可以這樣做。 首先得接好真空增壓器上的真空管，接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，等待真空助力器進(jìn)入正常工作狀態(tài)。 然后就可以測(cè)量真空助力器的數(shù)值啦。真空助力器的前推桿與制動(dòng)主缸后活塞之間得有一定間隙，這間隙要通過(guò)調(diào)整 閱讀全文>>
捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱交接處，靠近右側(cè)點(diǎn)火線圈的位置。此處有一個(gè)較為平整面，上面刻有數(shù)字與字母的組合串。有可能被灰塵阻擋或因長(zhǎng)期暴露在外生銹，不太容易被注意到，需要清潔或仔細(xì)查看。 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就像發(fā)動(dòng)機(jī)的身份證，具有唯一性。它由首部 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的調(diào)節(jié)方法： 首先，頂置凸輪軸氣門間隙的調(diào)整。要拆下進(jìn)排氣閥蓋和磁電機(jī)蓋，讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓上的“T”刻線與外殼刻線對(duì)齊，此時(shí)活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)。用規(guī)定氣門間隙值的塞尺插入氣門間隙，來(lái)回拉動(dòng)，感覺(jué)有輕微阻力說(shuō)明間隙合適。不合適 閱讀全文>>
捷達(dá)無(wú)法啟動(dòng)的情況，原因有不少。 比如電瓶電量不足，像長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)關(guān)大燈，或者電瓶用久老化了，正常兩年就得換一次。要是加裝了氙氣大燈、高功率音響這類額外用電的東西，還可能讓電路出故障。想知道車有沒(méi)有電，按按喇叭聽聽聲音就行。 還有方向盤鎖死的問(wèn) 閱讀全文>>
要拆卸捷達(dá)萬(wàn)向節(jié)，得這么來(lái)。 第一步，用千斤頂把車輛前端穩(wěn)穩(wěn)抬起，千斤頂放車架前端，保證穩(wěn)當(dāng)。排空傳動(dòng)液，別讓它漏了，再取下變速器加注塞。 第二步，準(zhǔn)備個(gè)能裝流體的容器，斷開變速器排水塞，弄好參考標(biāo)記，保證傳動(dòng)軸組件完整，然后拆安裝夾或螺栓 閱讀全文>>
瑞納大燈調(diào)節(jié)高低的辦法有幾種。 第一種，根據(jù)車輛燈光旋鈕上標(biāo)識(shí)的擋位進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。旋鈕調(diào)到“0”擋，燈光高度最高，適合夜間行駛。車內(nèi)人數(shù)少，調(diào)至“1”擋，燈光高度適當(dāng)降低。車內(nèi)人數(shù)多，調(diào)到“2”擋，燈光高度相對(duì)較低。車內(nèi)滿員，就調(diào)到“3”擋 閱讀全文>>
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