途觀后排座椅調(diào)節(jié)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途觀后排座椅調(diào)節(jié)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
途觀儀表盤燈光閃爍的原因有不少。 比如蓄電池虧電,車輛電瓶電壓不足,發(fā)動(dòng)機(jī)未正常工作且負(fù)載重,還有發(fā)電機(jī)故障,像沒按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行,定子電壓過(guò)高、鐵損增大,負(fù)荷電流過(guò)大、定子繞組銅損增大,以及發(fā)電機(jī)電量過(guò)低和充電調(diào)節(jié)器故障。 線路方面,若 閱讀全文>>
途觀低速打方向會(huì)發(fā)出吱吱聲,可能有以下這些原因。 轉(zhuǎn)向柱和腳勢(shì)之間存在摩擦,有時(shí)是因?yàn)榘惭b的腳墊太大與轉(zhuǎn)向柱直接接觸,缺乏潤(rùn)滑就有摩擦聲。 減震器平面軸承缺油,打方向時(shí)車外有異響,打開引擎蓋能確認(rèn)。 轉(zhuǎn)向油太臟,會(huì)加大動(dòng)力系統(tǒng)壓力,動(dòng) 閱讀全文>>
新車拆卸座椅后安全氣囊出現(xiàn)問(wèn)題,別著急,咱們有辦法解決。 首先得檢查線路,從座椅下面的氣囊導(dǎo)線開始,要是發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線插頭松動(dòng)了,逐一插緊就行。這是很基礎(chǔ)也很關(guān)鍵的一步。 然后要檢查傳感器,仔細(xì)瞅瞅氣囊傳感器,要是傳感器有故障,那就得更換駕駛員側(cè) 閱讀全文>>
大眾途觀的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效,別著急,咱們一起來(lái)解決。 首先,可能是車的蓄電池沒電了。沒電的話,車沒法正常啟動(dòng),門也打不開。這時(shí)候用常規(guī)折疊機(jī)械鑰匙能開門,然后抓緊給蓄電池充電就行。 其次,車鑰匙沒電也會(huì)這樣。沒電就換電池,能讓遙控器正常工 閱讀全文>>
汽車電動(dòng)座椅一般由座椅開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)器等組成。 工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單,當(dāng)您需要調(diào)節(jié)座椅位置時(shí),通過(guò)控制開關(guān)向控制電路發(fā)送操作指令,控制電路接收到指令后,就會(huì)根據(jù)指令內(nèi)容控制相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作。 電動(dòng)機(jī)通常是一個(gè)永磁雙向 DC 閱讀全文>>
大眾途觀主駕駛座椅無(wú)法移動(dòng),原因主要有以下這些。 電動(dòng)系統(tǒng)方面,電動(dòng)座椅卡滯或卡死,往往是座椅調(diào)節(jié)連桿氧化或潤(rùn)滑不足引起的。連桿和滑軌要是堵塞或不潤(rùn)滑,座椅移動(dòng)時(shí)就容易發(fā)卡。 線路方面,座椅突然失靈無(wú)法正常工作,大概率是線路連接出了狀況 閱讀全文>>
大眾途觀天窗無(wú)法關(guān)閉尾部翹起,原因主要有這幾個(gè)。 一是天窗導(dǎo)軌里有異物,比如灰塵、雜物等,這些東西會(huì)增加天窗關(guān)閉的阻力,導(dǎo)致無(wú)法正常關(guān)閉。解決辦法是清理異物,同時(shí)查看滑軌的潤(rùn)滑程度,如果潤(rùn)滑不足就進(jìn)行潤(rùn)滑。 二是天窗電機(jī)故障,電機(jī)出問(wèn)題 閱讀全文>>
途觀 P0299 故障代碼確實(shí)表示增壓未達(dá)極限。 出現(xiàn)這個(gè)故障代碼,意味著渦輪增壓器 A 未能達(dá)到預(yù)設(shè)的增壓水平。具體來(lái)說(shuō),就是增壓器增壓不足,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油效率產(chǎn)生不良影響,比如導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速慢、油耗高。 要解決這個(gè)問(wèn)題, 閱讀全文>>
途觀水溫持續(xù) 99 度風(fēng)扇不停轉(zhuǎn),原因主要有以下這些。 首先,渦輪風(fēng)扇為渦輪降溫,這會(huì)讓風(fēng)扇保持運(yùn)轉(zhuǎn),屬于正,F(xiàn)象。 其次,水道中溫度分布不均,存在局部高溫點(diǎn),水泵停止后熱量無(wú)法被帶走,風(fēng)扇就會(huì)延遲關(guān)閉來(lái)散熱,這也正常。 還有,即便汽車熄火 閱讀全文>>
大眾途觀天窗無(wú)法關(guān)閉且尾部翹起,這可能是由以下原因造成的。 一是天窗導(dǎo)軌內(nèi)有異物堵塞,這會(huì)阻礙天窗正;瑒(dòng),使得其無(wú)法關(guān)閉,尾部翹起。 二是電動(dòng)天窗的電機(jī)出現(xiàn)故障,影響其正常工作,導(dǎo)致無(wú)法完全閉合。 三是天窗開關(guān)故障,即便處于關(guān)閉位置,天窗 閱讀全文>>
如果您的途觀出現(xiàn) esc/abs 故障和胎壓監(jiān)測(cè)不可用的情況,別著急,咱們有辦法解決。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)不可用的問(wèn)題。您可以先檢查輪胎,看看有沒有漏氣,比如被扎了或者同軸胎壓相差過(guò)大。還要檢查一下輪胎內(nèi)的胎壓傳感器,看看是不是損壞了或者電池 閱讀全文>>
汽車怠速調(diào)節(jié)其實(shí)不難,下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)調(diào)節(jié)方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí),要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,快要熄火時(shí),稍加旋入一點(diǎn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)整螺釘能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到理想轉(zhuǎn)速。 要注意 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)需準(zhǔn)備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同,一般在節(jié)氣門附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其預(yù)熱,先將阻風(fēng)門打開。 對(duì)于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門,用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>
要調(diào)節(jié)真空助力器,您可以這樣做。 首先得接好真空增壓器上的真空管,接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),等待真空助力器進(jìn)入正常工作狀態(tài)。 然后就可以測(cè)量真空助力器的數(shù)值啦。真空助力器的前推桿與制動(dòng)主缸后活塞之間得有一定間隙,這間隙要通過(guò)調(diào)整 閱讀全文>>