只能說高爾夫雙離合器變速箱容易過熱。因為高爾夫雙離合器是干式雙離合器�？梢哉f，只要是干式雙離合器，變速器就很容易過熱。特別是在交通堵塞的情況下，變速器過熱的概率非常高。堵車時，由于低速行駛，需要頻繁換檔，干式雙離合器變速器很容易過熱 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

高爾夫變速器保修3年或者10萬公里。變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的正確操作方法如下：稍加油門。質(zhì)保期是10年或16萬公里。凡是從2014年4月1日開始購 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、一般6車型的自動變速箱只需3升左右即可，但是，由于換變速箱油不象機(jī)油那樣倒進(jìn)去就行，需要專門的加注工具，并需要將變速箱油先倒入存油桶內(nèi)，然后壓入變速箱，以變速箱裝到溢油為準(zhǔn)。2、從理論上說，即使同是液力自動變速箱，7速的也要 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、高爾夫使用的變速器有三種，分別是六速手自一體變速器、七速powershift和五速手動變速器。高爾夫搭載三款發(fā)動機(jī)，分別是6升自然吸氣發(fā)動機(jī)、4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2、高爾夫7汽車屬于干式或者是濕式變速箱需 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、看你是什么問題，一般問題只能提供保修，最多就是幫你更換變速箱。除非確定是由于變速箱問題造成重大交通事故方可向車廠索賠，但這也需要經(jīng)過漫長法律程序來仲裁解決。2、大眾高爾夫燒機(jī)油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、手動變速箱是沒有濾芯的。自動變速器濾芯在變速器內(nèi)部，一般是不用更換的。變速器濾芯是過濾變速箱油中的雜質(zhì)，以起到良好的潤滑效果。變速箱油需要定期進(jìn)行更換的。2、手動變速器沒有濾芯。而自動變速器的濾芯則位于變速器內(nèi)部，通常不需要 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

高爾夫離合器故障包括以下幾種情況：變速箱漏油：通常為油封老化導(dǎo)致，更換油封即可解決漏油問題。雙離合變速箱機(jī)電單元的排氣孔也易漏油，修理機(jī)電單元并更換損壞的密封圈即可。高爾夫離合器的常見故障如下：變速箱漏油變速箱漏油：一般是油封老 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、你好！變速箱需要大修，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?、變速箱內(nèi)齒輪磨損變形卡滯。高爾夫7旗艦版剛打著火掛擋不走要檢查液力變矩器和變速器主離合器，可能變速箱內(nèi)齒輪磨損變形卡滯，變速箱各檔位的密封膠圈及離合器片有磨損。3、 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

使用循環(huán)換油機(jī)進(jìn)行更換，更換率約為90%以上，但使用新油量約為拆換油底殼更換方法的一倍，是最耗油的一種方法。同時更換得最為徹底，對變速箱的保護(hù)也最好。重力置換 與換油原理相同。用工具松開螺母，變速器油會在重力作用下自動流下。這個 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、循環(huán)機(jī)更換一次變速箱油，大概需要1小時。拆卸油底殼換油 此方式為根源清洗法，還可以清洗油濾。不過拆卸過程較為繁瑣，一般4s店不會愿意花大功夫替車主這么做。2、大眾高爾夫7變速箱油更滑周期為60000公里/次(MT/AT)。 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、可以高爾夫6速手自一體變速箱是液力自動變速箱（AT），高爾夫的7速DSG是雙離合器自動變速箱。這是兩個概念的變速箱。從理論上說，即使同是液力自動變速箱，7速的也要比6速的省油，何況DSG要比AT省油很多。2、不用強(qiáng)化波箱，也 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

從理論上說，即使同是液力自動變速箱，7速的也要比6速的省油，何況DSG要比AT省油很多。從技術(shù)角度來說，跟DSG在同一技術(shù)層面的應(yīng)該是CVT變速箱，即無級變速。所以高爾夫6的6，更換過變速箱后，技術(shù)層面提高不少。動擋加注2升，自 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

檢查通信線束是否松動或損壞，出現(xiàn)損壞需要進(jìn)行更換。檢查通信模塊是否故障，出現(xiàn)損壞需要進(jìn)行更換。車輛通信協(xié)議不兼容也可能導(dǎo)致故障顯示無通信，需要對通信協(xié)議進(jìn)行升級或更改。以上就是變速箱電控?zé)o通訊的原因。不知道解決了沒有。圖片看不太 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

您好，2011年高爾夫變速箱是大眾DSG雙離合變速箱，6L的是6速手自一體變速箱和5速手動變速箱�，F(xiàn)在一汽大眾CC兩款變速箱都有的，一半的8及以下的排量都搭載7速干式雙離合，0及以上排量一般都搭載6速濕式雙離合，也就是6速濕式的 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

您好，2011年高爾夫變速箱是大眾DSG雙離合變速箱，6L的是6速手自一體變速箱和5速手動變速箱。您好，高爾夫6用的是6速手自一體變速器，不是7速DSG�？罡郀柗�6采用正時鏈條傳動發(fā)動機(jī)，雙頂置凸輪軸每缸4氣門、105馬力 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，但它與濕式雙離合的工作原理基本一致，都是利用兩個離合器進(jìn)行輪流作業(yè)，區(qū)別在于連接主動盤和從動盤的介質(zhì)不一樣。濕式雙離合變速箱主要是借助油液；而干式雙離合變速箱主要依靠空氣。高爾夫采用的是干式 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

愛信6AT變速箱換采埃孚、博世、ELF等品牌都可以。6at變速箱油的更換周期，車輛廠家一般建議為每4到6萬公里左右進(jìn)行一次更換，該更換里程是變速箱油更換的最佳周期。也就是在此里程進(jìn)行更換，會大大延長變速箱的使用壽命。可以。符合認(rèn) 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

高爾夫配備的7擋雙離合變速器在量產(chǎn)汽車型號中比較穩(wěn)定，損壞的概率并不高。怎么說了，變速箱出問題概率很小，離合器出問題到還是會，看運氣了...不過不放心可以買6自吸，或者4T手動。建議買延保，6年19萬公里 有概率，弄清換擋邏輯 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

高爾夫7的雙離合變速箱型號為dq200，at變速箱為愛信的6at變速箱，為aq160。高爾夫使用的發(fā)動機(jī)有三種，分別是2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。高爾夫7的雙離合變速箱型號是dq200；at變速箱 閱讀全文>>

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• 2023-12-20