紅旗 H9 發(fā)動機不是奧迪的老發(fā)動機。紅旗 H9 搭載的 3.0T 六缸發(fā)動機是一汽集團自主開發(fā)的。雖然其參數(shù)與 2016 款奧迪 A6L 的 3.0T 發(fā)動機參數(shù)一致，但這并不意味著就是奧迪淘汰下來的發(fā)動機。紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H9 的發(fā)動機不是奧迪發(fā)動機，而是一汽集團自主開發(fā)的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為自主研發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，其最高熱效率高達 39%，處于世界領先水平。升功率達到 92.5 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H9 發(fā)動機是國產(chǎn)的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機都是一汽集團自主開發(fā)的。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。從拆解來看，其 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動機是國產(chǎn)的。紅旗 H9 所搭載的 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機是一汽集團自主開發(fā)的。這臺發(fā)動機實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術：1. 高效機械增壓技術：區(qū)別于渦輪增壓，機械增壓通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，強 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 發(fā)動機并非行業(yè)垃圾。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機都是一汽集團自主開發(fā)的。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，這在世界范圍內(nèi)都是領先水平 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

全新紅旗 H5 用的是 CA4GC20TD-33 發(fā)動機。這款 2.0T 發(fā)動機優(yōu)勢滿滿，具備米勒循環(huán)、350Bar 噴油嘴、變排量機油泵以及電控泄壓閥等技術。實際駕駛體驗中，它的動力輸出性格沉穩(wěn)。在運動模式下，雖然加速力度體感較猛，但實測 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 的發(fā)動機并非老 A6 的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。在核 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 機頭燈亮請檢查發(fā)動機，這可能是由多種原因造成的。假故障：可能某次操作超出電腦控制范圍，報出故障代碼但工作正常，可先消除故障碼再觀察。小故障：比如進氣壓力傳感器故障，雖發(fā)動機無明顯故障，但存在一定問題，需及時發(fā)現(xiàn)解決。大故障：像氧 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 的發(fā)動機并非老 A6 的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機都是一汽集團自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，其最高熱效率高達 39%，處于世界領先水平。升功率達到 92.5kw/L，能量 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 高速 120 碼時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常在 2000 轉(zhuǎn)左右。這是因為紅旗 H9 所搭載的發(fā)動機具備較強的動力性能和先進的技術。比如其采用的高效機械增壓技術，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，強行增加發(fā)動機進氣量，從而獲得更高動力 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 的發(fā)動機技術比較先進。2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。2.0T 發(fā)動機最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L。它采用了博世的高壓缸內(nèi)直噴模塊，350bar 高壓直噴霧化更充 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 會裝配 2.0 發(fā)動機，全新一代紅旗 H5 提供了 1.5T、2.0T 兩款汽油發(fā)動機以及 1.5T 混合動力系統(tǒng)三種動力選擇。2.0T 發(fā)動機最大功率 224 馬力，最大扭矩 340 牛·米，匹配 8 速自動變速箱。從實際表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 的發(fā)動機是縱置的。對于汽車發(fā)動機的橫置和縱置，簡單來說，橫置發(fā)動機是與車輛前橋平行的擺放方式，縱置發(fā)動機則是與車輛前橋垂直的擺放方式。橫置發(fā)動機的優(yōu)點是動力傳輸距離短，傳動效率高，適合前驅(qū)車，能讓整車重量集中在車頭，但一定程度上 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 老款引擎燈亮的原因有多種。一是機油不足，拔出機油尺觀察液位，若不足會導致發(fā)動機潤滑和散熱不佳，引起工作不良，從而使引擎燈亮起，添加機油到正常液位即可，機油規(guī)格為 5W-40，4S 店費用 150-200 元左右/L，維修店 10 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 把發(fā)動機蓋起來主要有以下原因：一是為了美觀和整體設計的協(xié)調(diào)性。將發(fā)動機蓋起來可以讓發(fā)動機艙看起來更加整潔、規(guī)整，與車輛豪華的外觀風格相匹配。二是起到一定的隔音降噪作用。減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音傳遞到駕駛艙，提升駕乘的舒適性。三 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 的發(fā)動機啟停技術不靈，可能是以下原因及解決辦法：1. 未系安全帶：系好安全帶就能解決。2. 自動駐車開啟：將其關閉試試。3. 儀表盤顯示：綠色圈 A 加上綠色 ready 出現(xiàn)，自動啟停才算起作用，橙色圈 A 或無 A 加 re 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 的發(fā)動機不是 EA888。紅旗 H9 旗艦車型所采用的發(fā)動機為 CA6GV30TD，這是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術。機械增壓技術通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量，獲得更高動力輸 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，這處于世界領先水平。其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，這種外購先進組件是 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

紅旗 H9 發(fā)動機 1800 轉(zhuǎn)嗡嗡響，可能是由以下原因?qū)е碌模阂皇前l(fā)動機設計或調(diào)校問題。可能存在升擋過快、動力不足，有小馬拉大車的感覺。同款的 HS5 沒有這種情況，猜測這是紅旗 H9 發(fā)動機本身的設計缺陷。二是 48V 電機的原因。這可 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

紅旗 H9 的發(fā)動機有 2.0T 和 3.0T 兩種，它們的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：動力性能上，2.0T 發(fā)動機最大功率 252 馬力、峰值扭矩 380 牛·米；3.0T 發(fā)動機最大功率 283 馬力、峰值扭矩 400 �！っ住�3.0T 版 閱讀全文>>

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• 2024-08-21